Уроды на дорогах, Как бесят му.... которые тошнят и не дают их обойти... Опции

[Apple]

интересно как ты собрался вычислять (руж нимагу). очень редкий автотехник возьмется указать скорость движения автомобиля до момента дтп потому как в суде будет разорван другим адвокатом... а то что будут говорить свидетели что тот ехал с превышением скорости (не в рамках ДТП) точно так же будет сведено лишь к предположениям и не более. доказать факт превышения скорости до момента дтп очень проблематично. не говори глупости...

насколько я знаю мы с тобой похожими "вещами" занимаемся... ты должен знать что такое PC crash... но вот ее к делу не пришьешь

Не буду особо умничать, но точно знаю, в Киеве есть институт который занимается проведением экспертиз и выдаче постановлений (которое
никто не сможет опровергнуть - вариантов нет) относительно ДТП. Так вот, они спокойно определяют скорость автомобиля при столкновении.
4-е года назад, после того как жена шефа попала в аварию, заказывали экспертизу именно там. Денег правда стоит, но результат того стоит.

[xotabuch]

А как же тогда экспертизу проводят? Которая определяет примерную скорость в момент столкновения?

на глазок)))

[UsAlex]

Не буду особо умничать, но точно знаю, в Киеве есть институт который занимается проведением экспертиз и выдаче постановлений (которое
никто не сможет опровергнуть - вариантов нет) относительно ДТП. Так вот, они спокойно определяют скорость автомобиля при столкновении.
4-е года назад, после того как жена шефа попала в аварию, заказывали экспертизу именно там. Денег правда стоит, но результат того стоит.

Скорость при столкновении элементарно определяется по характеру и зонам деформации, а также по нахождению на месте аварии различных предметов - отлетевшие колеса, длина и глубина оставленных на асфальте или грунте следов и т.д. и т.п.
Простой пример - въезжает машина в пробке на скорости 20 км/ч или при проезде скоростной развязки на скорости 150 км/ч? Как изменится траектория движения в обоих случаях обоих автомобилей? В какой ситуации какое авто пострадает больше? А зная массы автомобилей и расстояния, которые они прошли после столкновения можно получить силы, которые на них действовали? А зная силу и максимальный расход энергии при томрожении, можно получить более точную информацию о скорости? Лет десять - пятнадцать назад в Англии разбился какой-то артист по-моему. Ночью, на пустой дороге, просто улетел с трассы. Так по итогу рассчитали даже массу того кабана, которого он сбил и которого подобрал местный житель.

Сообщение отредактировал UsAlex - Aug 17 2009, 14:17

[suslik]

Не буду особо умничать, но точно знаю, в Киеве есть институт который занимается проведением экспертиз и выдаче постановлений (которое
никто не сможет опровергнуть - вариантов нет) относительно ДТП. Так вот, они спокойно определяют скорость автомобиля при столкновении.
4-е года назад, после того как жена шефа попала в аварию, заказывали экспертизу именно там. Денег правда стоит, но результат того стоит.

КНИИСЭ или ДНДЕКЦ

и с десяток частных...

скорость указывается приблизительная. про методики говорить не буду.

еще как опровергнуть (в зависимости от ситуации и необходимости) - повторная экспертиза

Скорость при столкновении элементарно определяется по характеру и зонам деформации, а также по нахождению на месте аварии различных предметов - отлетевшие колеса, длина и глубина оставленных на асфальте или грунте следов и т.д. и т.п.

и на основании этих повреждений тебе давали категоричный вывод?

[Apple]

Скорость при столкновении элементарно определяется по характеру и зонам деформации, а также по нахождению на месте аварии различных предметов - отлетевшие колеса, длина и глубина оставленных на асфальте или грунте следов и т.д. и т.п.

ХЗ его знает как они это делают, но машину после ДТП привезли к ним и оставили на неделю. Заключение было на 184 стр.

КНИИСЭ или ДНДЕКЦ

и с десяток частных...

скорость указывается приблизительная. про методики говорить не буду.

еще как опровергнуть (в зависимости от ситуации и необходимости) - повторная экспертиза




и на основании этих повреждений тебе давали категоричный вывод?

