Mazda6: обработка днища антикором, Полный ППЦ Опции

[Vetal']

Наконец то отгнал машинку на мойку днища, помыли, подсохла сутки и сдал родимую на антикор товарищу.

Обрабатывается все:
днище
арки
стаканы
пороги
крылья
вся ходовка...
ну короче все куда что может поржаветь и прогнить

Удовольствие длительное (4-5 дней) не из дешевых (около 1600-1800 грн.), но все таки, уверен, необходимое!!!
Сегодня заехал посмотреть как дела идут.
Всё тип топ, обработано зачищено протравлено, ну короче работает мастер...
Тут он меня подзывает и показывает такую темку:
Вот так выглядит деталь, когда ее только начали обрабатывать (вроде и грунт есть), пятна ржавчины появились после начала зачистки!!!
 28042009134.jpg ( 427.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 887

Для показательного выступления использовалось обычное лезвие
 28042009135.jpg ( 402.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 665

Результат легкого пошкрябывания
 28042009136.jpg ( 526.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 680


Как видим, внешнее благополучие бывает обманным...
Еще раз убедился, что не зря машинку отдал на обработку, да и за деньгами теперь ни капельки не сожалею

Сообщение отредактировал Vetal' - Apr 28 2009, 15:41

[ПоZиТиВ :)]

млять, такие темы меня пугают... буду за своей следить. не факт, что такое же будет, но мало ли...
а какого года машинка?

может у Вас дороги зимой обильно посыпают всякой дрянью? у нас то и снего толком нет последние два года...

Сообщение отредактировал ПоZиТиВ :) - Apr 28 2009, 15:42

[Vetal']

млять, такие темы меня пугают... буду за своей следить. не факт, что такое же будет, но мало ли...
а какого года машинка?

может у Вас дороги зимой обильно посыпают всякой дрянью? у нас то и снего толком нет последние два года...

Машинко - декабрь 2004
В Виннице дороги практически не посыпают, тем более при таких зимах

У этого же мастера я видел Лехух 470 (5 месяцев) и РАВчик (тоже не старый) киевские - полный аут снизу
Ребята рассказали, что до них дошла инфа, что в Киеве иногда даже химикаты для удобрений посыпают на дорогу, когда у них срок годности выходит.
Так же знаю что и легковые лексусы и прочая элитная лабуда из Киева к этому мастеру приезжает.
грят что на сервисе не поверили, что это чья то работа, сказали, что просто партия машин пришла уже обработанная...

[JAWS]

Да... не зря я сразу заантикорил днище сразу после покупки...был немного в шоке, что антикор положен пятнами на днище.. Блар антикор АРР в спрее и вперед...в арки задувал через трубку..
Теперь днище выглядит как пластик покрытый резиной...

[Vetal']

Тут используют разные материалы, для днища одно для ходовки другое для крыльев третье и т.д..
Есть карты по машинам, типа что обработано с завода, что желательно сделать и через какие форсунки заливать.
Вроде бы завтра к вечеру обещают отдать машинку...
Пофотаю - выложу

[Sergu44o]

Нужно и себе сделать. Давно думал об этом.
Кто в Киеве что посоветует?

[magic]

Нужно и себе сделать. Давно думал об этом.
Кто в Киеве что посоветует?

ага. Нужно тоже

[Loza]

Точно полный пипец, на майских поеду на подъёмник сам для начала позаглядываю под машинку, думаю что там не всё хорошо т.к. на арках задних крыльев пробиваются "рыжики" и это после прошлогодней акционной ССП (антикорозийной обработки)

[Vetal']

Урааааа!!!
Забрал машинку у Володи, работой доволен, теперь я спокоен )))
Обработано все что можно
Фотоотчет:























Материалы, которые использовались + контактная информация на сайте www.autolux.vn.ua

Сообщение отредактировал Vetal' - May 1 2009, 20:55

[Vetal']

Почему у всех один и тот же вопрос: "Ты что на ней вечно ездить собираешься?"

[sigma]

можно пару вопросов в тему.
1) какие материалы использовались? для днища одни должны быть, для полостей другие
2) как он чистил ржавчину перед нанесением покрытия?
3) рычаги он обрабатывал для понта или вы просили?

