Проблемы Mazda3 MPS, делимся опытом Опции

[kyx]

ребята, а подскажите какие проверки заказать на пшеничной при осмотре для покупки mps 3 2007 ? и куда в какие дыры позаглядывать самому, может есть что-то очень специфическое показательное? пробег типа около 100к

[EHOT22]

ребята, а подскажите какие проверки заказать на пшеничной при осмотре для покупки mps 3 2007 ? и куда в какие дыры позаглядывать самому, может есть что-то очень специфическое показательное? пробег типа около 100к

По кузову там глянуть нормально не смогут*( По ходовой все банально и просто как на обычной тройке...мотор, проблема в цепи и турбине. Кпп 2я, 3я передачи, сцепление.

[kyx]

Именно на пшеничной не смогут? Может есть другие проверенные сто в районе нивок?

[EHOT22]

Именно на пшеничной не смогут? Может есть другие проверенные сто в районе нивок?

Я с Одессы, 2 года назад я смотрел своего мопса, и на мой вопрос по поводу ЛКМ мне ответили что кузов как кузов, каска есть, может крашена а может и нет)

[kyx]

мне сказали что вообще кузов не смотрят )

[EHOT22]

мне сказали что вообще кузов не смотрят )

За меня просто звонили из другого оф. представительства*) Ну ты машину посмотрел?

[echtesvirus]

Всім привіт!!!

Проблема: були куплені задні розвалні важелі у ПАТа на 3MPS.



Пройшли вони 20 тисяч км. і почали грюкати. Всю ходову продивились, смикали - звук від них! Але є два моменти: важелі були добре закручені, бо спочатку думав, шо на розвалі не закрутили; і також після 10-15 км проїзду звук зникає.
Мені радять поставити б/у і занести токарю мої, шоб він їх підлампічив.

Може хтось стикався з такою проблемою, що можете порадити?

Буду вдячний за будь-яку інформацію!

[voyager]

Народ! Подскажите! Первая лямба 3 и 6 mps - одинаковые? За исключением длинны провода ?

[Ganz]

Всім привіт!!!

Проблема: були куплені задні розвалні важелі у ПАТа на 3MPS.



Пройшли вони 20 тисяч км. і почали грюкати. Всю ходову продивились, смикали - звук від них! Але є два моменти: важелі були добре закручені, бо спочатку думав, шо на розвалі не закрутили; і також після 10-15 км проїзду звук зникає.
Мені радять поставити б/у і занести токарю мої, шоб він їх підлампічив.

Може хтось стикався з такою проблемою, що можете порадити?

Буду вдячний за будь-яку інформацію!

Нужно набить плотной смазкой, таже история была, правла я сразу набил их смазкой... Боюсь если ты на них 20 тыс отмахал, там может быть выработка в шарнирах.

Народ! Подскажите! Первая лямба 3 и 6 mps - одинаковые? За исключением длинны провода ?

Даже не думай ее БУ покупать.

[scirocco]

Всім привіт!!!

Проблема: були куплені задні розвалні важелі у ПАТа на 3MPS.



Пройшли вони 20 тисяч км. і почали грюкати. Всю ходову продивились, смикали - звук від них! Але є два моменти: важелі були добре закручені, бо спочатку думав, шо на розвалі не закрутили; і також після 10-15 км проїзду звук зникає.
Мені радять поставити б/у і занести токарю мої, шоб він їх підлампічив.

Може хтось стикався з такою проблемою, що можете порадити?

Буду вдячний за будь-яку інформацію!

1. Зняти і роздивитися, знайти точки удару.
2. Діяти за наслідками огляду. Цілком можливо, що при установці напаки, перекрутили, таке буває, у нас майстрів з динамометричними ключами знайти важко.
3. З приводу зникаючого звуку - так буває із втулками стабів, вони чи то нагріваються чи то притираються і перестають стукати.