Контора ГОСУДАРСТВЕННАЯ ! Подчиняется министерству. На мой вопрос почему так дорого, ответ "на шару делаем только тем, на кого открыто уголовное дело". Не приведи БОЖЕ !

[sasza]

Мне делали экспертизу))))
.......ЕСЛИ ВЕРИТЬ ПОКАЗАНИЯМ ВОДИТЕЛЯ А-ЛЯ МАЗДА3,ТО ПДР НАРУШИЛ ВОДИТЕЛЬ УЗ ДЭУ,А ЕСЛИ ВЕРИТЬ ВОДИТЕЛЮ УЗ ДЭУ,ТО....

Короче все это длится уже 3 года,и суд принял решение отправить дело на ПОВТОРНУЮ экспертизу...От экспертов пришел счет на 5тыс и ответ....Эксперты загружены на мин год,ждем Вашего письменного согласия на данный срок...

[UsAlex]

и на основании этих повреждений тебе давали категоричный вывод?

Конечно категоричного вывода никто не сделает, но по-моему формулировки "значительное превышение скоростного режима" особенно при попутном столкновении, будет более чем достаточно.

Сообщение отредактировал UsAlex - Aug 17 2009, 15:00

[suslik]

Конечно категоричного вывода никто не сделает, но по-моему формулировки "значительное превышение скоростного режима" особенно при попутном столкновении, будет более чем достаточно.

ни один уважающий себя эксперт не напишет в выводе: "ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ превышение скоростного режима".

[UsAlex]

ни один уважающий себя эксперт не напишет в выводе: "ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ превышение скоростного режима".

Ну не важно, я утрирую. Специалист допустим напишет "скорость в момент столкновения составляла 170-180 км/ч". А в суде это будет звучать как "ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ превышение скоростного режима". Пьяным в КВД тоже пишут промили, а в заключении "состояние тяжелого опьянения". Суть то понятна.

[Андрей К.]

почему у меня глаз хватает? потому что 4, наверное?

Да у нас половина,если не больше,вообще даже зеркала не настраивают правильно,т.е.ни х...на не видят!Простой пример ехал на Корюковку человек не туда передал документы и очень серьезные,около Щорса секс пытался обогнать молоковоз он минут десять бегал по дороге пока водитель газона не повернул на право.Я его пытался обогнать но эта тварь тошнила по осевой 65 км/час моргал сигналил но безрезультатно!Пока не дунул в дудку,понимаю ему показалось тепловоз сзади еде,да слетел на обочину,но дал обогнать и пока не скрылся с виду ехал по своей полосе!И я считаю что это правильно и учить нужно таких!!!!Как говорил мой отчим,а кем на дороге будешь ты:ездок,ездюк или пиздюк!!!

[Sergu44o]

Серега, при всем уважении, но ты не прав на 20000000%. С таким успехом, каждый может лезть через двойную на обгон, разворачиваться, где и как ему вздумается, потому что он то в себе уверен. Проезжать перекрестки по его личным правилам, потому что у него Порш турбо, по сравнению с которым все остальные просто стоят на месте.

Простой пример - ты сможешь отличить машину, которая где-нить в районе Лобковой балки идет навстречу 220 или 120 км/ч, да еще в ночное время или в сумерках??? Уверен, что ты будешь основываться на своей интуиции и прошлом опыте, а не на триангуляционных данных своего зрения. Я уверен, многие сталкивались с тем, когда при твоем обгоне тебе на встречу вываливается какое-нить чудо из-за фуры тоже на обгон и видишь что валит он хорошо под 200. А ты при этом "целился" по встречке в фуру, но никак не на этого летчика. Для того, чтобы всё было по уму, надо делать как было в Бундесе - для каждой полосы - свой скоростной режим, а то, что у нас есть на сегодня я всё-таки за аккуратность. И если ты уж нарушаешь крепко, то будь любезен, терпи непонимание других. Не забывай большинство из них даже не представляет, что такое езда за 200 км/ч.

Может лезть, может разворачиваться, может проезжать, он за себя отвечает, ты за себя. В движении нельзя расслабляться ни на секунду.

