Все у кого 323 BF, Пишем сюда свои впечатления.... Опции

[vovasa]

Товарищи, нужна ваша помошь. Как говорил раньше, есть у меня mazda 323 BF 85 года в кузове седан. На ней помирает движок (бензин 1.5). Решено поменять на другой. Нашел в продаже бензин 1.8, вроди бы снятый с такой же машины. Но движок немного отличается. Если на моём цепная передача была, то на этом ГРМ
Вот здесь есть фотки этого двигла в разобранном виде (http://www.ex.ua/397548659586) Визуально все вроде совпадает, единственное пугает то, что размер блока из за отсутствия системы цепной передачи внутри, скорее всего немного короче. Станит ли подушка и махавик на свое место. Смогу ли я его натянуть на свою машину??
P.S. модель моего двигла Е5. Модель того двигателя не знаю, так как хозяин не может на нем найти номера.. ((

Сообщение отредактировал vovasa - Sep 4 2013, 22:08

[TrevisCOLT]

большое спасибо!

[NFS_serega]

Товарищи, нужна ваша помошь. Как говорил раньше, есть у меня mazda 323 BF 85 года в кузове седан. На ней помирает движок (бензин 1.5). Решено поменять на другой. Нашел в продаже бензин 1.8, вроди бы снятый с такой же машины. Но движок немного отличается. Если на моём цепная передача была, то на этом ГРМ
Вот здесь есть фотки этого двигла в разобранном виде (http://www.ex.ua/397548659586) Визуально все вроде совпадает, единственное пугает то, что размер блока из за отсутствия системы цепной передачи внутри, скорее всего немного короче. Станит ли подушка и махавик на свое место. Смогу ли я его натянуть на свою машину??
P.S. модель моего двигла Е5. Модель того двигателя не знаю, так как хозяин не может на нем найти номера.. ((

маркировка и номер двигла должны быть на етом отливе  71363731.jpg ( 82.85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

если же продавец морозиться ... поступаеш на свой риск,
попроси у него номер двиг-ля, и с номером зайди в мрео дай эксперту 200грн и будеш знать стоит его брать или нет, по крайней мере ет будет дешевле дальнейшего головняка.
если на отливе нет номера - значит его насильно стерли, гайци таких тоже "нелюблят" и забирают куда нужно.
дальше по сути!
на фото двиг B6 1.6 инжектор, снят с такой же машины,
ставить нужно с кпп, коллекторами,проводкой ,мозгами и т.д.....
в собраном виде выглядит так  6.jpg ( 87.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44

[vovasa]

Понятно. Ну коробка, инжектор, проводка и мозги вроде идут в комплекте с двиглом. Какого это года двигатель и накакие машины он ставился?? Мне потом надо будет под него внутренний шрус подбирать..

[Александр33]

Понятно. Ну коробка, инжектор, проводка и мозги вроде идут в комплекте с двиглом. Какого это года двигатель и накакие машины он ставился?? Мне потом надо будет под него внутренний шрус подбирать..

Во сколько обошелся двиг.-если не секрет?

[vovasa]

Во сколько обошелся двиг.-если не секрет?

У меня секретов нет.) Всего 200$. Мне в этом плане повезло. Правда доставка в Севастополь не дешовая. (
И снова у меня вопрос. Если у меня двигатель Е5, а я меняю на В6, мне в любом случае придется менять коробку передач??? Он в мою не войдет? А если и поменяю то соответственно придатся менять все шрусы??? Кто то с этим сталкивался? Есть ли шансы на минимальные замены частей??
И смогут ли коллекторы с головы Е3 (голова у меня именно с Е3 стоит) втсать на голову с В6

Сообщение отредактировал vovasa - Sep 5 2013, 17:15

[Саша93276]

У меня секретов нет.) Всего 200$. Мне в этом плане повезло. Правда доставка в Севастополь не дешовая. (
И снова у меня вопрос. Если у меня двигатель Е5, а я меняю на В6, мне в любом случае придется менять коробку передач??? Он в мою не войдет? А если и поменяю то соответственно придатся менять все шрусы??? Кто то с этим сталкивался? Есть ли шансы на минимальные замены частей??
И смогут ли коллекторы с головы Е3 (голова у меня именно с Е3 стоит) втсать на голову с В6

коробка с двигла Е, на В - не станет! (и соответственно на оборот)

[NFS_serega]

И смогут ли коллекторы с головы Е3 (голова у меня именно с Е3 стоит) втсать на голову с В6

тут уже по факту нужно смотреть, если что, коллектор есть )

[vovasa]

тут уже по факту нужно смотреть, если что, коллектор есть )

Колектор есть один или все 2 ?? И сколько денег стоит?? И как быть со шрусами??? Тоже все менять придется??? ((

[vovasa]

На двигателе, который хочу купить такая беда.. Нет номера. Как это?? И чем это черевато? Может ли он быть в другом месте где нибудь ??
]]>]]>

[M323]

Берёшь на свой страх и риск двигатель без номера.

тоже ищу Е5 со всем навесным.

[Rockstar23]

Все там есть. ]]>http://www.ex.ua/194243938768]]> Развели тут панику на форуме)

Сообщение отредактировал Rockstar23 - Sep 7 2013, 08:12

[boynick]

Доброе время суток!!! Парни, у меня какой вопрос: можно ли подобрать на BF-ку торпеду от другого авто, существуют ли подходящие?...заранее спасибо, если кто ответит!!!

