Замена ст. подшипника и масла М6 2,3л спорт, не могу понять сервисников Опции

[_ash]

Пришло время заменить ступичный подшипник и масло с фильтром.
По порядку:
1. Замена ступичного подшипника.
Звонил на Петровку и Метрополис. Озвучивают весьма разную стоимость работ. Но интереснее то, что на Петровке говорят, что после замены обязательно делать развал-схождение, что тоже деньги...

Собственно вопрос, кто знает, надо ли действительно делать развал?

2. Замена масла.
Тут на много интересней и для меня не понятней.
На АИ говорят, что для замены масла на моем двигле (2,3л , европейка) нужно 6л. масла... Мотивируют это тем, что в двиг уйдет примерно 5,2-5,3л., остальное мне отдадут на долив...
В мануале по моей машинке объем масла при замене указан как 3,5л. , а сервисная программа на неоф. СТО показывала 4,2л., что примерно соответствует объему масла для движка 2.0л.
При этом прошлой осенью купил канистру 4л не маздовского масла и мне ее хватило на замену.

Вопрос: это у меня не всё в порядке с головой или у них? Откуда такие расхождения?

[StaF]

На днях менял подшипник. Сказали развал делать не нужно. Удовольствие стоит 240 подшипник + 150 работа.

[bezol]

Пришло время заменить ступичный подшипник и масло с фильтром.
По порядку:
1. Замена ступичного подшипника.
Звонил на Петровку и Метрополис. Озвучивают весьма разную стоимость работ. Но интереснее то, что на Петровке говорят, что после замены обязательно делать развал-схождение, что тоже деньги...

Собственно вопрос, кто знает, надо ли действительно делать развал?

2. Замена масла.
Тут на много интересней и для меня не понятней.
На АИ говорят, что для замены масла на моем двигле (2,3л , европейка) нужно 6л. масла... Мотивируют это тем, что в двиг уйдет примерно 5,2-5,3л., остальное мне отдадут на долив...
В мануале по моей машинке объем масла при замене указан как 3,5л. , а сервисная программа на неоф. СТО показывала 4,2л., что примерно соответствует объему масла для движка 2.0л.
При этом прошлой осенью купил канистру 4л не маздовского масла и мне ее хватило на замену. Да на предмет развала, по науке, любое вмешательство в подвеску тянет за собой развал по умолчанию.

Вопрос: это у меня не всё в порядке с головой или у них? Откуда такие расхождения?

От 5,2 до 5,8 это объем СХ-7 и МПС, м6 2,3 объем 3,85 хотя мануал дает 4,2 приемщики работают по мануалу потому такой ответ, только человек который непосредственно меняет в авто масло знает точный расклад.

Сообщение отредактировал bezol - Aug 7 2009, 21:18

[_ash]

1. Если будут выбивать верхний "полумесяц" (не знаю, как его по-научному обозвать), то развал делать надо

Да на предмет развала, по науке, любое вмешательство в подвеску тянет за собой развал по умолчанию.

я не потому, что тупо против его делать ... но ведь развал-схождение на М6 не регулируется, в чем смысл?
убедиться в том, правильно ли поставлен подшипник? Тогда логично, чтобы СТО, которое производит замену, делало это за всой счет, например ..

2. Мне всегда наливали на замене под завязку 4,5л масла, остаток в 5л-канистре был порядка 0,5л. Могу по чекам посмотреть. Но лучше недолить, чем перелить, так что пусть льют 4, а на долив отдельно баночку целую дадут.

Не, спасибо, смотреть не надо, ты и раньше мне так говорил. Да и у меня при замене ушло чуть более 4л, за счет того, что фильтр менял на новый (а он тоже масло "потребляет", пока промокнет маслом).
Я всегда думал, что лучше больше масла, чем меньше.

м6 2,3 объем 3,85 хотя мануал дает 4,2 приемщики работают по мануалу потому такой ответ, только человек который непосредственно меняет в авто масло знает точный расклад.

У меня по мануалу как раз 3,5л. с заменой фильтра, и 3,1л. без замены. Но фактически как-раз около 4л. и входит.

Еще вопросик. Есть такое "промывочное" масло. Имеет смысл его использовать при замене масла или развод это?

[_ash]

На днях менял подшипник. Сказали развал делать не нужно. Удовольствие стоит 240 подшипник + 150 работа.

