Mazda3 2.0: распредвалы Опции

[YuraL]

Наконец-то нашел распредвалы на матрешку с поддержкой системы изменения фаз газораспределения:
]]>http://www.good-win-racing.com/Mazda-Perfo...rt/61-0297.html]]>
Но ценник оказался совсем недетским. Аналоги без VVT можно найти за $380 от Crower.

Думаю может достать б/у валы от матрехи или мпски и отправить в Москву в ОКБ Динамика на переточку. Только где ж эти б/у валы найти?

[bezol]

Наконец-то нашел распредвалы на матрешку с поддержкой системы изменения фаз газораспределения:
]]>http://www.good-win-racing.com/Mazda-Perfo...rt/61-0297.html]]>
Но ценник оказался совсем недетским. Аналоги без VVT можно найти за $380 от Crower.

Думаю может достать б/у валы от матрехи или мпски и отправить в Москву в ОКБ Динамика на переточку. Только где ж эти б/у валы найти?

Приватно с мотористами с АИ поговори, мож. помогут. На разборках бесполезно, они движки всборе толкают. А новые запчасти на эти моторы по ой какой недетской цене, одна муфта ввт чего только стоит.

[Osetr]

Нормальная цена. Я на Деу 1,6 за 2 вала и 2 разрезн. шестерни = 1123 у.е. заплатил

[King]

Нормальная цена. Я на Деу 1,6 за 2 вала и 2 разрезн. шестерни = 1123 у.е. заплатил

За 2 железяки 1/9 стоимости машины?))
Прикольно, но за эти же деньги можно было бы купить ДВА комплекта десятку (или на опель).

[karkass]

может голову 2.3 взять в сборе ? что думаешь?

[YuraL]

может голову 2.3 взять в сборе ? что думаешь?

Разве что если, не дай бог, уложу эту.
Валы найдены и отправлены в Динамику, усиленные пружинки Crower уже лежат в гараже. Так что Coming Soon

[karkass]

есть уже расчеты?

[YuraL]

есть уже расчеты?

Ориентируюсь на вот эти:
]]>http://www.good-win-racing.com/Mazda-Perfo...rt/61-0297.html]]>

Но Динамика уговаривает сделать позлее, пока думаю.

[Dracula]

А не сильно геморно будет? Чай не гольф 2-3...

[YuraL]

А не сильно геморно будет? Чай не гольф 2-3...

Что геморно?

Вот мои пружинки:
]]>http://crower.com/cgi-bin/detail.cgi?prod_id=68195-16]]>


Вот распредвалы до отправки в Москву:




Кто разбирается в фазах газораспределения, помогите определиться с характеристиками валов.
Вот 3 рисунка. На первом сток, на втором фазы валов от Cosworth, на третьем - предложение от Динамики:


Что выбрать для максимального эффекта в диапазоне 4500-7500?

Сообщение отредактировал YuraL - May 25 2009, 14:57

[Dracula]

Ты главное драхстер не сделай из 3-ки... а то я седня на набережной видел одного такого на ДБ-9 торчащего из жопы фибии в пробке ездить нереально бедолаге

[karkass]

Что выбрать для максимального эффекта в диапазоне 4500-7500?

имхо. вариант "динамики" очень интересен в режиме пули на драге. думаю низы вообще умрут а холостой будет сам себя прогазовывать но кому как не тебе знать что результат бывает неожиданным

[Osetr]

имхо. вариант "динамики" очень интересен в режиме пули на драге. думаю низы вообще умрут а холостой будет сам себя прогазовывать но кому как не тебе знать что результат бывает неожиданным

как по мне очень большой подьем клапана на динамике. нужно будет очень и очень аккуратно настраивать.

Кстате Юра ты знаешь какой запас у тебя по подьему клапанов в ВМТ ?

Сообщение отредактировал Osetr - May 26 2009, 08:41

[YuraL]

как по мне очень большой подьем клапана на динамике. нужно будет очень и очень аккуратно настраивать.

Кстате Юра ты знаешь какой запас у тебя по подьему клапанов в ВМТ ?

В том то и дело, что не знаю. Но Динамика уже делала много валов на фокусы и даже матреху. Правда на последнюю делали злые валы с подъемом под 12 мм, но и внутренности там менялись на ковку.

[King]

Имхо, что вариант Динамики, что вариант Cosworth - вообще ни разу не "злые". Как раз нормальные гражданские валы, которые будут тянуть с низов.
Вот, ради интереса, посмотрите на валы СТИ (листайте варианты для 16-кл моторов):
]]>http://www.chiptuner.ru/content/sti_cams/]]>
Читайте описание и все будет понятно.

"Злые" валы - это с фазой 300+, подъемом клапанов от 10 мм.

ЗЫ: я бы тоже себе такие, как Юре предлагают, осенью поставил (как раз гарантия закончится ) )

Сообщение отредактировал King - May 26 2009, 13:24

[YuraL]

Имхо, что вариант Динамики, что вариант Cosworth - вообще ни разу не "злые". Как раз нормальные гражданские валы, которые будут тянуть с низов.
"Злые" валы - это с фазой 300+, подъемом клапанов от 10 мм.

Никто и не говорит что они злые. Но подъем больше 10 мм в варианте Динамики немного стремает.

Сообщение отредактировал YuraL - May 26 2009, 13:26

[King]

Никто и не говорит что они злые. Но подъем больше 10 мм в варианте Динамики немного стремает.

А где ты там увидел больше 10 мм? Там же черным по-белом написано 9,5.

[YuraL]

А где ты там увидел больше 10 мм? Там же черным по-белом написано 9,5.

Впускной вал 10.5

[King]

Впускной вал 10.5

Учитывая, что моторы фокуса и тройки близнецы-братья - все будет гут
Тем более что правильные пружинки ты уже ставишь.
У меня встречный вопрос - как будет реализована VVT?

[YuraL]

Учитывая, что моторы фокуса и тройки близнецы-братья - все будет гут
Тем более что правильные пружинки ты уже ставишь.
У меня встречный вопрос - как будет реализована VVT?

У мазды ВВТ реализована за счет фазовращателя на впускном валу. Но фазы он не меняет, меняет только перекрытие (см. рисунки выше).
Но валы для Форда не подходят, так как голова впускного вала у них для обычной шестеренки, поэтому я и перешлифовываю стоковые валы, а не покупаю новые.