Mazda6 new 1,8мех: стоит ли брать из салона, мука вибору Опции

[bezxatu]

Нарешті доробився і щас шукаю машину, щоб купити .
Може трохи кумедно задавати таке питання на форумі Мазди, але я вже мало чуть її не купив. але читаючи тут все, бачу що народ мягко кажучи незадоволений ні машиною ні сервісом. а витративши стільки кровно зароблених не хочеться жаліти. щей потім слухати стуки рейки і складати 18тис грн на її ремонт? бред.

[Bit]

А 1,8 вообще едет ???

[bezxatu]

1.4 тоже едет
Жаль нема машок з турбіною.... їй би ще турбо, ціни б їй не було. а просто нагяняти обєм смислу нема. Так як більше 180 ганяти нема де. а хочеться прискорення - берем захмарні обороти і гуд.
ну але справа не в моторі, а взагалі в якості самої машини.

[Fes-sport]

А 1,8 вообще едет ???

Валит

[Smolk]

а кто недоволен?? Я доволен, соотношение цена/качество, да попадаются скрипы, да есть несколько болячек, но все устраняемо. Думаю тоже самое можно сказать и про м6...

[bezxatu]

так а чо там з рейкою? лечится?

[Wiz]

а что касаетсья турбин на и баи в штатах проддают турбо киты на мою маньку 626 1994 года есть стоил 1200 убитых енотов

[Bit]

так а чо там з рейкою? лечится?

Меняется по гарантии.

[Bit]

Саня, уже было письмо из Хиросимы. Максимум один раз замену сделают.

ПуНятНо.

[bezxatu]

гарантия не вечная

ну а очумелие ручки, специ... ничего с ней не поделать?

Сообщение отредактировал bezxatu - Sep 13 2009, 11:38

[A.Kovalenko]

Где-то на форуме уже была темка что рейку как-то там переделывают и усе гуд... У меня сейчас пробег 43000 и рейка тьфу-тьфу не тарабанит... Ну а по поводу 1.8 незнаю, может все таки есть смысл взять хотя бы 2.0, разница по деньгам то не большая

[ПоZиТиВ :)]

еще минус - лакокрасочное покрытие, если по трассам гонять будешь приготовся - вся морда в сколах и от этого никуда не деться...

[bezxatu]

Где-то на форуме уже была темка что рейку как-то там переделывают и усе гуд... У меня сейчас пробег 43000 и рейка тьфу-тьфу не тарабанит... Ну а по поводу 1.8 незнаю, может все таки есть смысл взять хотя бы 2.0, разница по деньгам то не большая

а ти переделевал рейку?

еще минус - лакокрасочное покрытие, если по трассам гонять будешь приготовся - вся морда в сколах и от этого никуда не деться...

да-да. В основному ганяю по трасі, щей кусок по гравію.

[Dimon Lvov]

Нарешті доробився і щас шукаю машину, щоб купити .
Може трохи кумедно задавати таке питання на форумі Мазди, але я вже мало чуть її не купив. але читаючи тут все, бачу що народ мягко кажучи незадоволений ні машиною ні сервісом. а витративши стільки кровно зароблених не хочеться жаліти. щей потім слухати стуки рейки і складати 18тис грн на її ремонт? бред.

Треба розкласти всі "за" і "проти" і на мою думку вони є наступними:
Проти:
1. рейка - велике питання, в мене все в порядку, тим більше з моменту виходу даної моделі пройшло майже 2 роки - можливо японці вже позабирали більшість дитячих хвороб ( в мене в авто 2009 року наприклад ніякі направляючі заднього вікна не скриплять)?
2. дорогі запчастини - можна брати ціни на запчастини у офіційного сервіса, а потім ділити їх на три - за такою ціною дістанеш запчастини точно.
3. жорсткувате авто - реально так і є, плавністю і комфортом не побалує, але задоволення від керування...
4. лакофарбове покриття не добре - наразі мої знайомі на мийці говорять, що це питання стосується всіх без виключення нових авто.

За:
1. ЦІНА - наразі ще й зі знижкою взяти авто такого класу із таким обладнанням за ціну 184 000 гривень або 196 000 грн(я би радив краще), на мою думку, треба бігти і купляти. Просто оціни пропозиції конкурентів по ціні та обладнанню автомобіля - і я думаю, що на наступний день ти вже зранку будеш під дверима салону Мазда.
2. дивись п.1
3. дивись п.1.......

