Гибриды ещё не обсуждали?, (в свете цен на бензин) Опции

[AndyRX8]

ты по теме что-то знаешь или просто поговорить?


зарядка идет от электродвигателей в режиме рекуперации. однако при более экстренном торможении, кол-во этой энергии не так велико, бОльшая часть уйдёт в тепло в колодках. Самый "выгодный" режим - торможение двигателем, но в городе больше половины торможений именно тормозом.

Там наверняка умная система, которая переключит на бензин, когда не будет хватать заряда, так? т.е. при динамичной (резкой, рваной) езде экономия будет не так существенна?

До определенного момента идет торможение рекуперацией, дальше колодки вступают, в любом варианте при торможении электромотор переключается на генерацию и заряжает батарею, даже если ты тормозишь в пол, хотя так конечно меньше энергии попадает в батарею

[SWAT]

Прикол еще в том, что за городом, гибриды едят столькоже как бензиновые, поскольку торможений практически нет!!!
И еще гибриды дороже, вот пример: Когда Лексус GS350 стоил 72 тыс. у.е., GS450h тоил 92!!!

[SiD]

У лексуса две модели гибридных, это GS450h и RX400h теперь уже RX450h

Что-то все упорно забыли,еще один гибрид лексуса. LS600h

[Sergu44o]

У меня во дворе часто какая-то Хонда седан с одесскими номерами стоит, шильдик "гибрид."

[Bit]

Есть и специ и оборудование на Фокстрот-Авто.

Что-то не особо эти спецы берутся за такие авто.

Сообщение отредактировал yats_13 - Aug 29 2009, 20:41

Причина редактирования: начинается

[avtosk]

думаю перспектива за этими авто, только когда они будут стоить 15-20 тыс (средний класс) долл еще пройдет лет 10, на данный момень нужно просто выбирать авто с расходом топлива 8-9 л, цена обслуживания и стоимость запчастей гибрида на данный момент времени не оправдывает себя

[yats_13]

господа, без выпадов, плиз.

по теме. норм дизеля у нас в укре есть, соляра тоже. в киеве так точно. а то, что к примеру, РХ400 в городе жрёт стока же, сколько и РХ350 по-моему не секрет. а на трассе ещё больше.

хотя конечно, скоро мы все будем ездить на батареях и машинами будут управлять роботы, а мы будем сидеть на маздаклубе и разговаривать на философские темы кароче, смотрите фильм Волли.

проблема пока этих машин в том, чтобы создать батарею БОЛЬШОЙ ёмкости, которая могла бы ВЫДЕРЖИТЬ ОГРОМНОЕ количество циклов зарядки-разрядки без потери ёмкости, выдерживая морозы, влажность, ускорения и пр.

[igudim]

У моего дружбана RX 400 гибрид. Ездил на этом авто, расход 9-10 литров по Киеву.

[Mitka]

Ну почему же только приус и инсайт? Есть еще тойота камри гибрид и хайлендер гибрид, есть 2 модели лексусов ))
А вобще нужно теслу брать, гибриды это тупиковая ветвь в автомобилестроении.

я может не совсем ясно выразился. Я имел в виду относительно доступные варианты. Про Лексусы ессно в курсе, а ещё начаты официальные поставки S-class Blue Hybrid. Но это уже из другой оперы, как мне кажется )))

[Sergu44o]

господа, без выпадов, плиз.

по теме. норм дизеля у нас в укре есть, соляра тоже. в киеве так точно. а то, что к примеру, РХ400 в городе жрёт стока же, сколько и РХ350 по-моему не секрет. а на трассе ещё больше.

хотя конечно, скоро мы все будем ездить на батареях и машинами будут управлять роботы, а мы будем сидеть на маздаклубе и разговаривать на философские темы кароче, смотрите фильм Волли.

проблема пока этих машин в том, чтобы создать батарею БОЛЬШОЙ ёмкости, которая могла бы ВЫДЕРЖИТЬ ОГРОМНОЕ количество циклов зарядки-разрядки без потери ёмкости, выдерживая морозы, влажность, ускорения и пр.

а что все-таки беспроблемнее и выгоднее, дизель или газ на бензинке?