[Садовник]

Главная проблема тройки Мопса в том, что
это неправильная не серьезная псевдомашина, корч-табурет.
Построена от фонаря на потребу рынка по приколу - получите горячий пирожок и будет вам кайф!
Будка от тройки малолитражки, усилили подвеску левачком запчастями
(польские аморты перед на япономашину Морса тройку сам покупал в качестве оригинала
новые в упаковке MAZDA PARTS, и платил как за героин, на заказ долго ждать а сам аморт не понятно что)
тормоза тяжелые чтоб тяжелую морду останавливать, диски 18е с резиной 215-40-18 это чистая пародия и на диски и на резину
т.е. диски размерность смешная и резина тоже не для наших дорог.
Ну ладно, я ставил и 17е с резиной 225-50-17 И 16е с 225 50-16 все равно корч корчом а не езда.
Машина дурацкая, мое мнение такое. И ломается в ней все не по дурацки, а продуманно на инженерном уровне:
оно просто обязано рассыпаться и ломаться после пробега в 50 тык новой.
А кто купил - ну так будь готов за эту радость кашлять постоянно.
Кроме быстрого прихода адреналина от динамики мотора и хороших тормозов - ничего хорошего в этой машине нет, ИМХО.
Динамика и тормоза - это клево, но это еще не есть совершенство.
Корч этот далек от совершенства, экспериментальная зажигалка.
Все ИМХО.

[Desmont]

Садовник, главная проблема в том что слишком много машин по рукам ходит, и после таких рук это уже не машина а хлам.

Главная проблема тройки Мопса в том, что
это неправильная не серьезная псевдомашина, корч-табурет.
Построена от фонаря на потребу рынка по приколу - получите горячий пирожок и будет вам кайф!
Будка от тройки малолитражки, усилили подвеску левачком запчастями
(польские аморты перед на япономашину Морса тройку сам покупал в качестве оригинала
новые в упаковке MAZDA PARTS, и платил как за героин, на заказ долго ждать а сам аморт не понятно что)
тормоза тяжелые чтоб тяжелую морду останавливать, диски 18е с резиной 215-40-18 это чистая пародия и на диски и на резину
т.е. диски размерность смешная и резина тоже не для наших дорог.
Ну ладно, я ставил и 17е с резиной 225-50-17 И 16е с 225 50-16 все равно корч корчом а не езда.
Машина дурацкая, мое мнение такое. И ломается в ней все не по дурацки, а продуманно на инженерном уровне:
оно просто обязано рассыпаться и ломаться после пробега в 50 тык новой.
А кто купил - ну так будь готов за эту радость кашлять постоянно.
Кроме быстрого прихода адреналина от динамики мотора и хороших тормозов - ничего хорошего в этой машине нет, ИМХО.
Динамика и тормоза - это клево, но это еще не есть совершенство.
Корч этот далек от совершенства, экспериментальная зажигалка.
Все ИМХО.

Так надо было и писать когда продавал 3ку раздолбанную и перекрашенную по кругу. А сам доказывал всем что машина в идеале! хотя сам же знал что купил хлам по дешману который до недавних пор продавался

Сообщение отредактировал Desmont - Sep 15 2015, 23:23

[Садовник]

Садовник, главная проблема в том что слишком много машин по рукам ходит, и после таких рук это уже не машина а хлам.

Так надо было и писать когда продавал 3ку раздолбанную и перекрашенную по кругу. А сам доказывал всем что машина в идеале! хотя сам же знал что купил хлам по дешману который до недавних пор продавался

У меня любой корч всегда в идеале, потому что я понимаю что такое смотреть за машиной.
У меня не бывает раздолбанных машин, не гони.
По дешевке я купил Мопса за 16.000 долларов и приклеился в него еще полторуху по шурику.
Корч за 17500 долларов то не такая уж дешевка.
Подкрасы были частично, но ничего критичного по машине не было, не биток приложенный и не перевертыш.
Отличный был Мопс.
Дешевле того что ты купил потом себе, без подкрасов. З а 20.000уй вроде ты брал??? Обидно наверно теперь такое читать.
Но от того что ты купил машину дерьмо конструктивно, пусть она и без подкрасов -
твой мопсик не перестает быть машиной-гавном.