по изначальным фотографиям видно что под антигравием -ржавчина. а по фотографиям после обработки видно что новое покрытие нанесено поверх старого.

ps. я вот тоже думаю свою на профилактику ржавчины загнать,но никак не могу выбрать место. мастера все стремные-никто не может ответить даже про принцип действия материала, но все уверяют в его чудесности.
я сам занимаюсь коррозией и не особо верю в чудесные продукты. где нет data sheet а тем более material safety data sheet (msds) все обычно фуфло.

[Vetal']

можно пару вопросов в тему.
1) какие материалы использовались? для днища одни должны быть, для полостей другие
2) как он чистил ржавчину перед нанесением покрытия?
3) рычаги он обрабатывал для понта или вы просили?

по изначальным фотографиям видно что под антигравием -ржавчина. а по фотографиям после обработки видно что новое покрытие нанесено поверх старого.

ps. я вот тоже думаю свою на профилактику ржавчины загнать,но никак не могу выбрать место. мастера все стремные-никто не может ответить даже про принцип действия материала, но все уверяют в его чудесности.
я сам занимаюсь коррозией и не особо верю в чудесные продукты. где нет data sheet а тем более material safety data sheet (msds) все обычно фуфло.

1 Материалы все указаны на сайте мастера - www.autolux.vn.ua
2 Разными методами (преобразователи, щетки и т.д. пескоструйки не было) первых 1,5 суток
3 Ходовка вся была рыжая, все соединения ржавые, так что я сам просил все привести в порядок

все плоскости проверялись соскабливанием и зачисткой, само днище под антигравием было в отличном состоянии, там где находились проблемные места, все старое покрытие снималось до металла. Я лично видел все этапы, потому что уже давно уверен, что присутствовать при ремонте/обслуживании нужно обязательно.

Что вы имеете ввиду под

где нет data sheet а тем более material safety data sheet (msds) все обычно фуфло

. Я немного не понял терминологию (не перевод).

[Loza]

Нашёл вот это ]]>http://auto.aviso.ua/adview710,267845.html]]> по Киеву, может кто уже делал у них антикоррозийную обработку?

[sigma]

1 Материалы все указаны на сайте мастера -
2 Разными методами (преобразователи, щетки и т.д. пескоструйки не было) первых 1,5 суток
3 Ходовка вся была рыжая, все соединения ржавые, так что я сам просил все привести в порядок

все плоскости проверялись соскабливанием и зачисткой, само днище под антигравием было в отличном состоянии, там где находились проблемные места, все старое покрытие снималось до металла. Я лично видел все этапы, потому что уже давно уверен, что присутствовать при ремонте/обслуживании нужно обязательно.

Что вы имеете ввиду под . Я немного не понял терминологию (не перевод).

]]>https://corporateportal.ppg.com/Refinish/Eu...h%20Performance]]>

там в верхнем правом углу MSDS-по русски лист безопастности на продукт и TDS технические данные на продукт. наберите наименование любого материала и вам вывалят ворох всей технической информации.
насчет контроля всех этапов вы полностью правы-без этого вся работа обречена. я за время работы понял одну вещь-каждый исполнитель работает настолько плохо насколько может прокатить
на сайте исполнителя-шаманство про чудесное масло с добавками которое остановит коррозию

я вот ищу в моем городе конторку работающую с TECTYLом-по крайней мере производитель достаточно серьезный

[vova avt]

Дополнительные фотографии и информация к процессу обработки автомобиля Vetal'
 DSC06603.JPG ( 232.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204

Очистка днища и подготовка его к обработке
 DSC06605.JPG ( 1.19 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 253




 DSC06608.JPG ( 127.35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 274


Ржавчина снимается до чистого металла.
 DSC06613.jpg ( 163.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 326

 DSC06615.JPG ( 130.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 278


До и после обработки.
 DSC06618.JPG ( 591.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 282

 DSC06619.JPG ( 783.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 264

[font="Arial"][/font]
Эти фотографии ещё раз показывают, что Виталик правильно поступил, что поставил металлическую защиту поддона двигателя. СУДЯ ПО ЗАДИРАМ НА МЕТАЛЛЕ , НЕ ЗНАЮ УСТОЯЛ БЫ ПЛАСТИК .
 DSC06623.JPG ( 805.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 277


В процессе работы.
 DSC06624.jpg ( 228.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 344