[Графиня]

Сегодня в журнале читала что мерс Е-шку выпустили гибрид. Но цена в России около 6 миллионов рублей

[Sergu44o]

У моего дружбана RX 400 гибрид. Ездил на этом авто, расход 9-10 литров по Киеву.

это не показатель.
МПС6 может по городу кушать 10-11-12, но это не езда, как пример.
а вот 14-15 уже реальность при _нормальной_ езде.

[AndyRX8]

думаю перспектива за этими авто, только когда они будут стоить 15-20 тыс (средний класс) долл еще пройдет лет 10, на данный момень нужно просто выбирать авто с расходом топлива 8-9 л, цена обслуживания и стоимость запчастей гибрида на данный момент времени не оправдывает себя

Пока они будут столько стоить, их время закончится не начавшись. Гибрид это по сути обычный автомобиль с более мощным генератором и большой батареей.
Чистые електромобили уже совсем рядом, через 10 лет мы все будем на них ездить. Тойота заявила о разработке литий-чего то там батарей с емкостью в 10 раз выше теперешних, тоесть пробег на 1 зарядке батарей приблизится к 1000 км, а это смерть бензиновым авто.

[avtosk]

дизель, но только на Мазде

[Mitka]

Беда в том, что спецов по Обслуживанию и ремонту Гибридов у нас пока нет.

Зы. А возят кучу всего.

Отзыв одного из владельцев на auto.ria.ua:
"Не могу понять!!! почему ОФИЦИАЛЫ не загоняют "ГИБРИДЫ" на наш рынок и наши потребители к ним относятся с опасением.У меня в семье два приуса,один 2005 г.с пробегом 104 км.на Украине с 2006 года, второй 2007 года с пробегом 43000 брал новым,проблем никаких не возникало(За все время масло,по ходовой пару шаровых,рулевых наконечников,стабилизаторов поменял)мягкие,динамичные,економные автомобили.Для города просто супер!"

Имхо, всё не так страшно

[Bit]

а что все-таки беспроблемнее и выгоднее, дизель или газ на бензинке?

Лучше дизель (как по мне).

Насчёт газа - любое несанкционированное вмешательство, не есть очЬ хорошо для двига.

[yats_13]

а что все-таки беспроблемнее и выгоднее, дизель или газ на бензинке?

если в киеве, то без разницы. дизель гораздо удобнее для пробок и города.
а в регионах - ИМХО газ

[Bit]

Отзыв одного из владельцев на auto.ria.ua:
"Не могу понять!!! почему ОФИЦИАЛЫ не загоняют "ГИБРИДЫ" на наш рынок и наши потребители к ним относятся с опасением.У меня в семье два приуса,один 2005 г.с пробегом 104 км.на Украине с 2006 года, второй 2007 года с пробегом 43000 брал новым,проблем никаких не возникало(За все время масло,по ходовой пару шаровых,рулевых наконечников,стабилизаторов поменял)мягкие,динамичные,економные автомобили.Для города просто супер!"

Имхо, всё не так страшно

Не всё так страшно будет если лет через пять будет сотня таких отзывов.

Любая машина это "лотерея-конструктор" (сколько бы она не стоила). С одной траблов ноль, с её соседкой по автовозу - один гемор.

[avtosk]

Пока они будут столько стоить, их время закончится не начавшись. Гибрид это по сути обычный автомобиль с более мощным генератором и большой батареей.
Чистые електромобили уже совсем рядом, через 10 лет мы все будем на них ездить. Тойота заявила о разработке литий-чего то там батарей с емкостью в 10 раз выше теперешних, тоесть пробег на 1 зарядке батарей приблизится к 1000 км, а это смерть бензиновым авто.

пока тойота пустит этот авто и он станет бюджетным, мы состаримся, самый бюджетный гибрит по моим данным выйдет в 2012 году Шевроле VOLT, только сколько он будет стоить никто не знает, пока на него заявляют 25 тыс долл , но это в США

[Mitka]

думаю перспектива за этими авто, только когда они будут стоить 15-20 тыс (средний класс) долл еще пройдет лет 10, на данный момень нужно просто выбирать авто с расходом топлива 8-9 л, цена обслуживания и стоимость запчастей гибрида на данный момент времени не оправдывает себя

В америке новый приус стартует с 22к ]]>http://www.toyota.com/prius-hybrid/]]>