[avtoprofi]

Но от того что ты купил машину дерьмо конструктивно, пусть она и без подкрасов -
твой мопсик не перестает быть машиной-гавном.

Ну я абсолютно не согласен. Сколько времени ты ездил на тройке МПС?
Я ездил 5 лет. При этом постоянно общался с другими владельцами, отслеживал состояние их 3 МПС.
Что касается конструктивных особенностей, поломок, брака и т.п. - Обычная машина, такая же как и абсолютное большинство, которые представлены на рынке.
Если тебе попалась машина-гавно, ну что поделаешь, всякое бывает, не без исключений..

[Desmont]

дааааааааааа и приз в номинации "перекуп года" получает Садовник

Да купил за 20 и что? Я знал что купил, не за последние же деньги брал. Не жалею ни капли, машина оправдывает мои ожидания вполне. Менять я её не собираюсь потому и делаю её под себя.

З а 20.000уй вроде ты брал??? Обидно наверно теперь такое читать.

обиднее быть перекупом и отдать за ушат 16к и потом еще вкинуть 1.5 и продать за 12

По дешевке я купил Мопса за 16.000 долларов и приклеился в него еще полторуху по шурику.

По факту ты никому не говорил что там:
1.нету подушек аирбага
2.крашен капот, правая сторона, бампера и раздолбанный правый порог.
3.крашена была стойка на крыше, причем с пылью под лаком.
И почти все это мне пришлось узнавать у прошлого хозяина, ибо от тебя конкретики я так и не дождался.

это мб и

корч всегда в идеале

для тебя, но не для остальных.
Потом ты его слил то ли за 14 то ли за 12, так он и продается вроде по сей день)))


Про ломучесть скажу так, у меня не было проблем еще с ней, сел и поехал. И думаю так у большинства юзеров данной машины.

[EHOT22]

Эта машина создана для эмоций, а за это нужно платить. У меня в Одессе есть товарища который на своем мопсе. 3 (космик блю, в фуле с люком босе круизом без ключевым доступом), откатал уже за. 200т.км., причем мотор не вскрывал еще, кпп и турбина родные, на 140т.км. Поменял цепь и передние тормозные диски.
Надежность этой машины прямо зависит от режима ее эксплуатации.
Да, у меня был далеко не идеальный мопс, но я к этому стремлюсь. Много чего помняно, да и есть еще мысли что зделать. И это с учетом что я не отхожу от стока.
Садовник, вот сколько раз тебе писали чтоб ты все что знаешь о машине написал, ответа так никто и не увидел.

[Садовник]

дааааааааааа и приз в номинации "перекуп года" получает Садовник






По факту ты никому не говорил что там:
1.нету подушек аирбага
2.крашен капот, правая сторона, бампера и раздолбанный правый порог.
3.крашена была стойка на крыше, причем с пылью под лаком.
И почти все это мне пришлось узнавать у прошлого хозяина, ибо от тебя конкретики я так и не дождался.

Перекуп года?? Да я уже лет двадцать пять покупаю и продаю машины, поездил на разном и есть с чем сравнить.
Я перекуп вообще по природе и по настроению души: мне нравятся машины визуально, я ими интересуюсь,
по мере возможности покупаю катаюсь и продаю когда надоедает или перестает нравиться.
Продажа как правило у меня получалась в минус, в большинстве случаев.
Потому что я люблю машины, обслуживаю их и ухаживаю за ними. Перекупы просто натирают колеса сажей чтоб блестели лысаки
и стараются не приклеиваться за сервис.