Я не знаю что такое Лобковая балка. 120 от 220 я отличу без вариантов. Я могу точно не определить АБСОЛЮТНУЮ скорость машины, но я точно определю ОТНОСИТЕЛЬНУЮ, и по этому параметру я приму решение, обгонять мне или нет.

В том то и проблема, что 90% ВООБЩЕ не представляют, что такое езда, а знают только тошнение. Быстрее им страшно. А все почему? Да потому, что школа так научила, научила трогаться с места, заезжать задом в гараж (афигеть нужное знание), да и почти все, а большой процент права просто купили.

Вот пока мы так рассуждаем, мы и будем ездить, как стадо...

[Edward]

ну ненадо без необходимомсти тошнить в крайнем левом ряду! если тошное настроение ну тошните
в общем потоке в правых рядах, нафига лезть в левый ????

почему многие доказывают упорно обратное ! ?

о чем вообще спор ??

[Sergu44o]

ну ненадо без необходимомсти тошнить в крайнем левом ряду! если тошное настроение ну тошните
в общем потоке в правых рядах, нафига лезть в левый ????

почему многие доказывают упорно обратное ! ?

о чем вообще спор ??

ну ты же видишь, их позицию отстаивает немало людей... мне тоже этого не понять...

[Edward]

ну ты же видишь, их позицию отстаивает немало людей... мне тоже этого не понять...

может название темы грубовато звучит

[Лео]

ну ненадо без необходимомсти тошнить в крайнем левом ряду! если тошное настроение ну тошните
в общем потоке в правых рядах, нафига лезть в левый ????

почему многие доказывают упорно обратное ! ?

о чем вообще спор ??

вставлю 5 копеек.
+100!


а в крайнем правом уже давно вообще не езжу. по понятным причинам.

[Андрей К.]

Может лезть, может разворачиваться, может проезжать, он за себя отвечает, ты за себя. В движении нельзя расслабляться ни на секунду.

Я не знаю что такое Лобковая балка. 120 от 220 я отличу без вариантов. Я могу точно не определить АБСОЛЮТНУЮ скорость машины, но я точно определю ОТНОСИТЕЛЬНУЮ, и по этому параметру я приму решение, обгонять мне или нет.

В том то и проблема, что 90% ВООБЩЕ не представляют, что такое езда, а знают только тошнение. Быстрее им страшно. А все почему? Да потому, что школа так научила, научила трогаться с места, заезжать задом в гараж (афигеть нужное знание), да и почти все, а большой процент права просто купили.

Вот пока мы так рассуждаем, мы и будем ездить, как стадо...

И я об этом!+100000000000

[TEREN]

млять, у меня один такой был при последней поездке, только я с 250 оттормаживался, а он на Лойносе был. А у меня на хвосте еще и Лехус висел, т.е. я смотрел и вперед, и назад )) И тоже на Одесской. А то падло только руками развело, мол "я вас не бачыв", ссука! А если бы я его втулил, мясо было бы в этом Лайносе, консерва...

КАК МОЖНО "не бачыть"?*?*??? у меня 4 ксенона + мигание дальним, у Лехуса 4 фары...

Такая же фигня наблюдалась. И лановод конечно не прав. Но и ты не прав тоже!
Неоднократно попадал в ситуации когда, например, в правом на двухполоске, едет со скоростью 60-70 Камаз с прицепом. Гурожый по немогу кирпичами. А за ним в том же правом. Фура Рено 90-110км/ч., а это для груженого совсем не фигня. И где то в точке нашего общего пересечения. Фура выруливает на обгон (если правильно, опережение). Получается легкая жопа, с риском для жизни. И водила фуры канешна КАЗЕЛ с большой буквы. Если бы не одна маленькая деталь... Водила фуры знает что при экстренном, и не очень, торможении. Рискует быть роздавленым собственной фурой с вероятностью 80-90%. Если он совершит маневр, то вероятность гибели сзадиидущего гонщика 50%. Как любой нормальный человек, он естественно будет спасать свою жизнь. А в последствиях вина гонщика будет неоспорима!!!
Вот такой казус...
Я разок под фуру залетел (слава богу цистерна, и без заднего бампера была) милиметры до лобового стекла не достал, а капот полносьтю под него ушел. Скажу таки, чуть штаны не испачкал...
Но сам же и виноват был...