[Александр33]

И ещё заодно одну проблему нашли, между головой и впускным коллектором стоят заслонки на каждый котёл, которые управляются вакуумником, так вот он у меня не правильно работал, на низких оборотах-заслонки были полностью открыты, а при повышении оборотов, они закрывались,и соответственно двигатель задыхался. Сейчас машинка - просто РАКЕТА!) ну на ооооочееннь резвее она стала.

По подробнее можешь рассказать-что делали с вакуумом и что было не исправно?

[vlad_bondarenko]

По подробнее можешь рассказать-что делали с вакуумом и что было не исправно?

сделаю пару фото,и объясню

[vovasa]

тут уже по факту нужно смотреть, если что, коллектор есть )

Привез двигатель B5. с Моего E5 выпускной коллектор и зажигание не подходят(( За сколько коллектор отдашь. И у кого есть зажигание (Траблер) на B5
P.S свои с E5 продам или поменяю.

Сообщение отредактировал vovasa - Sep 11 2013, 22:47

[M323]

Тут вроде писали, что и коробку надо будет с Б5.
мне тоже предлагают Б5, но не хочу.
Видел, что 8-рошный движок 1.3 л вместо Е5 всовуют и ничё, коробка наша остается.

[vovasa]

Тут вроде писали, что и коробку надо будет с Б5.

Коробка передач с B5 есть.Так же есть впускной коллектор с инжектором и воздухан со всем необходимым. Проводка с мазгами тоже есть. Нет лишь выпускного коллектора, помпы и трамблера. Мои не подходят(( Так же возможно придется менять шрусы, если мои не встанут, но об этом позже.

И если кто то может, дайте пожалуйста фото этого двигателя. Чем больше, тем лучше ) А то тяжко не зная поменять Е5 карбюратор на В5 инжектор..

Сообщение отредактировал vovasa - Sep 12 2013, 23:13

[Авэкс]

Товарищи, нужна ваша помошь. Как говорил раньше, есть у меня mazda 323 BF 85 года в кузове седан. На ней помирает движок (бензин 1.5). Решено поменять на другой. Нашел в продаже бензин 1.8, вроди бы снятый с такой же машины. Но движок немного отличается. Если на моём цепная передача была, то на этом ГРМ
Вот здесь есть фотки этого двигла в разобранном виде (http://www.ex.ua/397548659586) Визуально все вроде совпадает, единственное пугает то, что размер блока из за отсутствия системы цепной передачи внутри, скорее всего немного короче. Станит ли подушка и махавик на свое место. Смогу ли я его натянуть на свою машину??
P.S. модель моего двигла Е5. Модель того двигателя не знаю, так как хозяин не может на нем найти номера.. ((

Парни! Может кому и будет скучно, - извените за лекцию, а большинству форумчан, надеюсь будет полезно!
На 323 BF, двигатели 1,8 бенз НЕ СТАВИЛИСЬ!
По данным каталога, с возможной поправкой на ветер, шли они на BG (1989-1994), BA (1993-1998), BJ (1998-2003). Двигателя ВР 1,8 i, станд. диаметр поршней 83 мм.
Распознать двигатель можно по нескольким признакам: профиль прокл. клап. крышки, прокл. ГБЦ, по поршням и конечно, по надписи на блоке.
На 323 BF-ках стоят двигателя:
1. Е1, объём 1,1 (1985-1989), карб., цепное ГРМ;
2. Е3, объём 1,3 (1985-1989); карб., цепное ГРМ;
3. Е5, объём 1,5 (1985-1989); карб., цепное ГРМ;
4. В6, объём 1,6 (1985-1989); инж., ременное ГРМ;
5. В6, объём 1,6 (1985-1989); инж., ременное ГРМ;
6. PN, дизель 1,7 (1985-1989).

[vovasa]

Парни! Может кому и будет скучно, - извените за лекцию, а большинству форумчан, надеюсь будет полезно!
На 323 BF, двигатели 1,8 бенз НЕ СТАВИЛИСЬ!
По данным каталога, с возможной поправкой на ветер, шли они на BG (1989-1994), BA (1993-1998), BJ (1998-2003). Двигателя ВР 1,8 i, станд. диаметр поршней 83 мм.
Распознать двигатель можно по нескольким признакам: профиль прокл. клап. крышки, прокл. ГБЦ, по поршням и конечно, по надписи на блоке.
На 323 BF-ках стоят двигателя:
1. Е1, объём 1,1 (1985-1989), карб., цепное ГРМ;
2. Е3, объём 1,3 (1985-1989); карб., цепное ГРМ;
3. Е5, объём 1,5 (1985-1989); карб., цепное ГРМ;
4. В6, объём 1,6 (1985-1989); инж., ременное ГРМ;
5. В6, объём 1,6 (1985-1989); инж., ременное ГРМ;
6. PN, дизель 1,7 (1985-1989).

Да, это я уже понял. Когда замерил диаметр гильз и вычислил объем. Получил. 1.5. А на какую тогда машину ставились двигатели B5 ?? Именно его я купил и пытаюсь поставить.