у нас у официалов только работа стоит 357 грн...
а что за подшипник такой недорогой? я у нас от 700 грн нашел и выше...

Нет смысла они-то тогда включат стоимость регулировки развала в стоимость замены и делов-то. Есть регламент работы по стандартным процедурам, мастера ему и следуют.

вот и я думаю, что смысла развал делать нет ...

[Bit]

ребята, не знаю о чём вы говорите и отличается ли ступица 2.3 от 2.0, НО..............

Поменял ступичный (загудел сцукО). Стоимость подшипника NTN (вроде) - 500 грн. Работа 200 грн. Это всё у "своих". Схождение после этого делать не НунО, хоть и снимается весь поворотный.

[_ash]

ребята, не знаю о чём вы говорите и отличается ли ступица 2.3 от 2.0, НО..............

Поменял ступичный (загудел сцукО). Стоимость подшипника NTN (вроде) - 500 грн. Работа 200 грн. Это всё у "своих". Схождение после этого делать не НунО, хоть и снимается весь поворотный.

ступица одинаковая...
купил подшипник NTN (ребята cказали, что если ступицы у меня оригинальные маздовские, то когда вынут старый подшипник, он практически наверняка будет NTN) - 260 грн.(на АИ ступица в сборе - 1100 грн),
фильтр масляный оригинал - 80 грн.(на АИ - в разные дни 105 грн. и 185 грн.),
масло 5л. оригинальное декселия - 517 грн.
на СТО недалеко от дома (по наводке Саши Бабуина) замена подшипника будет стоить - 150 грн. (на АИ - 357 грн), развал - 150 грн. (рекомендуют, но я скорее всего делать не буду),
замена масла с промывкой - 80 грн. + стоимость промывочного масла (на АИ - 105 грн., правда это без промывки).
Где-то так ...
Спасибо всем за подсказки и советы.
Если будут какие-либо важные нюансы, отпишусь.
Если нужны контакты СТО или ребят, у кого покупал запчасти, пишите в личку.

Сообщение отредактировал _ash - Aug 13 2009, 13:37

[_ash]

ребята всё сделали в лучшем виде ... и не дорого...
подшипник и масло поменяли .. на мои ламерские вопросы поотвечали ... )))
Саше Бабуину за координаты - большое спасибо.
масла, как и предполагалось, вошло аккурат 4л, четко по щупу между макс и мин ... официалы со своим регламентом в 6л - в сад...

всем спасибо, тему можно закрывать, если никому больше не нада...

[Bit]

купил подшипник NTN - 260 грн.

В упаковке ???? Сам кулёчек с подшипником в коробочке запаянный ????

Цена просто непонятная.

[_ash]

В упаковке ???? Сам кулёчек с подшипником в коробочке запаянный ????
Цена просто непонятная.

абсолютно верно ...
подшипник просто в полиэтилене плотно завернутый и в картонной коробочке ..
ребята говорили, что полюбому еще в коробке должно было идти еще и кольцо фиксирующее, но его не было ... а т.к. я об этом не знал, то когда покупал - не обратил внимания ...
по цене вроде соответствует .. для проверки ]]>http://partmaster.com.ua/?action=catalog_p...ice_type=retail]]>
Плюс Стаф +/- такую же цену светил ...

Сообщение отредактировал _ash - Aug 16 2009, 14:27

[Bit]

абсолютно верно ...
подшипник просто в полиэтилене плотно завернутый и в картонной коробочке ..
ребята говорили, что полюбому еще в коробке должно было идти еще и кольцо фиксирующее, но его не было ... а т.к. я об этом не знал, то когда покупал - не обратил внимания ...
по цене вроде соответствует .. для проверки ]]>http://partmaster.com.ua/?action=catalog_p...ice_type=retail]]>
Плюс Стаф +/- такую же цену светил ...

Ну ладно..

[Sergu44o]

масла, как и предполагалось, вошло аккурат 4л, четко по щупу между макс и мин ... официалы со своим регламентом в 6л - в сад...

официалы не зальют тебе масла больше, чем влезет в двиг. остальное отдадут в банках. потерь никаких.

[_ash]

официалы не зальют тебе масла больше, чем влезет в двиг. остальное отдадут в банках. потерь никаких.

это как посмотреть ...
в двиг входит в аккурат 4л. , еще пусть 1л. на долив ... а нах мне еще 1л. "по регламенту"? ...
это получается купи лишний литр за 118 грн и делай с ним что хочешь ...