![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
В этом разделе ведется обсуждение повседневной жестокой реальности общения с представителями сферы услуг на рынке автомобильной промышленности и нюансов эксплуатации машин в общем.
Название темы должно кратко описывать ее содержание.
Флуд и оффтоп запрещены!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Приветики!Честно даже незнаю как объяснить все что произошло,но постараюсь у меня кседос 9 1995 года!Голова не работает вообще,может вы подкините идей!Вчера вечером на ходу скорость 60 была,загорелась лампа TCF off и через пару секунд заглох двигатель и все попытки запустить были пустой затеей,уже в гараже попробовал выкрутить свечи-был шокирован они покрыты металлическим налетом.Искра есть но сняв шланг подачи топлива был шокирован топливо просто вытекло,а не разбрызгалось под давлением,но насос качает.Может ли насос не накрыться,но не выдавать нужное давление?На других авто у меня было что умирал насос,но что сейчас?Еще и праздник,буду собирать идеи кто что подскажет!Мысли есть:1)катушку пробило,2)топливная система,3)ремень порвало,4)распредвал лопнул(Уже было такое).Если считать ошибки какие системы покажет?Но ранее было что на скорости свыше 140 загоралась лампа TCF off но при выключении зажигания она гасла и не загоралась до набора скорости свыше 140,но за сутки до появления моей проблемы на подъеме(горела лампа резерва бака ехал на заправку) машина начала тупить,давишь на газ расход показывает 30 л на 100,а она не едет-обороты упали до 750 и все попытки были пустой затеей разогнаться,100 метров наката и все прошло.Сегодня снял защиту ремня он целый,а вот проверить дальние распредвалы без снятия паука не выйдет.Благодарю за раннее!!
![]() ![]() -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег ![]() |
Приветики!Честно даже незнаю как объяснить все что произошло,но постараюсь у меня кседос 9 1995 года!Голова не работает вообще,может вы подкините идей!Вчера вечером на ходу скорость 60 была,загорелась лампа TCF off и через пару секунд заглох двигатель и все попытки запустить были пустой затеей,уже в гараже попробовал выкрутить свечи-был шокирован они покрыты металлическим налетом.Искра есть но сняв шланг подачи топлива был шокирован топливо просто вытекло,а не разбрызгалось под давлением,но насос качает.Может ли насос не накрыться,но не выдавать нужное давление?На других авто у меня было что умирал насос,но что сейчас?Еще и праздник,буду собирать идеи кто что подскажет!Мысли есть:1)катушку пробило,2)топливная система,3)ремень порвало,4)распредвал лопнул(Уже было такое).Если считать ошибки какие системы покажет?Но ранее было что на скорости свыше 140 загоралась лампа TCF off но при выключении зажигания она гасла и не загоралась до набора скорости свыше 140,но за сутки до появления моей проблемы на подъеме(горела лампа резерва бака ехал на заправку) машина начала тупить,давишь на газ расход показывает 30 л на 100,а она не едет-обороты упали до 750 и все попытки были пустой затеей разогнаться,100 метров наката и все прошло.Сегодня снял защиту ремня он целый,а вот проверить дальние распредвалы без снятия паука не выйдет.Благодарю за раннее!! Не лезь пока в дебри, проверь производитеньность б.насоса манометром, в рампе при исправном насосе должно быть мин. 3кг. и не доезжай до пустого бака, когда мало топлива насос всю срань из бака тянет на себя и забивает пред. сетку и топл фильтр, насосу трудно прокачать все это и ему трудно жить в таких условиях, в итоге начинает гудеть и тихо умирает. Сняв кожуха ремня ГРМ крутони стартером, посмотри все ли крутится, потом проверь датчик положения коленвала(могло провода оборвать) проверь сектор на шкиве и зазор между шкивом и датчиком к/вала, шкив осмотри основательно, бывает резиновый бандаж отрывается от шкива и сектор живет своей жизнью, комп не видит положения к/вала и авто не заводит. Пока все, удачи.
![]() ![]() -------------------- Контактный телефон: +380674441933.
Спасибо сказали:
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Да ремень крутит все,но в прошлый раз когда шпонку вырвало тоже вроде нормально было,а сняв крышки клапанов и тогда диагноз был поставлен.А импульсы с датчика коленвала как лучше проверить в гаражных условиях?Да бак и сетку в августе снимал и драил до чистоты,а на резерве ехал из-за того что в Чернигове нормальный бензин редкость,а на трассе в Сосницком районе лучше не лить вот и рискнул,хотя и раньше на резерве катался но такого не было.