[Lexi]

Нарешті доробився і щас шукаю машину, щоб купити .
Може трохи кумедно задавати таке питання на форумі Мазди, але я вже мало чуть її не купив. але читаючи тут все, бачу що народ мягко кажучи незадоволений ні машиною ні сервісом. а витративши стільки кровно зароблених не хочеться жаліти. щей потім слухати стуки рейки і складати 18тис грн на її ремонт? бред.

Вы простите, что я скопипейшу то, что уже написал в теме об этой моделе, но это на случай, если вы не читали. Наверное в этом посте все мои ощущения о машине.

"меня до сих пор смущает - жесткость. Если привык к Д-классу, то она будет тебе казаться ужас как жесткой, ну просто как табуретка (и я не преувеличиваю)... хотя да и в С-классе есть машины мягче (у моего отца астра, сужу по ней). Ну и шум - это просто пи...дец. Сначала вроде ничо, но потом так раздражать стало!!!! Это мои так сказать главные претензии, но говоят - это лечится. Дальше - пластик салона замазывается сильно, буквально раз взялся за подлокотник - пятно и хоть ты мой ее через день, какое-то ощущение неопрятности возникает. Кожа салона, как говорят спецы - хреновая (серая какая-то, пятна опять-же, на водительском сиденьи в течении полугода сминается (на вид кажется потресканой) - видел во всех спортах и лакшери), а в боковушках - кож.зам. И последнее - ну очень тонкий металл (знаю-знаю - у всех сейчас так, но слышал, что среди всех японцев хуже всего как раз с эти у мазды), тонкое ЛКП - у меня царапин и сколов за год - ну просто уйма. Пытался полировать - лак мягкий, из-за этого и царапини и паутина от моек. Дабы спастись от комментов типа "а что ты хотел за эти деньги", скажу, что пишу ощущение невзирая на цену. Наверное за эти - действительно сложно, ибо тот же аккорд дороже (там многие из этих минусов решены, но как говорит Коссс - в ущерб управляемости и спортивности а из немцев, у которых пластик добротнее и ЛКП лучше - только фольцик где-то на том же ценовом уровне (но с учетом его "дэбэлого" дизайна я лучше буду ездить на относительно несовершенной мазде , про стоимость бмв и ауди вообще не говорю. Авторевю хвалили новый суперб, а мне при виде его "форм" очень хочется взять что-нибуть тяжелое и запустить в направлении сего чуда-юда В общем - как эстет я безумно люблю свою мазду, а как практик - так же сильно недолюбливаю Дабы исправить некоторые из ИМХО "недочетов" мне понадобится ну очень много денег, а именно - обесшумка - 1000 баксов, кожаный салон и перетяжка пластика салона кожей - 1500, покрытие лкп лаком глазурит - 1500 баксов, резина - 1500 баксов - итого 5500 (грубо конечно) - а значит НУ ЕГО НАХРЕН пусть будет как есть, разве что обесшумлю, а там через годика три глядишь какой-нибуть производитель порадует меня чем-то согласно моим требованиям или же требования поутихнут сори за "много букв" надеюсь будет полезно почитать для сомневающихся. Хотя если чесно - если бы мне в процессе выбора машины все это рассказали как я вам сейчас - все равно купил бы машку "

Выходит, что с учетом цены и курса, даже 1.8 и без наворотов - за 20-тыс.уе. машину Д-класса вы точно нигде не возьмете. Хотя согласен с коллегами - лучше уже 2.0. Мне кажется машка для тех, кто хочет "казаться" (без обид) - ибо выглядит она скажем прямо - круто, стОит немного в общем понт за мало денег но если цените КОМФОРТ (я правда пока не попробую поменять резину не буду говорить, что комфорта в машке - недостигнуть никогда), то тогда уже не знаю даже - кемри чтоли (при всей моей нелюбви к ее дешевому интерьеру) или пассат, но они тоже слегка дороже (насколько я понял деньги для вас критичны, от этого и 1.. Правда вы будете брать не спорт и не лакшери, а значит диски "17, а они мягче, но он львовских дорог тем не менее не спасут

