Все у кого 323 BF, Пишем сюда свои впечатления.... Опции

[наиль]

Вопрос такого харакутера...


В нижней части впускного коллектора (карбюратор) есть 2 датчика.

Что за датчики (температурные, вакуумные- т.е. какой принцип и режимы работы?).
Что включают, или отключают?

Предположение -датчик который поближе к генератору (температурный) связан с пластиковой пластиной под карбюратором, наверное подогрев какойто.

По второму предположений нету.


Спасибо за ответы.

вроде мне ктото говорил что они отвечают за вакумные клапаны у карба, они отвечают за подсос вроде

[alex_lis]

Мне нужен родной, именно на мою модель, т.к. сзади стоят тоже дисковые тормоза. Авекс это кто?

Хоть караул кричи. Немогу отправить сообщение .... !!!!

Посмотри его на странице выше.

[Авэкс]

alex_lis, storm_gt - ваши послания получил.


Тему реставрации тросиков обсуждали на этой страничке:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...%EB%E8%E1%E8%ED]]>

Если есть новая идея - поделитесь в помощь другим

[alex_lis]

Вот по поводу щупов. Откопал таки и интересное получается дело. Движки оба Е3, а щупы виглядят вот как :

Прикрепленные файлы

 DSC00921.JPG ( 379.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 47

 

[Mr-I]

Здравствуйте уважаемые коллеги. Sorry,знаю уже писал один раз недавно, просто решил напомнить, может кто передумал или есть кому предложить. Продам в надежные и заботливые руки свою красавицу
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4998814.html]]>

[Авэкс]

Здравствуйте уважаемые коллеги. Sorry,знаю уже писал один раз недавно, просто решил напомнить, может кто передумал или есть кому предложить. Продам в надежные и заботливые руки свою красавицу
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4998814.html]]>

Заменен мотор, новое зажигание, перебрана ходовая, ТО 2013, газ в техпаспорте Жаль, вложить труд, заботу и теперь на продажу. Машина хорошая...

[Авэкс]

Вот по поводу щупов. Откопал таки и интересное получается дело. Движки оба Е3, а щупы виглядят вот как :

Лёша, специально ради тебя, докатываю до нижнего уровня. Чтобы слить и замерять минимальный уровень масла.

[alex_lis]

Лёша, специально ради тебя, докатываю до нижнего уровня. Чтобы слить и замерять минимальный уровень масла.

Интересно будет глянуть. Я думаю не меньше 3-х литров должно быть, но это ж с родным щупом. А при разнице в длинне около 7-ми сантиметров и маслозаборник до масла бы не доставал.

Это мне повезло, что нашел родной от того движка, а так никто ничего не знает и в книжках тоже ничего.

Сообщение отредактировал alex_lis - Sep 10 2011, 09:03

[labeo]

alex_lis, В6 - 3.2 верхний, нижний уровень это очень стремится к 2м литрам с хвостиком
Аналогично думаю у вас

[dallasdp]

Вот по поводу щупов. Откопал таки и интересное получается дело. Движки оба Е3, а щупы виглядят вот как :

И че? Маслозаборники (туды куда щуп суяется) тоже одинаковые?????

[alex_lis]

И че? Маслозаборники (туды куда щуп суяется) тоже одинаковые?????

Ну нет. И они разные. Если это кому интересно - то промерю размеры и выложу.

Просто пишу потому, что сам оказался с проблемой один на один и технического выхода (книги, электронные мануалы) пока не отыскал, а так может кому-то пригодится.

[Авэкс]

Интересно будет глянуть. Я думаю не меньше 3-х литров должно быть, но это ж с родным щупом. А при разнице в длинне около 7-ми сантиметров и маслозаборник до масла бы не доставал.

Это мне повезло, что нашел родной от того движка, а так никто ничего не знает и в книжках тоже ничего.

Я сделаю два эскиза щупа: стандартный и твой. Посмотришь потом, подкорректируем и выложим на форум.
labeo, думаю ты ближе к истине, и результат замера это подтвердит.

[alex_lis]

Я сделаю два эскиза щупа: стандартный и твой. Посмотришь потом, подкорректируем и выложим на форум.
labeo, думаю ты ближе к истине, и результат замера это подтвердит.

