 Грыжа, впервые столкнулся с таким :) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Обсуждение как визуальных красот, так и технических характеристик шин и дисков, не зависящих от марки машины.
Название темы должно содержать предмет обсуждения (шины или диски), а также модель авто, к которому будет применено то или иное улучшение.
Подойдут ли такие шины на Mazda3?, либо Кованые диски: ваши мнения
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 May 14 2009, 21:50
Сообщение
#21
|
|
 Группа: Secret service Сообщений: 16,838 Регистрация: 24.06.2007 Спасибо сказали: 1939 раз(а) Авто: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017  |
Цитата(avtoprofi @ May 14 2009, 21:57 )  Колесо наехало на камень, который прорезал полностью корд в полу сантиметре от края диска. Там заклеить вообще нереально было, на всех шиномонтажах сказали колесо в мусор, плюс ко всему ещё и покрышка с армированой боковиной (усиленная). Поехал на Краснозвёздный. Человек сразу сказал, что это не проблема. В месте повреждения  выплавляют всю резину , заново сплетают корд, вплетают туда новые нити и потом снова заплавляют резиной. Участок был примерно 4 см в диаметре, вся боковина от края диска до протектора почти.Думал ставить назад, масер сказал, что шина как новая, ставь куда хочешь. Ехал 250+, шина тест прошла после вообще забыл, что ремонтировал. А сколько обошлось? |
 |
 
|
|
May 15 2009, 20:26
Сообщение
#22
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,145 Регистрация: 03.07.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 138 раз(а) Авто: Reifen und Felgen Имя: Оно настоящее |
Цитата(avtoprofi @ May 14 2009, 21:57 ) Поехал на Краснозвёздный. Человек сразу сказал, что это не проблема. В месте повреждения выплавляют всю резину , заново сплетают корд, вплетают туда новые нити и потом снова заплавляют резиной. Участок был примерно 4 см в диаметре, вся боковина от края диска до протектора почти.Думал ставить назад, масер сказал, что шина как новая, ставь куда хочешь. Ехал 250+, шина тест прошла после вообще забыл, что ремонтировал. Шок! Камикадзе. Хорошо то, что хорошо кончается. Сейчас меньше, но раньше даже очень и очень шел ввоз шин б/у из Германии (при чем, как говорят - жир, но с проколами). Почему? Там запрещено ставить латки на шины со скоростными индексами "V" и более - простые латки протектора, не говоря уже о кордовых. Есть автобаны, скорость ограничена только электроникой а/м. А насчет "выплавлять всю резину, сплетать корд, и шина как новая" , а потом тестить на 250+ - даст ист фантастиш... Свое мнение не навязываю, но мне здоровье дороже. -------------------- "Человек редко раскаивается в том, что он мало говорил и, напротив, очень часто раскаивается в том, что говорил слишком много. Это старая истина, всем известная, и всеми обыкновенно забывается".
© Ж. Лабрюйер Empty vessels make the most sound |
|
|
|
|
May 15 2009, 20:35
Сообщение
#23
|
|
 MPSовод Группа: MAZDAвод Сообщений: 8,046 Регистрация: 22.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 733 раз(а) Авто: была Mazda 3 2.0, 3 MPS, 6 MPS, RX-8 HP |
Цитата(YuraL @ May 14 2009, 22:50 ) А сколько обошлось? Около 300 гривен, но это ещё когда по 5грн. долл. был. Может сейчас дороже. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