Из всего вышесказанного - у вас реально в альтернатива одна - брать машку или нет

[empty]

Треба розкласти всі "за" і "проти" і на мою думку вони є наступними:
Проти:
1. рейка - велике питання, в мене все в порядку, тим більше з моменту виходу даної моделі пройшло майже 2 роки - можливо японці вже позабирали більшість дитячих хвороб ( в мене в авто 2009 року наприклад ніякі направляючі заднього вікна не скриплять)?
2. дорогі запчастини - можна брати ціни на запчастини у офіційного сервіса, а потім ділити їх на три - за такою ціною дістанеш запчастини точно.
3. жорсткувате авто - реально так і є, плавністю і комфортом не побалує, але задоволення від керування...
4. лакофарбове покриття не добре - наразі мої знайомі на мийці говорять, що це питання стосується всіх без виключення нових авто.

За:
1. ЦІНА - наразі ще й зі знижкою взяти авто такого класу із таким обладнанням за ціну 184 000 гривень або 196 000 грн(я би радив краще), на мою думку, треба бігти і купляти. Просто оціни пропозиції конкурентів по ціні та обладнанню автомобіля - і я думаю, що на наступний день ти вже зранку будеш під дверима салону Мазда.
2. дивись п.1
3. дивись п.1.......

Из всего перечисленого "против" существенно только рейка. Запчасти можно купить в магазине дешевле, и они не смогут запретить привезти их с собой, если это будет оригинал. Подвеска кому-то жестковата, но сам же и написал, fun to drive ) ЛКП проблемма любого нового автомобиля, удешевление производства, мать его

[King]

Из всего что тут описали - единственный практический минус новой шестерки - это говенные амортизаторы. Заменить их на что-то более энергоемкое - и все вопросы закрыты.
На мой взгляд - самая лучшая версия Спорт 2.5 - комбинированные вставки в салоне (ткань + кожа) - очень гуж. Плюс комплектация отличная. Была бы на 6-ст автомате, спрос бы был еще больше даже в кризис.
ЗЫ: хэтч очень практичен - в багажник влазит горный велосипед и детская коляска)

[empty]

ах да, забыл добавить - лучше 2,0 возьми или 2,5

[A.Kovalenko]

с рейкой ничего не делал. По поводу лакокрасочного покрытия согласен на все 100%. За год эксплуатации куча сколов, и "паутин", также пострадали места возле дверных ручек. Есть пару вопросов и по поводу пластика в салоне... Но машину люблю, и на эти "бока" закрываю глаза... У меня 2.0 на 17дисках, она помягче чем 2.5 на 18 но я не сказал бы что на много.

[гива]

Из всего что тут описали - единственный практический минус новой шестерки - это говенные амортизаторы. Заменить их на что-то более энергоемкое - и все вопросы закрыты.
На мой взгляд - самая лучшая версия Спорт 2.5 - комбинированные вставки в салоне (ткань + кожа) - очень гуж. Плюс комплектация отличная. Была бы на 6-ст автомате, спрос бы был еще больше даже в кризис.
ЗЫ: хэтч очень практичен - в багажник влазит горный велосипед и детская коляска)

соглашусь на все 200.у меня 2.5 спорт хачбек.полтора месяца назад родилась дочурка.думал в багажнік влезит только коляска.а когда первый раз закинул коляску в багажник понял что далеко не одна одна может вмиститса в нем.очень доволен.

Из всего что тут описали - единственный практический минус новой шестерки - это говенные амортизаторы. Заменить их на что-то более энергоемкое - и все вопросы закрыты.
На мой взгляд - самая лучшая версия Спорт 2.5 - комбинированные вставки в салоне (ткань + кожа) - очень гуж. Плюс комплектация отличная. Была бы на 6-ст автомате, спрос бы был еще больше даже в кризис.
ЗЫ: хэтч очень практичен - в багажник влазит горный велосипед и детская коляска)

соглашусь на все 200.у меня 2.5 спорт хачбек.полтора месяца назад родилась дочурка.думал в багажнік влезит только коляска.а когда первый раз закинул коляску в багажник понял что далеко не одна одна может вмиститса в нем.очень доволен.