Alpine + Hertz, стрим стереосистему на M3 Опции

[Liss]

А подскажите, господа-меломаны, музыкальному невежде. Решил поменять музыку в машине сестрички.
Планирую - Alpine CDA 9854R, Alpine SWR 1541, Alpine MRV F450, Hertz HSK 163.3. Что скажете? Пойдёт? Или стоит чего-то поменять? Готов выслушать советы по изменению перечня в сторону уменьшения бюджета, но без потери качества. Схема - трехкомпонентный фронт + саб. СПАСИБО заранее

[YuraL]

А голову ты уже переделал (поменял)? Без этого все твои потуги будут напрасны.

[Рост]

А подскажите, господа-меломаны, музыкальному невежде. Решил поменять музыку в машине сестрички.
Планирую - Alpine CDA 9854R, Alpine SWR 1541, Alpine MRV F450, Hertz HSK 163.3. Что скажете? Пойдёт? Или стоит чего-то поменять? Готов выслушать советы по изменению перечня в сторону уменьшения бюджета, но без потери качества. Схема - трехкомпонентный фронт + саб. СПАСИБО заранее

1. А хто буде робити? Це я до того, що 3-компонентний фронт - річ складна, якщо досвіду мало, результат буде суттєво гірший, ніж при 2-компонентному.
2. А машина то в сестрички яка?
3. Чому 15" саб? Чи вона велика шанувальниця клубної музики? Це навіть без огляду на те, що 15" хочуть великих ящиків, літрів по 60-80...

[Liss]

1. А хто буде робити? Це я до того, що 3-компонентний фронт - річ складна, якщо досвіду мало, результат буде суттєво гірший, ніж при 2-компонентному.
2. А машина то в сестрички яка?
3. Чому 15" саб? Чи вона велика шанувальниця клубної музики? Це навіть без огляду на те, що 15" хочуть великих ящиків, літрів по 60-80...

1. Певно, що фахівці із якогось тюнінг-ательє. (Готовий заради необхідного результату пригнати авто на кілька тижнів навіть до Львова )
2. Мазда 3.
3. Можливо, якщо не складно, напишіть перелік компонентів оптимальних для гідного звуку у невеликому хетчбеку на кшталт M3. Бажано Alpine.

[smt]

Давай пойдем по другому, почему именно Алпайн? Поверь есть некоторые вещи, которые очень достойны, если не сказать более за те жи деньги или чуть дешевле

Далее, давай все-таки определимся с бюджетом на это все, а то ща как начнем советовать, так придется продавать Твою машинку, шоб поставить музыку сестричке

И самое главное, какие музыкальные пристрастия и чаго хочется в результате достичь?

Кстати, а вибро- и шумоизоляция сделана или надо делать?

[Liss]

Давай пойдем по другому, почему именно Алпайн? Поверь есть некоторые вещи, которые очень достойны, если не сказать более за те жи деньги или чуть дешевле

Далее, давай все-таки определимся с бюджетом на это все, а то ща как начнем советовать, так придется продавать Твою машинку, шоб поставить музыку сестричке

И самое главное, какие музыкальные пристрастия и чаго хочется в результате достичь?

Кстати, а вибро- и шумоизоляция сделана или надо делать?

шумка уже есть. бюджет - штуки две вечнозелёных денег с работой(можно меньше). нужен просто в меру мощный, качественных звук. Система способная достойно воспроизводить все стили(если так бывает)...

[Рост]

1. Певно, що фахівці із якогось тюнінг-ательє. (Готовий заради необхідного результату пригнати авто на кілька тижнів навіть до Львова )
2. Мазда 3.
3. Можливо, якщо не складно, напишіть перелік компонентів оптимальних для гідного звуку у невеликому хетчбеку на кшталт M3. Бажано Alpine.

1. Тоді вибір апаратури краще доручити саме цим фахівцям. За умови, що репутація у фахівців солідна Звичайно, що профі завжди дізнається про уподобання власника автомобіля, щоб підлаштувати систему саме під нього. Тобто, оговорити варто лише характер звучання, до якого бажано наблизитись, а вибір апаратури - справа, яка вимагає глибоких технічних знань. Ну і дизайн само собою.
2. В маздах найбюджетнішим варіантом є переробка штатної голови (як у Halin-a і ХАИ) - вдосконалення схемотехніки, виведення лінійних виходів обійдеться приблизно в 100 уо. При цьому забезпечується якість звучання рівня 300-доларових ресіверів. Підтримка МП3, якщо штатна голова без цієї фічі, коштуватиме ще 150-200. При цьому не вноситься ніяких змін в дизайн торпедо, залишається управління з руля, що теж вагомий плюс.
3. Це мені нагадує слова деяких моїх клієнтів: "я хочу поставити собі якусь хорошу апаратуру, але ДЛС" Я тоді завжди кажу - або хорошу, або ДЛС Алпайн має два суттєвих недоліки. По-перше, ціни на цю продукцію невмотивовано завищені. По-друге, воно зовсім не звучить на ті гроші. Це, звісно, моя точка зору, але все ж, думаю, вона дечого варта

Тепер до технічного боку. 3-компонентний фронт в Мазду поставити можна, але це вимагатиме переробок салону. Тобто, уже однозначно не бюджетно. Тому краще піти шляхом, який випливає з твердження: "краще хороша 2-полоска, ніж посередня 3-полоска". В маздах дуже комфортного звуку можна досягнути, встановивши басові динаміки в двері, в спеціальним чином перероблені місця (без втручання в дизайн дверних карт), а твітери чудово стають в стійки лобового скла, при чому нема потреби в виготовленні ніяких подіумів (а це вже економія сотні-другої президентів). Стосовно сабвуфера - хороша музична десятка в компактному корпусі типу стелс. Або щось інше, якщо будуть такі побажання. Недавні заміри АЧХ в машині Halin-a показали, що можна спокійно досягнути практично ідеально лінійної АЧХ у всьому діапазоні (реально 20Гц звучить з рівнем -2дБ, 30Гц...16кГц з рівнем 0дБ, вище 16кГц плавний спад), а це означає, що така система може з одинаковим успіхом грати усі музичні жанри.

ПС. Про економію на тих чи інших моментах я наголошував саме через побажання знизити ціну.