Все у кого 323 BF, Пишем сюда свои впечатления.... Опции

[наиль]

aisan

а по моему на aisan должен быть клапан, у меня родной клапан был с одним проводом , потом я купил такойже карб и нём стоял такойже клапан но с двумя проводами

Сообщение отредактировал наиль - Dec 15 2010, 22:23

[Rusagent]

а по моему на aisan должен быть клапан, у меня родной клапан был с одним проводом , потом я купил такойже карб и нём стоял такойже клапан но с двумя проводами

Есть у меня этот клапан и причём рабочий, а вот электрическое питание на него не поступает (раньше как только зажигание вкл. этот клапан щелкал-втягивался и открывало подачу топлива), потому что я члучайно контакты замкнул, проверил все предохранители после этого, все вроде рабочме, значит не предохранитель сгорел, а причина в другом, вот и пытаюсь эту причину выяснить... Из-за этого клапана еще холостой ход не держит, если неисправен (у меня такое было, когда провод обломился на нем), сейчас просто подходящий болт вместо него вкрутил. По расходу примерно 7 литров трасса и 8-9 город.

А элетромагнит, который находится не айсане поздних моделей с противоположной стороны где тросик от педали у меня отсутствует и даже отсутствует место под крепление для него.

[наиль]

Есть у меня этот клапан и причём рабочий, а вот электрическое питание на него не поступает (раньше как только зажигание вкл. этот клапан щелкал-втягивался и открывало подачу топлива), потому что я члучайно контакты замкнул, проверил все предохранители после этого, все вроде рабочме, значит не предохранитель сгорел, а причина в другом, вот и пытаюсь эту причину выяснить... Из-за этого клапана еще холостой ход не держит, если неисправен (у меня такое было, когда провод обломился на нем), сейчас просто подходящий болт вместо него вкрутил. По расходу примерно 7 литров трасса и 8-9 город.

А элетромагнит, который находится не айсане поздних моделей с противоположной стороны где тросик от педали у меня отсутствует и даже отсутствует место под крепление для него.

у меня этот электромагнит спиленный стоит мне его зачемто карбюраторщик спилил. где достать новый ума не приложу

[oleg_m71]

Есть у меня этот клапан и причём рабочий, а вот электрическое питание на него не поступает (раньше как только зажигание вкл. этот клапан щелкал-втягивался и открывало подачу топлива), потому что я члучайно контакты замкнул, проверил все предохранители после этого, все вроде рабочме, значит не предохранитель сгорел, а причина в другом, вот и пытаюсь эту причину выяснить... Из-за этого клапана еще холостой ход не держит, если неисправен (у меня такое было, когда провод обломился на нем), сейчас просто подходящий болт вместо него вкрутил. По расходу примерно 7 литров трасса и 8-9 город.

А элетромагнит, который находится не айсане поздних моделей с противоположной стороны где тросик от педали у меня отсутствует и даже отсутствует место под крепление для него.

Давай фотографии своего карба, что ли, а то гадаем непойми очём. В каждого разные модификации карбюратора.

[Rusagent]

Так вот, №17 у меня нет (может его функцию выполняет размыкатель на педали акселератора...), а на №15 пропало питание при включении зажигания.

Прикрепленные файлы

 66_1s.jpg ( 21.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 93

 

[oleg_m71]

Так вот, №17 у меня нет (может его функцию выполняет размыкатель на педали акселератора...), а на №15 пропало питание при включении зажигания.

Вот именно за №17 (кнопка которая отключает клапан 15) я и писал.
Если ее нету, тогда я незнаю. Нужно прозванивать всю цепь питания клапана. Может быть он подключен ]]>вот так]]> или ктото переделал, на другую кнопку, или подключил напрямую(всегда открыт).

[Rusagent]

Вот именно за №17 (кнопка которая отключает клапан 15) я и писал.
Если ее нету, тогда я незнаю. Нужно прозванивать всю цепь питания клапана. Может быть он подключен ]]>вот так]]> или ктото переделал, на другую кнопку, или подключил напрямую(всегда открыт).

может кнопка на педали газа отключает? Кстати у всех ли на 323 BF на педали акселератора есть кнопка?