ПО факту если при продаже корча продавец начнет рассказывать какое гавно он продает -
никогда в жизни машину не продашь, это понятно и не надо меня учить как мне продавать свои машины.
У меня в личке навалом письменных доказательств того, что когда я сам узнал случайно про отключенный водительский аэрбег
при замене руля на новый, я новый руль оригинальный купил и при замене руля выяснилось что там аэрбег был неподключен -
так вот, я каждому кто интересовался с форума машиной конкретно САМ указывал что аэрбег в мопсе отключен.
Заметь - я сам указывал. Это порядочно с моей стороны, вполне. С просьбой не орать об этом потом на всю улицу.
Но некоторые люди на форуме таковы, что им насрать вообще и на мораль и на порядочность.
Многие с форума хотели купить моего мопса по дешевке, и ты сам в том числе смотрел его , и купил бы его как есть была у меня цена почти даром.
Недостатки все я четко указывал каждому с форума, в личной переписке.
А то что ты узнал у хозяина мопса, который продал мне его -
ну так этот хозяин почему-то мне ни слова не заикнулся при продаже, когда я ему платил 16.000 баксов о недостатках.
А вот когда уже дело сделано, и бабки на кармане -
так уже весь форум узнал от хозяина какого он мне корча продал. Странно ??
И ведь когда он мне продавал, на форуме писаки писали -
" мля, это клубная тачка, мля он у Пата обслуживался, вложил денех нормально, машина агонь, подкрасы то х.ерня...."
Вот потом я и узнал, что клубная машина киевская , купленная в Киеве у киевлянина -
вообще не факт что нормальное ведро.

Ну я абсолютно не согласен. Сколько времени ты ездил на тройке МПС?
Я ездил 5 лет. При этом постоянно общался с другими владельцами, отслеживал состояние их 3 МПС.
Что касается конструктивных особенностей, поломок, брака и т.п. - Обычная машина, такая же как и абсолютное большинство, которые представлены на рынке.
Если тебе попалась машина-гавно, ну что поделаешь, всякое бывает, не без исключений..

Я проездил на Мопсе порядка 10.000км, проехал всю Украину вдоль и поперек
от Харькова до Львова, от Киева до ЮБК Форос Крым.
Этого вполне достаточно чтоб иметь представление о машине.
На разных дисках и на разной резине, я пять комплектов менял.
Мое личное мнение,
я его никому не навязываю, но имею полное право иметь:
мопс тройка недо-машина, это табуретка просто.
И машина моя была на момент продажи мной технически идеально обслужена без вопросов по подвеске, коробке и мотору.
Посему я не гавно продавал, а реально нормальную машину.
Сама по себе мопс машина изначально гавно, ИМХО.

Эта машина создана для эмоций, а за это нужно платить.

Когда я продавал своего мопса, я точно знал: никогда в жизни я боле не хочу иметь такой шлак.
Ни дорого, ни дешево, вообще - забыть про него.
Для удовольствия я купил одну рыксу попробовать, понравилось безумно.
Купил другую рыксу, понравилось еще больше.
Купил сейчас рыксу хай-пауер 250 коней, и в общей сложности я проехал уже на рыксах 10.000км.
И я имею мнение, что удовольствие в чистом виде и ПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА -
это как раз MAZDA RX8 High Power мех.6 ступ.
И я плачу за такое удовольствие с пониманием вопроса.

Но это мое личное мнение, я имею полное право его высказывать т.к. наездился на разных Маздах и не только.....

Сообщение отредактировал Садовник - Sep 16 2015, 13:22

[Desmont]

Садовник, ок ок пускай будет перекуп столетия))) думаю многих это устроит)

Ну мне было интересно что за мпс такая, а когда увидел ближе то понял что до идеала ей оооооочень далеко. С тем как она покрашена тем более, это только внешний диагноз. Ты мне предлагал что бы я сверху 4к у.е. накинул
вопрос за что? за то что она крашена с пылью под лаком и типа в "отличном" состоянии? не получилось наебать и заработать на лошках не так ли?

