Все у кого 323 BF, Пишем сюда свои впечатления.... Опции

[karasyulik76]

Сначала определись, что для тебя важнее: мягкая комфортная поездка - тогда нужны масляные стойки. Или если частенько машина гружённая и на высоких скоростях по трассе тогда бери более жёсткие - газомаслянные. Производители разные: Корея, Китай, Япония. Кстати, свою газомаслян. ориг. японскую Кайябу думаю поменять на масляные амортизаторы.

Дружище хотелбы спросить какокой у тебя мотор и кузов хачбек или седан.

[karasyulik76]

Сначала определись, что для тебя важнее: мягкая комфортная поездка - тогда нужны масляные стойки. Или если частенько машина гружённая и на высоких скоростях по трассе тогда бери более жёсткие - газомаслянные. Производители разные: Корея, Китай, Япония. Кстати, свою газомаслян. ориг. японскую Кайябу думаю поменять на масляные амортизаторы.

Одесса мама добрый вечер беспокоит севастотополь ,крякнул ТНВД если есть то сколько стоит только не хлам наBF-KE других небыло.

dimpa91 тебе все верно написал.
В крышке радиатора 2 клапана. 1-й на стравливание в расш.бачек при нагреве-расширении (~ +1атм), 2-й на пополнение из расш. бачка при охлаждении-сжатии (~ -0,9атм).
Параметры открытия клапанов по давлению усекаешь?

А мастеру помпу следует вкрутить в , дабы больше так не разводил.

Отпешись какой мотор/?

Сообщение отредактировал karasyulik76 - Nov 13 2012, 21:28

[юрий47]

Спасибо! Еще вчера вечером звонил по этим тел. генератор они уже давненько продали...жаль.
Потек датчик давления масла. Есть аналог или только оригинал надо ставить?

А что с твоим геной?

[karasyulik76]

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель.
Коробка даже не воет, а както шумит и то не всегда и происходит это только на 4-ой и 5-ой передаче

Ребята помогите! Нужен генератор, желательно Б/У.

Изночально какие проблеммы с генераторам,у нас он с хвастовиком на вакумный насос.

А что с твоим геной?

А у нас гена с выходом на вакуумный насос , который стоит позади генератара 1,7D.

[olegpik]

добрий вечір,в мене така проблема коли включаю зажигання включається вентилятор і не світяться прибори,пдскажіть може хто стикався,наперед дякую!

[dallasdp]

добрий вечір,в мене така проблема коли включаю зажигання включається вентилятор і не світяться прибори,пдскажіть може хто стикався,наперед дякую!

В першу чергу перевiрити запобiжники. В моторному просторi та в салонi.

[sergz2005]

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

Заменил на СТО генератор, а он у меня с насосом, после этого завел машину и обнаружил что перестал работать тахометр и тормозная жидкость фонтаном наружу бьет и педаль тормоза наружу выпирает. Кто в этом разбирается подскажите что смогли эти мастера намудрить?

Необходимо заменить на передке сайлент блоки на рычагах - там их четыре.
Какой аналог можно поставить? И как?

Сообщение отредактировал sergz2005 - Nov 14 2012, 21:09

[J@ck]

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

Заменил на СТО генератор, а он у меня с насосом, после этого завел машину и обнаружил что перестал работать тахометр и тормозная жидкость фонтаном наружу бьет и педаль тормоза наружу выпирает. Кто в этом разбирается подскажите что смогли эти мастера намудрить?

Необходимо заменить на передке сайлент блоки на рычагах - там их четыре.
Какой аналог можно поставить? И как?

Ну дык нужно было этих "мастеров" на месте носом ткнуть и пусть разбираются и переделывают!
А чем тебя родные сайлентблоки не устраивают? Поставил и забыл!

[Саша93276]

dimpa91 тебе все верно написал.
В крышке радиатора 2 клапана. 1-й на стравливание в расш.бачек при нагреве-расширении (~ +1атм), 2-й на пополнение из расш. бачка при охлаждении-сжатии (~ -0,9атм).
Параметры открытия клапанов по давлению усекаешь?

А мастеру помпу следует вкрутить в , дабы больше так не разводил.

после замены крышки, проблема устранилась!! спасибо за советы!

[Саша93276]

ребята,новая проблема! стук вдвигателе!!! именно там, так как помпа уже поменяна, генчик перебран, а стук именнов том месте... (шпонка шкива тоже норм), если стучит колено то при снятии провода стук должен пропадать или как минимум приглушаться??! но он остаётся таким же. С этим стуком уже проездил около 6 тыс. км. может ктото сталкивался с такой проблемой? Стучит только на прогретом моторе...

[sergz2005]

Ну дык нужно было этих "мастеров" на месте носом ткнуть и пусть разбираются и переделывают!
А чем тебя родные сайлентблоки не устраивают? Поставил и забыл!

Сколько стоят родные сайлентблоки?

[J@ck]

Сколько стоят родные сайлентблоки?

30-50 грн/шт

[karasyulik76]

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

Заменил на СТО генератор, а он у меня с насосом, после этого завел машину и обнаружил что перестал работать тахометр и тормозная жидкость фонтаном наружу бьет и педаль тормоза наружу выпирает. Кто в этом разбирается подскажите что смогли эти мастера намудрить?