Сообщение отредактировал Андрей К. - Mar 8 2009, 21:31 -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег ![]() |
Да ремень крутит все,но в прошлый раз когда шпонку вырвало тоже вроде нормально было,а сняв крышки клапанов и тогда диагноз был поставлен.А импульсы с датчика коленвала как лучше проверить в гаражных условиях?Да бак и сетку в августе снимал и драил до чистоты,а на резерве ехал из-за того что в Чернигове нормальный бензин редкость,а на трассе в Сосницком районе лучше не лить вот и рискнул,хотя и раньше на резерве катался но такого не было. В гаражных условиях, немогу подсказать, нужен опытный электрик, и то без компа врятли, с такого класса авто к спецам ехать нужно, это не жигуль. отзвонись моему приятелю 80667502193 Владимир от Олега с Авто-Палаца может чем поможет, но он в Киеве или ищи спецов на месте, вобщем чем смог... Удачи!
Сообщение отредактировал bezol - Mar 8 2009, 21:59 -------------------- Контактный телефон: +380674441933.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: Маздаклаббер Сообщений: 4,485 Регистрация: 16.07.2007 Из: Киев. Спасибо сказали: 483 раз(а) Авто: Алексей Имя: Саня ![]() |
скорее всего забился фильтр бензонасоса, его почистить, промыть бак, и будет все работать!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
скорее всего забился фильтр бензонасоса, его почистить, промыть бак, и будет все работать! То что смог вчера ночью сделать когда эвакуатор перевез авто в гараж, это проверил пропуск топлива от бака до инжектора,накачивает нормально,но при снятии шланга бензин вытекает,а не брызгает под давлением как должен(У меня на других авто умирали насосы,но не сталкивался что бы насос качал,но не накачивал до нужного давления)Или я лопух или действительно мозги из-за работы без выходных не фурычат. ![]() отзвонись моему приятелю 80667502193 Владимир от Олега с Авто-Палаца может чем поможет, но он в Киеве или ищи спецов на месте, вобщем чем смог... Удачи! Я мечусь из-за того что без авто я теряю заработок,а на ниве тяжело километры наматывать.А те спецы которые у нас есть или заняты очень,как они говорят(Это когда слышат какое авто) или начинают такое городить что со своими знаниями понимаю-ТУПЫЕ!!!!!И все равно благодарю,завтра буду дальше копать что смогу!!! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - ![]() |
Андрюха, первое - считай ошибки (если полетел какой нить из датчиков- получишь ссылку) как это сделать своими силами есть в моих постах. Второе - список проверяемых вещей я тебе выкладывал ранее, повторять не имеет смысла, давление насоса проверь, канечно, 2,4-2,7 есть норма (2,7-3,2 - без вакума). Пока всё. Дашь больше информации- будут точнее советы. (думаю ,что опять шпонка) Не нравится мне твоя стружка, ты же только капиталил ? масло на щупе какое? цвет, включения?
Сняв кожуха ремня ГРМ крутони стартером, посмотри все ли крутится, потом проверь датчик положения коленвала(могло провода оборвать) проверь сектор на шкиве и зазор между шкивом и датчиком к/вала, шкив осмотри основательно, бывает резиновый бандаж отрывается от шкива и сектор живет своей жизнью, комп не видит положения к/вала В Кседосе ты не увидишь крутятся ли распредвалы, провода с ДПКВ можно оборвать только самостоятельно, бандажа нет. Спасибо сказали:
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Андрюха, первое - считай ошибки (если полетел какой нить из датчиков- получишь ссылку) как это сделать своими силами есть в моих постах. Второе - список проверяемых вещей я тебе выкладывал ранее, повторять не имеет смысла, давление насоса проверь, канечно, 2,4-2,7 есть норма (2,7-3,2 - без вакума). Пока всё. Дашь больше информации- будут точнее советы. (думаю ,что опять шпонка) Не нравится мне твоя стружка, ты же только капиталил ? масло на щупе какое? цвет, включения? В Кседосе ты не увидишь крутятся ли распредвалы, провода с ДПКВ можно оборвать только самостоятельно, бандажа нет. Вот меня и гложит только сделал,а на тебе(распредвал полетел,но тогда ни каких ошибок не было)Сегодня буду читать ошибки,но масло нормальное без включений постаронних.Грешу на топливную,но вскрытие покажет однако хочется малыми жертвами.Свечи вот такие только налет более миллиметра и при снятии топливопровода бензин вытекает,а при замене фильтра топливного(6000 км назад)забыл стравить давление обдало руки.Поехал в гараж колдовать пока есть время.