Вообще, что могло сгореть в цепи, если не предохранитель? Он ведь по0любому в цепи должен быть...

Сообщение отредактировал Rusagent - Dec 16 2010, 17:34

[oleg_m71]

может кнопка на педали газа отключает? Кстати у всех ли на 323 BF на педали акселератора есть кнопка?


Вообще, что могло сгореть в цепи, если не предохранитель? Он ведь по0любому в цепи должен быть...

Кнопки на педали газа не обнаружил.

если есть такая у тебя, возможно что кто то и переделал. Прозванивай проводку и кнопку проверь, если в ней слабые контакты то могли и отгореть.

[Ruslan4ik16]

Всем привет.У кого двигатель B5 ????
есть вопросы!

[mal]

Всем привет.У кого двигатель B5 ????
есть вопросы!

Есть такое под капотом..

[Ruslan4ik16]

Есть такое под капотом..

хочу поставить этот агрегат,но нет опоры двига со всеми крепления к этой опоре....заказывать дорого,буду делать сам...
так вот..не мог бы ты сделать несколько фото, чтоб понять какой должен быть крепеж?
он вроде П-образный
спасибо

[Rusagent]

Всем привет. Может есть единомышленники, или те кто ЭТО уже реализовал... А суть ЭТОГО заключается в следующем: хочу из полуавтомата Айсан сделать полный автомат. Появились к этому предпосылки... Расскажу по-порядку.

Вобщем разобрал я свой карб до болтика, отмочил в ацетоне (естественно без резинок), вырезал новые прокладки и собрал (при этом винты качества и количества вкрутил полностью и выкрутил на 1.5-2.5 оборота при сборке), карб у меня весь вналичии, то есть ничего утеряно не было на тот момент. После сборки проверил на подсос воздуха - норма, герметичность присутствует, воздушную заслонку перекрутил за деления и в итоге получилось, что при старте двигателя в минус 15 выше 1500 об не раскручивало, через пару минут можно было сбавлять и холостой ход держало изумительно (разумеется после некоторых манипуляций винтов качества и количества). Проехав 2000 км у меня начала педаль подклинивать, а при старте двигателя уже до 1500 не доходило, снял возд. фильтр, оказывается у меня выкрутился болт, на котором закреплен фиксатор дроссельной заслонки, который соединен тягой с возд. заслонкой.
В итоге я потерял этот фиксатор, а 2 тяги на этот болт ещё просто свисали и клинили мне дросель... Эти тяги я снял.

Что имею сейчас: абсолютно автоматическую возд. заслонку, которая сама себе хозяйка, прверял без возд. вильтра - завел двигатель - она закрыта, по мере прогрева плавно открывается. Единственное что настораживает, необходимо дожимать педаль газа, но и то буквально минуту, потом отпустить если, то до 800 обороты падают, двиг медленно греется. Я думаю, что в идеале было бы поставить устройство, которое буквально на 3-4 мм дожимало бы рычаг дросселя. Это мог бы быть, например, электромагнит, в цепи которого будет датчик, или лучше 2 датчика,температуры ОХ, которые размыкали бы цепь при градусах 40 и 60 и обороты сбавлялись 2-мя ступенями. Для этого электромагнита достаточно будет силы в 20 Н (2 кг).

Так вот, единомышленники и заинтересовавшиеся, давйте подумаем вместе над идеей, интересует ещё как этот магнит собрать, из курса физики не помню формулы по расчету магнитной силы в зависимости от сечений провода и сердечника, а также длины провода, ну и каких-то там параметров ещё...

При удачном окончании начатого можно будет ставит автозапуск...

Сообщение отредактировал Rusagent - Dec 18 2010, 16:54

[oleg_m71]

Всем привет. Может есть единомышленники, или те кто ЭТО уже реализовал... А суть ЭТОГО заключается в следующем: хочу из полуавтомата Айсан сделать полный автомат. Появились к этому предпосылки... Расскажу по-порядку.

