![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Xedos 6: как заменить воздушный фильтр?
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 396 Регистрация: 06.12.2007 Из: Чернигов Спасибо сказали: 33 раз(а) Авто: Была 9-ка Имя: Руслан ![]() |
Мужики,подскажите,пожалуйста,как проверить уровень фреона в кондишке без поездок на сервис? Так визуално посмотрел нигде лишнего щупа не нашел и по мануалам полазил тоже ничего не говориться о том как самостоятельно мона проверить,а только посылают сразу на сервис Xedos! Машина Xedos 9!
-------------------- Деньги не портят мужчин до тех пор,пока есть женщины снимающие эту порчу!!! Женщина почти беспомощна,пока у неё не высохли накрашенные ногти!!! Как красота спасет мир,если она только и делает,что требует жертв!!! Для верблюда обидеть человека-раз плюнуть!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() маздапипл ) Группа: MAZDAвод Сообщений: 19,514 Регистрация: 21.06.2007 Из: Киев Спасибо сказали: 683 раз(а) Авто: Тига 4мот тси ) Имя: Александр ![]() |
а что за проблема? плохо холодит? обратись к Саше Бабуину СТО на Молодогвардейской, он проверит/заправит
ща тел. в личку скину -------------------- Путин - гандон!
помогаю не всем... дорого ) Спасибо сказали:
GTR, |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 396 Регистрация: 06.12.2007 Из: Чернигов Спасибо сказали: 33 раз(а) Авто: Была 9-ка Имя: Руслан ![]() |
а что за проблема? плохо холодит? обратись к Саше Бабуину СТО на Молодогвардейской, он проверит/заправит ща тел. в личку скину Морозит хорошо,просто это единственно,чему я не удилял внимания после покупки машины! Поэтому решил узнать чё и как! Плюс вчера,когда включил кондишку,то был не понятный звук! Вот и подумал,что может фреон заканчивается! -------------------- Деньги не портят мужчин до тех пор,пока есть женщины снимающие эту порчу!!! Женщина почти беспомощна,пока у неё не высохли накрашенные ногти!!! Как красота спасет мир,если она только и делает,что требует жертв!!! Для верблюда обидеть человека-раз плюнуть!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - ![]() |
Непонятный звук - это лёгкая трескотня на холостом, пропадающая с увеличением оборотов?
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 396 Регистрация: 06.12.2007 Из: Чернигов Спасибо сказали: 33 раз(а) Авто: Была 9-ка Имя: Руслан ![]() |
Непонятный звук - это лёгкая трескотня на холостом, пропадающая с увеличением оборотов? Помойму да. Мы подъехали к магазу остановились и услышали. -------------------- Деньги не портят мужчин до тех пор,пока есть женщины снимающие эту порчу!!! Женщина почти беспомощна,пока у неё не высохли накрашенные ногти!!! Как красота спасет мир,если она только и делает,что требует жертв!!! Для верблюда обидеть человека-раз плюнуть!!!
|
![]() |
|
![]() ![]()
Сообщение
#6
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 26 Регистрация: 17.03.2009 Из: Ковель Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: MAZDA XEDOS 9 2.0i V6 ![]() |
Помойму да. Мы подъехали к магазу остановились и услышали. И у меня такой же звук слишен, как будто к вентилятору приставили резиновую палочку. -------------------- Ах... Люблю наши дороги.
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - ![]() |
Это болячка маздовских компрессоров, не лечится ,только замена самого компрессора. Это лопасти стучат внутри его, ударяясь о стенки статора ]]>ТЫЦ]]>
Сообщение отредактировал sasa - Jul 3 2009, 09:05 Спасибо сказали:
GTR, |
![]() |
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Группа: MAZDAвод Сообщений: 396 Регистрация: 06.12.2007 Из: Чернигов Спасибо сказали: 33 раз(а) Авто: Была 9-ка Имя: Руслан ![]() |
Это болячка маздовских компрессоров, не лечится ,только замена самого компрессора. Это лопасти стучат внутри его, ударяясь о стенки статора ]]>ТЫЦ]]> Буду знать,что компрессор на подходе! Так как это был единственный раз,когда компрессор издал такой звук,а после того как выключил и включил обратно,то всё прошло! Спасибо огромное! ![]() -------------------- Деньги не портят мужчин до тех пор,пока есть женщины снимающие эту порчу!!! Женщина почти беспомощна,пока у неё не высохли накрашенные ногти!!! Как красота спасет мир,если она только и делает,что требует жертв!!! Для верблюда обидеть человека-раз плюнуть!!!
|
![]() |
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 1,912 Регистрация: 12.06.2008 Из: - Спасибо сказали: 354 раз(а) Авто: - Имя: - ![]() |
Всем даров))) Есть ,значитсо, такая болячко у Маздовских роторных компрессоров. Кто то уже сталкивался, у кого то ещё всё впереди))) Пришла и ко мне такая лажа в гости. Пошарив Гуглю, толком непонятно, чо делать. На Frezer.ru ребята описали, что стучит, как боролись с таким компрессором, точили, полировали и всё без результата - мол не лечится это и всё тут. Решение проблемы - замена на исправный. По ходу своей деятельности не раз ремонтировал большие воздушные компрессоры такого же типа ,внутри с движущимися лопатками, только их там гораздо больше. Перед тем как сказать, что что-то нереально - всегда хочу лично убедиться в этом. Дык вот: не буду детально описывать принцип его работы - кому интересно - и так знает. Внутри компрессора ротор с прорезями, в прорезях стоят три лопатки из лёгкого сплава, но устойчивые на износ (думаю в сплаве есть немного титана) . Када ротор вращается, лопатки центробежной силой раскидает в стороны, и они упираясь в стенки статора, гоняют хладагент по системе. Причина трескота - одна или несколько лопаток не могут легко двигаться в пазу, постоянно прижимаясь к статору. В какой то момент оборота, она высвобождается от подклинивания - и резко вылетает к стенке, ударяясь в неё - на оборотах имеем трескот. Способ лечения - обеспечить лопаткам максимально свободное перемещение, убрав деффекты износа (заусенки, бороздки и т.д.) Итак разбираем: тело компрессора состоит из трёх частей - цилиндрическое тело статора и две крышки - передняя и задняя. Первое, что бросается в глаза (криминал) - радиальные бороздки по обеим крышкам, оставленные ротором. Есть ещё лёгкие бороздки по самим лопаткам. Борозды на крышках удалились в плоскошлифовальном станке (шлифанулись до блеска), лопатки полирнулись на бархатной наждачке и ровной поверхности. На пазах ротора, бархатным надфилем, по всем острым кромкам наведены лёгкие фаски. Собираем, заливаем полный компрессор спецмасла, ставим на машину, заправляем хладагентом, заводим. При включении компрессор секунды 3 трескотнул и утих. Прошёл уже месяц - трескота нет, каждый раз при включении только тихо цокотнёт, не более секунды. До ремонта на ХХ трескот стоял постоянный и громкий, пропадавший только после 1200 об. Так что вродь проблема вполне решается, дерзайте))). Спасибо старому деду (холодильщику) который нахаляву заправлял хладагент и наставлял советами. Всем удачи))
Прикрепленные файлы
|
![]() |
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 14th June 2025 - 02:38 |