РЖАВЧИНА ТРАВИТСЯ ОРТОФОСФОРНОЙ КИСЛОТОЙ , В ТЕХ МЕСТАХ КУДА НЕ ДОБРАТЬСЯ ИНСТРУМЕНТОМ.
Используемый инструмент для подобных работ.
 DSC06633.jpg ( 317.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 294



Только после зачистки можно увидеть, что скрывается под грунтом.
 DSC06634.JPG ( 648.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 274

 DSC06638.JPG ( 719.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 152


Подготовка повреждённых порогов перед покраской.[size=1][/size] ПРОЙДЕТ 20 ДНЕЙ ПОСЛЕ ПОКРАСКИ ПОКРАСКИ И ПОРОГИ БУДУТ ОБРАБОТАНЫ МАТЕРИАЛОМ "RUST STOP". ПЕРЕДНИЕ КРЫЛЬЯ, НА ЭТОМ АВТО, ПОД ПЛАСТМАССОВОЙ ЗАЩИТОЙ, БЫЛИ ОБРАБОТАНЫ ТЕКТИЛОВСКИМ МОВИЛЕМ. С ТОЛЬКО ЧТО ОТКРЫТОЙ "СВЕЖЕЙ" 60 ЛИТРОВОЙ БОЧКИ. В НАЛИЧИИ ЕСТЬ ЕЩЕ 2 ВИДА РАЗНЫХ МАРОК МОВИЛЯ, ПУШЕЧНОЕ САЛО, И ДАЖЕ КАНАТНАЯ СМАЗКА .
 PIC_2893.JPG ( 214.67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 334

 PIC_2898.jpg ( 207.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221


Находим и вскрываем ржавчину с помощью электрических щёток.
 PIC_2904.JPG ( 955.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193


Зачищенный метал покрывается грунтом. также используется еще один грунт боди 992.
 PIC_2913.JPG ( 248.29 килобайт ) Кол-во скачиваний: 242

 PIC_2916.jpg ( 606.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 176


Ниша передней стойкит и передняя стойка до и после обработки.
 PIC_2940.JPG ( 926.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 248


Толстый слой обработки защитит от соли и камней передний стакан снизу. очень мало марок авто, у которых эта часть кузова ,достойно и надежно, обработана на заводе автопроизводителя.
 PIC_2944.JPG ( 778.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 209


До и после.
 PIC_3003.JPG ( 449.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243

 PIC_3009.JPG ( 603.22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 198



Подобные работы произведённые на заводе-автопроизводителя значительно повышают стоимость автомобиля при покупке .вот причина того что на некоторых авто от 60 до 90% кузова покрыта тонким слоем грунта.

Наши координаты и контактная информация:
"Автолюкс"
г. Винница, ул. Пирогова 119а
Владимир Александрович
Контактный телефон: +3 8 (067) 958 10 65;
ICQ: 375871153;
E-Mail: vova_autolux@inbox.vn.ua
autolux.at.ua

Участникам форума скидки. Приезжим из других городов ощутимая компенсация стоимости потраченного бензина.

Сообщение отредактировал vova avt - May 16 2009, 00:11

[swan]

На Малинской в октябре делал себе РАСТОПом . В марте на Пшенке глянул днище - все поблескивает как-будто и зимы небыло .

[geemay]

На Малинской в октябре делал себе РАСТОПом . В марте на Пшенке глянул днище - все поблескивает как-будто и зимы небыло .

И какая цена вопроса?

[kevindark]

О, моф офис на схему проезда попал) Будете антикориться, звоните, заходите на чаек)))

[swan]

И какая цена вопроса?

Моя , в октябре , стоила 750 грунь . РАСТОПа два вида . Идёт , вроде , из Канады . Делали при мне - висел над головой и подсобил немного . Задували даже под резиновые уплотнители над лобовым . Джинсы выкинул - хрен , чем отмоешь . Может неправильно произношу х.е.з. .

[_ash]

На Малинской в октябре делал себе РАСТОПом . В марте на Пшенке глянул днище - все поблескивает как-будто и зимы небыло .

"на малинской" - это где? более подробно плиз ... может контакты есть, рекомендации?
сколько заняло по времени?

может еще кто-нибудь может порекомендовать где сделать качественный (в смысле работы, а не цены) антикор днища в Киеве?

Сообщение отредактировал _ash - Jun 30 2009, 10:34