Прикрепленные файлы
-------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - ![]() |
Нагар в миллиметр- это круто, ты чо не менял свечи после капитали? или на новых уже столько? по поводу давления: если у тебя перестал держать обратный клапан - то после остановки насоса, давление быстро упадёт, ну и брызг, собсно, не получишь. Манометр тебе всё расскажет: какое давление в рампе на старте, какое давление после остановки насоса, и насколько быстро падает, пережав плоскогубцами (с тряпочкой) шланг обратки - увидишь максимальное давление выдаваемое насосом ( не ниже 5 кг\см), это будет уже кусок информации.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#10
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Свечам 4500 км,попробовал в паук бензина линуть вроде пыталась схватиться,но растроен праздник никого не могу найти,сегодня переберу трамблер и ошибки считаю,а завтра манометр в руки и...Да еще и компрессию померяю в дальней голове,так боюсь что бы не распредвал!
![]() -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#11
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - ![]() |
За четыре тыщи это дофига нагару. Его природу обьяснить не могу ( если масло, то жрать должно немеряно, не уж то такой бенз у вас в Чернигове? просто жуть) что тогда на поршне, клапанах? Клапан возле бака ( пластмассовый, с шариком, в магистрале подачи )
Сообщение отредактировал sasa - Mar 9 2009, 16:28 |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#12
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Перебрал трамблер,новую катушку поставил,ничего не изменилось,правда хлопки появились в воздухан(Как при не совпадении фаз газораспределения) уже мозг расплавлен!Сейчас еду в гараж ошибки читать что будет?А мог ли ремень перескочить?На свечах нагар не маслянный,видил реально всякое но такого в моей практике не было!
-------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#13
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег ![]() |
Перебрал трамблер,новую катушку поставил,ничего не изменилось,правда хлопки появились в воздухан(Как при не совпадении фаз газораспределения) уже мозг расплавлен!Сейчас еду в гараж ошибки читать что будет?А мог ли ремень перескочить?На свечах нагар не маслянный,видил реально всякое но такого в моей практике не было! сведи метки ремня ГРМ и узнаеш проскочил ремень или нет. Сообщение отредактировал Bit - Mar 9 2009, 18:49 -------------------- Контактный телефон: +380674441933.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#14
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
[/quoteс сведи метки ремня ГРМ и узнаеш проскочил ремень или нет.
[/quote] Защиту нужно снимать,а я сейчас в таких условиях что это не смогу сделать,гараж не развернешься! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#15
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег ![]() |
[/quoteс сведи метки ремня ГРМ и узнаеш проскочил ремень или нет. Но эту процедуру нужно сделать обязательно, чтобы убедится что все на месте и мотор в метках, и тогда копать дальше, потому если что то с ГРМ произошло дальнейшие работы по б.насосу, катушке зажигания и прочее бесполезны, единственное что сейчас можеш сделать, это промер компрессии.
Защиту нужно снимать,а я сейчас в таких условиях что это не смогу сделать,гараж не развернешься! -------------------- Контактный телефон: +380674441933.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#16
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Но эту процедуру нужно сделать обязательно, чтобы убедится что все на месте и мотор в метках, и тогда копать дальше, потому если что то с ГРМ произошло дальнейшие работы по б.насосу, катушке зажигания и прочее бесполезны, единственное что сейчас можеш сделать, это промер компрессии. Катушку менял т.к. она у меня была восстановлена,а давление в топливной и компрессию завтра мерять буду(Компрессометр и манометр уже договорил)Сегодня ошибки считал буду разбираться!И что завтра будет?... -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#17
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 10,639 Регистрация: 24.01.2009 Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st. Спасибо сказали: 719 раз(а) Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 " Матреха" Имя: Олег ![]() |
Катушку менял т.к. она у меня была восстановлена,а давление в топливной и компрессию завтра мерять буду(Компрессометр и манометр уже договорил)Сегодня ошибки считал буду разбираться!И что завтра будет?... Что будет то уже случилось, не переживай все будет ОК!
-------------------- Контактный телефон: +380674441933.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#18
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Что будет то уже случилось, не переживай все будет ОК! Просто это была последняя капля! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#19
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - ![]() |
Андрюха, как не печально, но смотри на шпонку, уже раз было, если опять она , то о причинах помозгуем потом.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#20
|
|
![]() Группа: Validating Сообщений: 2,622 Регистрация: 27.11.2008 Из: Н.Северский-Чернигов Спасибо сказали: 160 раз(а) Авто: Трость!!! 😉 Имя: Андрей ![]() |
Андрюха, как не печально, но смотри на шпонку, уже раз было, если опять она , то о причинах помозгуем потом. Просто пипец,в 1 цилиндре компрессия 10,8;во 2- 5,8;в 3- 0...Ремень затянут под шкиф,т.е видимо нарушена соосность роликов!Я еще в большей растеренности !Да еще и в 3-м цилиндре поршень покоцан вроде со свечой встречался,уже вообще мозги рвет!Как сказал знакомый-пороблено!!!!так все же гнет ли клапа в KL 2,5 клапана или же почему компрессия так упала! -------------------- Милости просим!!!!!!!!
|
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 29th May 2025 - 07:08 |