 Белый дым при пуске движка, Белый дым при пуске движка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]>Mazda Buy/Sale]]> !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Oct 29 2009, 13:40
Сообщение
#21
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,458 Регистрация: 21.03.2009 Из: Донецкая Спасибо сказали: 410 раз(а) Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v  |
Цитата(Iron @ Oct 29 2009, 11:45 )  А можна по подробней как катализатор на расход влияет? Влияет он на расход топлива и вообще на работу двигателя весьма отрицательно, т. к. является ощутимым препятствием для выброса выхлопных газов. И если эксплуатировать его дольше допустимого срока (это примерно 60 - 70 тыс км пробега, хотя может у кого по другому), то он начинает тормозить еще больше, отсюда потеря мощности, увеличение расхода топлива и вероятность прогорания выпускных клапанов. Поэтому, его надо вовремя поменять, а если в машине нет второго датчика кислорода (лямбда-зонда, стоящего после катализатора), то катализатор можно вообще выкинуть - если, конечно, двигатель не совсем убитый и будет без катализатора выдавать не превышающую нормы СО. -------------------- ]]>
 ]]> |
 |
 
|
|
Oct 29 2009, 14:04
Сообщение
#22
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,875 Регистрация: 12.01.2009 Из: Киев, Пентагон - Веник Спасибо сказали: 185 раз(а) Авто: Была 323F BG сейчас 323F BA Имя: Александр |
Цитата(vasekman @ Oct 29 2009, 13:40 ) Влияет он на расход топлива и вообще на работу двигателя весьма отрицательно, т. к. является ощутимым препятствием для выброса выхлопных газов. И если эксплуатировать его дольше допустимого срока (это примерно 60 - 70 тыс км пробега, хотя может у кого по другому), то он начинает тормозить еще больше, отсюда потеря мощности, увеличение расхода топлива и вероятность прогорания выпускных клапанов. Поэтому, его надо вовремя поменять, а если в машине нет второго датчика кислорода (лямбда-зонда, стоящего после катализатора), то катализатор можно вообще выкинуть - если, конечно, двигатель не совсем убитый и будет без катализатора выдавать не превышающую нормы СО. Второго датчика в 323F BA нет, значет и отсутсвие катализатора только к лучшему? --------------------    Американский форум — задаешь вопрос тебе на него отвечают. Израильский форум — задаешь вопрос тебе отвечают вопросом. Наш форум — задаешь вопрос тебе объясняют какой ты [м*дак]. |
|
|
|
|
Oct 29 2009, 14:43
Сообщение
#23
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 2,458 Регистрация: 21.03.2009 Из: Донецкая Спасибо сказали: 410 раз(а) Авто: Mazda 626LX(GC) 2.0i '87 FE 8v |
Цитата(Iron @ Oct 29 2009, 14:04 ) Второго датчика в 323F BA нет, значет и отсутсвие катализатора только к лучшему? Назначение катализатора - дожигать за счет хим процессов то, что должно было сгореть и не сгорело. Основная цель - улучшение экологии. Если после катализатора нет датчика кислорода, то его можно удалить, но это отразиться на СО. Если датчик стоит, то в связи с отсутствием катализатора датчик начнёт давать сигналы для регулирования смесси, что к хорошему в любом случае не приведёт. -------------------- ]]>
]]> |
|
|
|
|
Oct 29 2009, 18:34
Сообщение
#24
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 14.01.2009 Из: netishin Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323F BA 1996года 260000пробег |
Цитата(Dracula @ Oct 29 2009, 13:02 ) мне както тоже непонятно... дополнительный подпор двигателя? Недумаю что это повлияет радикально... В воскресение договорился со сварщиком, уберу катализатор и посмотрим что будет. ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ ФОТООТЧЁТ. |
|
|
|
|
Nov 3 2009, 09:00
Сообщение
#25
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 14.01.2009 Из: netishin Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323F BA 1996года 260000пробег |
Цитата(serygastiksss @ Oct 29 2009, 19:34 ) В воскресение договорился со сварщиком, уберу катализатор и посмотрим что будет. ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ ФОТООТЧЁТ. Привет ребята!!! Показываю фото моей проблемы. Заводка утром на холодную... Сообщение отредактировал serygastiksss - Nov 3 2009, 09:16
Прикрепленные файлы
IMAG0001.JPG ( 140.48 килобайт )
Кол-во скачиваний: 37
IMAG0002.JPG ( 131.84 килобайт )
Кол-во скачиваний: 26 |
|
|
|
|
Nov 3 2009, 09:02
Сообщение
#26
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 228 Регистрация: 23.12.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: BMW |
По моему это нормальное явление. Никакой проблемы здесь нет
|
|
|
|
|
Nov 3 2009, 09:13
Сообщение
#27
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 27 Регистрация: 14.01.2009 Из: netishin Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: mazda 323F BA 1996года 260000пробег |
Цитата(serygastiksss @ Nov 3 2009, 10:00 ) Привет ребята!!! Показываю фото моей проблемы. Заводка утром на холодную... В понедельник я поехал к сварщику. Сняли катализатор( Фото не делал как снимали я отсутствовал ) розрезал катализатор сверху и вытряхнул содержимое. Я был в шоке от того что увидел, всё забито и посыпалось. Как она в обще ездила!!! Потом аккуратно заварил надрез и установили обратно. За роботу заплатил 150 грн. Первое что заметил как забрал машину- она действительно стала резвей,как будто другая. Второе- мотор крутится до красной зоны,раньше на 5 тыс. она начинала захлёбываться и нуждалась в переключении на высшую передачу. Ну и третье самое главное_ завожу сегодня утром на холодную и......... дыма нет!!!Спасибо всем за советы!!! Сообщение отредактировал serygastiksss - Nov 3 2009, 09:15
Прикрепленные файлы
|
|
|
|
|
Nov 3 2009, 09:17
Сообщение
#28
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 228 Регистрация: 23.12.2008 Из: Киев Спасибо сказали: 5 раз(а) Авто: BMW |
У меня катов вообще нет))) А дымок при прогреве есть а сейчас в такую погоду не только при прогреве
|
|
|
|
|
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