Это меня раздражает пипец...Еще те кто ночью только на габаритных огнях едет...

+ 1000
А еще в дождь, ката его нихрена не видно...
Уже устал писать, что на габаритах люди только стоят, при чем не на трассе...

[Бендер Родригес]

ИМХО
есле однорядка и выстраиваиццо "паровоз" и вижу что возможности обойти нема или мало вероятна - быду плестись... все-равно возможность обойти рано или поздно будет без риска...

[TEREN]

Серега, при всем уважении, но ты не прав на 20000000%. С таким успехом, каждый может лезть через двойную на обгон, разворачиваться, где и как ему вздумается, потому что он то в себе уверен. Проезжать перекрестки по его личным правилам, потому что у него Порш турбо, по сравнению с которым все остальные просто стоят на месте.
Простой пример - ты сможешь отличить машину, которая где-нить в районе Лобковой балки идет навстречу 220 или 120 км/ч, да еще в ночное время или в сумерках??? Уверен, что ты будешь основываться на своей интуиции и прошлом опыте, а не на триангуляционных данных своего зрения. Я уверен, многие сталкивались с тем, когда при твоем обгоне тебе на встречу вываливается какое-нить чудо из-за фуры тоже на обгон и видишь что валит он хорошо под 200. А ты при этом "целился" по встречке в фуру, но никак не на этого летчика. Для того, чтобы всё было по уму, надо делать как было в Бундесе - для каждой полосы - свой скоростной режим, а то, что у нас есть на сегодня я всё-таки за аккуратность. И если ты уж нарушаешь крепко, то будь любезен, терпи непонимание других. Не забывай большинство из них даже не представляет, что такое езда за 200 км/ч.

Еще + 200000000
Гомо сапиенс всегда пытается повторить то что уже 1 раз чудом пркатило... а до этого ведь бздел...

Не буду особо умничать, но точно знаю, в Киеве есть институт который занимается проведением экспертиз и выдаче постановлений (которое
никто не сможет опровергнуть - вариантов нет) относительно ДТП. Так вот, они спокойно определяют скорость автомобиля при столкновении.
4-е года назад, после того как жена шефа попала в аварию, заказывали экспертизу именно там. Денег правда стоит, но результат того стоит.

Экспертиза, глядя на две пули в голове Кравченко, тоже на сто пудов определила "САМОУБИЙСТВО"!!!
И тоже не без денег...

[Sergu44o]

Такая же фигня наблюдалась. И лановод конечно не прав. Но и ты не прав тоже!
Неоднократно попадал в ситуации когда, например, в правом на двухполоске, едет со скоростью 60-70 Камаз с прицепом. Гурожый по немогу кирпичами. А за ним в том же правом. Фура Рено 90-110км/ч., а это для груженого совсем не фигня. И где то в точке нашего общего пересечения. Фура выруливает на обгон (если правильно, опережение). Получается легкая жопа, с риском для жизни. И водила фуры канешна КАЗЕЛ с большой буквы. Если бы не одна маленькая деталь... Водила фуры знает что при экстренном, и не очень, торможении. Рискует быть роздавленым собственной фурой с вероятностью 80-90%. Если он совершит маневр, то вероятность гибели сзадиидущего гонщика 50%. Как любой нормальный человек, он естественно будет спасать свою жизнь. А в последствиях вина гонщика будет неоспорима!!!

кхм. снижаем мою скорость до разрешенных 130. Камаз 60, фура 110, вываливается под меня. Я тоже виноват? Или же в обоих случаях виновата фура, что не смотрит в зеркала заранее, хотя за рулем фуры должен быть профессионал, как оно раньше и было, а не как сейчас, всякое сцыкунье?
Так какая разница, какой была моя скорость? Люди, начните определять, где причина ДТП, а где следствие...

Экспертиза, глядя на две пули в голове Кравченко, тоже на сто пудов определила "САМОУБИЙСТВО"!!!
И тоже не без денег...

5 баллов.