По поводу масла я наверное борщанул и склоняюсь к вашему общему мнению. А относительно щупов - так они ж оба у меня, один в старом движке, второй в рабочем на машине. Могу выложить фотки с линейкой для сравнения обеих. Японский автопром очень загадочен. Вчера наблюдал у автоэлектрика распределитель от КСЕДОСа - по всем книгам и форумам внутри должен быть один датчик, а их реально два... Бывает...

[storm_gt]

Здравствуйте уважаемые коллеги. Sorry,знаю уже писал один раз недавно, просто решил напомнить, может кто передумал или есть кому предложить. Продам в надежные и заботливые руки свою красавицу
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4998814.html]]>

если бы не взял свою 2 недели назад забрал бы твою машинку. Удачи с продажей!

[Mr-I]

если бы не взял свою 2 недели назад забрал бы твою машинку. Удачи с продажей!

Спасибо storm_gt, вчера на автобазаре машинка ушла за пол часа. А тебе 2 недели назад очень повезло, 1,6i GT должна быть бешеной японкой, если я на своей 1,3 карб+на газу (не с горки вниз!) лупил 150-160 (на бензине боялся попробовать

[storm_gt]

Спасибо storm_gt, вчера на автобазаре машинка ушла за пол часа. А тебе 2 недели назад очень повезло, 1,6i GT должна быть бешеной японкой, если я на своей 1,3 карб+на газу (не с горки вниз!) лупил 150-160 (на бензине боялся попробовать

я после покупки ездил 40-50км\ч потому как было убитое сцепление и тормоза, когда сделал, понял что приобрел маленькую ракету)) Теперь бы только средства и буду доводить все до ума...

[M323]

Добрый Вечер Всем!
Подозреваю, что попал на капиталку... По грубым прикидкам з/частей за оригинал надо купить на 5-ку если все делать.
Или я ошибаюсь? Дв. 1500 карб. Е5
Или може движок перекинуть? Рулетка, однако

[Авэкс]

Добрый Вечер Всем!
Подозреваю, что попал на капиталку... По грубым прикидкам з/частей за оригинал надо купить на 5-ку если все делать.
Или я ошибаюсь? Дв. 1500 карб. Е5
Или може движок перекинуть? Рулетка, однако

Замена движка - как кота в мешке покупать. Если повезёт - котик белый и пушистый, а если нет, то кот злой, ободранный и жрать требовать будет.
Перебранный дв-ль у толкового и добросовестного мастера прослужит долго.
Стоимость капиталки зависит от списка деталей и ремонтных размеров.
Ориентиры скоро сброшу тебе в "личку"

[alex_lis]

Замена движка - как кота в мешке покупать. Если повезёт - котик белый и пушистый, а если нет, то кот злой, ободранный и жрать требовать будет.
Перебранный дв-ль у толкового и добросовестного мастера прослужит долго.
Стоимость капиталки зависит от списка деталей и ремонтных размеров.

То, что кот вмешке это само собой. Но в таких годах где ж можно найти нормальный движок - это просто не реально! Разве только у какого деда машина сгнила на яме, но и это почти фантастика.

По деньгам согласен ну там + - туда-сюда. Вот с мастером, как показывает практика, и получается основная проблема. Машин таких не очень много и толковой литературы нет. Вот и начинаются эксперименты. У меня старый движок Е3 ляпал как хороший дизель, но там понятно моторчик уставший и т.д. Другой мотор (и сам в довольно неплохом был состоянии-кольца пришлось ставить не ремонтные) после капиталки всёравно выдаёт какой-то лязг. Сейчас пытаются определить что это толи распредвал в постели или ещё что? А я уже начинаю терять терпение, у меня москвич чище работал.
Так что успехов в сражении с японским железом.

[Авэкс]

Добрый Вечер Всем!
Подозреваю, что попал на капиталку... По грубым прикидкам з/частей за оригинал надо купить на 5-ку если все делать.
Или я ошибаюсь? Дв. 1500 карб. Е5
Или може движок перекинуть? Рулетка, однако

M323 , Список у тебя В "личке". Примерная сумма: 1845 грв. Позиции в наличии. Способ доставки и оплаты - решим по телефону.
alex_lis, ...-кольца пришлось ставить не ремонтные... Лёша, есть в наличии кольца с ремонтными размерами. Только на Е3/Е5 идут два варианта толщин колец:
1) 1,2/1,5/4;
2) 1,5/2/4.
Замеряет мастер при вскрытии или можно взять комплект поршни + кольца под них.