Вобщем разобрал я свой карб до болтика, отмочил в ацетоне (естественно без резинок), вырезал новые прокладки и собрал (при этом винты качества и количества вкрутил полностью и выкрутил на 1.5-2.5 оборота при сборке), карб у меня весь вналичии, то есть ничего утеряно не было на тот момент. После сборки проверил на подсос воздуха - норма, герметичность присутствует, воздушную заслонку перекрутил за деления и в итоге получилось, что при старте двигателя в минус 15 выше 1500 об не раскручивало, через пару минут можно было сбавлять и холостой ход держало изумительно (разумеется после некоторых манипуляций винтов качества и количества). Проехав 2000 км у меня начала педаль подклинивать, а при старте двигателя уже до 1500 не доходило, снял возд. фильтр, оказывается у меня выкрутился болт, на котором закреплен фиксатор дроссельной заслонки, который соединен тягой с возд. заслонкой.
В итоге я потерял этот фиксатор, а 2 тяги на этот болт ещё просто свисали и клинили мне дросель... Эти тяги я снял.

Что имею сейчас: абсолютно автоматическую возд. заслонку, которая сама себе хозяйка, прверял без возд. вильтра - завел двигатель - она закрыта, по мере прогрева плавно открывается. Единственное что настораживает, необходимо дожимать педаль газа, но и то буквально минуту, потом отпустить если, то до 800 обороты падают, двиг медленно греется. Я думаю, что в идеале было бы поставить устройство, которое буквально на 3-4 мм дожимало бы рычаг дросселя. Это мог бы быть, например, электромагнит, в цепи которого будет датчик, или лучше 2 датчика,температуры ОХ, которые размыкали бы цепь при градусах 40 и 60 и обороты сбавлялись 2-мя ступенями. Для этого электромагнита достаточно будет силы в 20 Н (2 кг).

Так вот, единомышленники и заинтересовавшиеся, давйте подумаем вместе над идеей, интересует ещё как этот магнит собрать, из курса физики не помню формулы по расчету магнитной силы в зависимости от сечений провода и сердечника, а также длины провода, ну и каких-то там параметров ещё...

При удачном окончании начатого можно будет ставит автозапуск...

Да в принципе я и на заводской механизм не жалуюсь. Нормально работает. Если бы он не работал, то можна было бы что то придумать.

[Mr-I]

Подскажите пожалуста у кого стоит злектронное зажигание. К чему надо подсоеденять те 2 провода которие идут от коммутатора (из трамблера). На одной мазде я видел подсоденено к катушке зажигания (бабине), но моя так не заводитса.

[наиль]

у меня к бабине. ,а что на них ещё и не електронное зажигание ставилось?

Сообщение отредактировал наиль - Dec 21 2010, 21:30

[Mr-I]

Да, у меня простое контактное стоит. BF 85-го года

[FART_777]

Ребята помогите найти дефференциал? нужны сами шестерёнки те который в нутри стоят на пальце маленькие такие? Не те что гранаты внутринне ставляться а поменьше те? Мож у кого есть коробка в разбарахолке а?
Очень нужно зарание спасибо!

[uzzik]

[quote name='FART_777' date='Dec 23 2010, 19:47 ' post='949645']
Ребята помогите найти дефференциал? нужны сами шестерёнки те который в нутри стоят на пальце маленькие такие? Не те что гранаты внутринне ставляться а поменьше те? Мож у кого есть коробка в разбарахолке а?
Очень нужно зарание спасибо!
[/quo
Перезвони Лунный Огрызок,вот тебе еще телефон в Киеве 063два3семь19три три Александр(рынок Перова??)я у него летом брал подшипники(вполовину дешевле чем у нас)

[Ruslan4ik16]

Ребята помогите найти дефференциал? нужны сами шестерёнки те который в нутри стоят на пальце маленькие такие? Не те что гранаты внутринне ставляться а поменьше те? Мож у кого есть коробка в разбарахолке а?
Очень нужно зарание спасибо!

имеешь ввиду сателлиты?

[FART_777]

имеешь ввиду сателлиты?

ага именно их как их только не называют как не сателлиты то штифы




я весь рынок перова, лепсе, обганял и нет совсем не где.... вот и обратился к вам мож у кого то есть коробка в разборе то я бы подскочил посмотрел если то так Маны готов дать )