про то что я говорил за подушку, получился базарный эфект. Сказал одному и пошло поехало по всему клубу) мне человека 4 наверно расспрашивало про нее. Интересно почему у меня они спрашивали а не у тебя? странным не находишь?

та короче) 3 ка мпс просто быстрый хетч, не спорт кар. Но многим она может дать звездюлей это факт. За это её и любят.

[avtoprofi]

Я проездил на Мопсе порядка 10.000км, проехал всю Украину вдоль и поперек
Этого вполне достаточно чтоб иметь представление о машине.
На разных дисках и на разной резине, я пять комплектов менял.
мопс тройка недо-машина, это табуретка просто.
И машина моя была на момент продажи мной технически идеально обслужена без вопросов по подвеске, коробке и мотору.
Посему я не гавно продавал, а реально нормальную машину.
Сама по себе мопс машина изначально гавно, ИМХО.

Купил сейчас рыксу хай-пауер 250 коней, и в общей сложности я проехал уже на рыксах 10.000км.
И я имею мнение, что удовольствие в чистом виде и ПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА -
это как раз MAZDA RX8 High Power мех.6 ступ.
И я плачу за такое удовольствие с пониманием вопроса.

Но это мое личное мнение, я имею полное право его высказывать т.к. наездился на разных Маздах и не только.....

Теперь понял.
Ты бы сразу сказал, что судишь о машине просто по "жопомеру", гавно или нет. А то сперва начал писать про кузов, про тормоза, про аммортизаторы и т.п.
Поверь, для огромного количества людей Mazda RX-8 полное говнище, а для тебя ПРАВИЛЬНАЯ МАШИНА )))

[Садовник]

Desmont,
технически моя машина по любой диагностике была доведена до идеального состояния.
Под этим я подразумеваю:
-нет вопросов ни по одному элементу подвески. Новые аморты, все сайленты рычаги втулки и все что только может
пытаться издавать стуки и иметь люфты по ходовой - было перепроверено, заменено, и развал-схождение по параметрам
как у новой машины на любых стендах
-нет вопросов по мотору: цепь,ролики,натяжитель и вся расыыпуха новая, обороты стоят ровно как часы, динамика набора 200км.ч норма
расход бензо в рамках приличия, расход масла тоже и масло чистое как слеза на щупе
-нет вопросов по коробке : сцепление с мазовиком новое АСТ комплект, коробку снимал для замены сальника внутри коробки
цена сальнику копейки и цена работы по демонтажу и разбору коробки и сборе и монтажу - понятно что не копейки
-климат заправлен и рабочий, свет и все системы 100% идеально работали
-тормоза в идеале полностью после профилактики всей системы включая разбор и чистку смазку суппортов, новые колодки

Ни на одном сервисе не обнаружили бы ни единого момента недостатки по технической части.

Перекрас правой стороны кузова и покраска бамперов - это что, показатель убитости машины ???
А как тогда ралли ездят ведра, и вообще автоспорт?? они все убитые??
Ладно.
Все что я хотел сказать, что пару царапин и вмятин на кузовных элементах в киевских пробках с последующим перекрасом их -
это не есть показатель убитого авто.
Если бы я не менял руль в Мопсе на новый оригинал с красной ниткой, я сам никогда бы не узнал что аэрбег в машине предыдущий хозяин
взял да и заглушил. Он меня наипал откровенно, он продал мне корча которого я довел до идеала в техническом состоянии.

Но ты тут поешь песни какой он, предыдущий до меня хозяин моего бывшего мопса молодец, а я вот не молодец.
Ну ладно. Он ушатал, спихнул корча форумчанину-одноклубнику (т.е. мне) - конечно молодец. Аэрбег затихарил.
Я не тихарил, всем кто с клуба реально интересовался машиной я честно САМ говорил все по машине.
Так что совесть моя чиста как стеклышко.