Мазда 626 GC 2.0i 1986 купэ, Прыгают обороты!!! Помогите!!!!! Опции

[shabo20]

Всем добры день!!!! Помогите пожалуйста!!!! Автомобиль Мазда 626 GC 2.0 полный инжектор, 1986 г.в, купэ, КПП-мех 5ст, двигатель FE. Излагаю суть проблемы: При включенной нагрузке (обогрев стекла, фары, печка) обороты держуться 1000-1100, при выключеной нагрузке обороты падают до 800-500 бывает и меньше почти глохнет . Кто знает может у кого-то была такая проблема что поменять или что сделать???? Летом наблюдался другой феномен машина выходила на температуру приблизительно 90 градусов и сама по себе поднимала обороты до 1500-2000 тыс. а то и более и держала их. Спасибо заранее за помошь

[izherebko]

Всем добры день!!!! Помогите пожалуйста!!!! Автомобиль Мазда 626 GC 2.0 полный инжектор, 1986 г.в, купэ, КПП-мех 5ст, двигатель FE. Излагаю суть проблемы: При включенной нагрузке (обогрев стекла, фары, печка) обороты держуться 1000-1100, при выключеной нагрузке обороты падают до 800-500 бывает и меньше почти глохнет . Кто знает может у кого-то была такая проблема что поменять или что сделать???? Летом наблюдался другой феномен машина выходила на температуру приблизительно 90 градусов и сама по себе поднимала обороты до 1500-2000 тыс. а то и более и держала их. Спасибо заранее за помошь

На форуму куча тем с похожими проблемами. В поиске "Плавают обороты". Читай там. Вкратце, что советуют:
- проверить расходомер воздуха
- почистить дросельную заслонку
- почистить тнжектор
- проверить клапана и т.д.
Вроде так, если не напутал.

Р.S. У самого аналогичная проблема. Пока зима, спасаюсь печкой. Если все ок, доезжу до весны, тогда буду решать. Дросельная заслонка у меня девственно чиста, но если будешь чистить, бери что-то типа жидкости для чистки инжекторов от Hi-Gear (в АТЛ около 40-50 грн). Она неплохо очищает весь нагар с заслонки. Удачи.