Необходимо заменить на передке сайлент блоки на рычагах - там их четыре.
Какой аналог можно поставить? И как?

Не знаю не уверен объяснение только одно , проверяй клапана на вакуумном насосе как бы они там не залипли и места вакуума идёт давление.

[alex_lis]

ребята,новая проблема! стук вдвигателе!!! именно там, так как помпа уже поменяна, генчик перебран, а стук именнов том месте... (шпонка шкива тоже норм), если стучит колено то при снятии провода стук должен пропадать или как минимум приглушаться??! но он остаётся таким же. С этим стуком уже проездил около 6 тыс. км. может ктото сталкивался с такой проблемой? Стучит только на прогретом моторе...

РАСПРЕДВАЛ ! И не парь себе мозги поиском другой проблемы. Мог ещё быть бензонасос, но если на холодном работает тихо, а по мере прогрева появляется стук - это распредвал. Там идёт выработка и пока масло холодное оно сдерживает вибрацию потом становится более жидким и стук проявляется. Как говорили (и тут писали знающие люди) ничего страшного в этом нет. Просто звучит не очень. Новый распредвал стоит 6000 грн. Искать б/у нормальный бесполезно. Выход:
1 - забить и ездить дальше (года на 2-3 хватит)
2 - реставрировать весь агрегат (распредвал и посадочные места) (в Киеве примерно 1000 грн)
3 - попробовать хлюпонуть какой ни-будь ХАДЫ (може поможет, если нет см. п. 1 )

ПЫСЫ: В данный момент отдал в Киев на завод на реставрацию головку с распредвалом. Пока жду, обещают красиво. А на ляпающем движке езжу года 3.

И ещё мысль : что-бы проверить правильность предположений попробуй перед заменой масла (всё равно сливать) залить загустителя. Если после прогрева движка лязг станет меньше то точно износ распредвала. У меня 2 движка, потому свой я смотрел уже в разобраном виде.

Сколько стоят родные сайлентблоки?

Смотри на Екзисте там на экран позиций. И выбирай что больше устраивает. Когда решишся по цене, где купить определяй уже сам.

Сообщение отредактировал alex_lis - Nov 15 2012, 09:27

[azus]

Дружище хотелбы спросить какокой у тебя мотор и кузов хачбек или седан.

у меня кузов седан двигатель е5

[sergz2005]

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

после замены генератора перестал работать тахометр, подскажите, где искать?

[dallasdp]

Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

после замены генератора перестал работать тахометр, подскажите, где искать?

Вариантов два:
1. провод W с генератора
2. провод с датчика ТНВД (короче то что в дизелях за впрыск отвечает). Не дизелист, так что с терминологией в п.2 мог несколько некорректно выразиться. pavelzp это может грамотно сказать.

[Саша93276]

[quote name='alex_lis' date='Nov 15 2012, 09:27 ' post='1297180']
РАСПРЕДВАЛ ! И не парь себе мозги поиском другой проблемы. Мог ещё быть бензонасос, но если на холодном работает тихо, а по мере прогрева появляется стук - это распредвал. Там идёт выработка и пока масло холодное оно сдерживает вибрацию потом становится более жидким и стук проявляется. Как говорили (и тут писали знающие люди) ничего страшного в этом нет. Просто звучит не очень. Новый распредвал стоит 6000 грн. Искать б/у нормальный бесполезно. Выход:
1 - забить и ездить дальше (года на 2-3 хватит)
2 - реставрировать весь агрегат (распредвал и посадочные места) (в Киеве примерно 1000 грн)
3 - попробовать хлюпонуть какой ни-будь ХАДЫ (може поможет, если нет см. п. 1 )

ПЫСЫ: В данный момент отдал в Киев на завод на реставрацию головку с распредвалом. Пока жду, обещают красиво. А на ляпающем движке езжу года 3.

И ещё мысль : что-бы проверить правильность предположений попробуй перед заменой масла (всё равно сливать) залить загустителя. Если после прогрева движка лязг станет меньше то точно износ распредвала. У меня 2 движка, потому свой я смотрел уже в разобраном виде.

спасибо!! ответ более чем исчерпывающий!!! может двигло другое подкинуть? тут подвернулся Е3 за 400 уе, может взять?

[azus]

Ув.форумчане такой вопрос.м323бф седан 86 года на холодную коробка передач включается отлично но после прогрева 1-2-3 включать нужно с не большим усилием, нет не треска не постороних шумов, но надовить на ручку кп приходится,в чём может быть дело в масле или иная причина?спасибо за ответы!

Сообщение отредактировал azus - Nov 16 2012, 08:53

[alex_lis]

Саша93276
спасибо!! ответ более чем исчерпывающий!!! может двигло другое подкинуть? тут подвернулся Е3 за 400 уе, может взять?
[/quote]


Только если дадут разобрать и удостовериться что он не хуже твоего. Я, когда брали второй, (головка была уже снята) сразу не поняли, а потом выяснилось, что и в нём тоже добренный износ распредвала. В итоге на купленном катаюсь, а головку со старого потихоньку реставрирую.
Видать это проблема всех Е3 движков. Да и дороговато 400...

Сообщение отредактировал alex_lis - Nov 16 2012, 21:17