Датчик TCS на Xedos 9, возможна ли установка Опции

[Ya-sergik]

Добрый день всем!!!
Кто знает , что необходимо для уствновки такого датчика? Насколько я понимаю, датчик TCS (антибукс) работает от датчиков АБС, т.е. дополнительно ничего устанавливать не надо на шрусы колес. Значит дело состоит в электронном датчике, который необходимо установить или добавить в блок управления АБС, ну и вывести кнопку. Ведь место под него есть возле коробки передач, да и на панели датчик установлен, но не запитан.Что думаете?
Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал Ya-sergik - Jan 20 2010, 12:16

[Андрей К.]

Напиши этому человечку может подскажет! ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=3622]]> ,или этому ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showuser=3827]]>

Других более знающих наших авто не знаю!

[Mazdaservice]

Да уже ответил ]]>http://forum.xedos6.ru/datchik-tcs-na-xedo...60.html#p125770]]>

[Ya-sergik]

Смысл тогда кнопки TCS?

[bezol]

Смысл тогда кнопки TCS?

Отключить систему!

[Ya-sergik]

Т.е. у все Xedos 9 есть ABS+TCS. Только те у кого есть кнопка TCS может отключить эту систему?
Тогда вопрос: у друга на ксюхе есть эта кнопка. Недавно у нас в одно время оборвались датчики абс, только у меня загорелась одна лампочка на панели, а у него аж три (собтвенно абс, TCS off и TCS). Как тогда это понимать?

[bezol]

Т.е. у все Xedos 9 есть ABS+TCS. Только те у кого есть кнопка TCS может отключить эту систему?
Тогда вопрос: у друга на ксюхе есть эта кнопка. Недавно у нас в одно время оборвались датчики абс, только у меня загорелась одна лампочка на панели, а у него аж три (собтвенно абс, TCS off и TCS). Как тогда это понимать?

Обыкновенно!!! Обрыв цепи!

[Андрей К.]

Т.е. у все Xedos 9 есть ABS+TCS. Только те у кого есть кнопка TCS может отключить эту систему?
Тогда вопрос: у друга на ксюхе есть эта кнопка. Недавно у нас в одно время оборвались датчики абс, только у меня загорелась одна лампочка на панели, а у него аж три (собтвенно абс, TCS off и TCS). Как тогда это понимать?

У тебя стоит АБС,просто АБС,а на моем авто ABS+TCS.И в проводке отличие!

[Ya-sergik]

Так вот и я о том же. Могу ли я себе тоже сделать TCS???

У тебя стоит АБС,просто АБС,а на моем авто ABS+TCS.И в проводке отличие!

То ,что обрыв цепи и дураку понятно. Вопрос в другом: как мне устаносить TCS???

Обыкновенно!!! Обрыв цепи!

[Андрей К.]

Так вот и я о том же. Могу ли я себе тоже сделать TCS???



То ,что обрыв цепи и дураку понятно. Вопрос в другом: как мне устаносить TCS???

Нужно две авто поставить рядом и посмотреть в чем отличие и уж от этого отталкиваться!Ради интереса посмотрю у меня сейчас 2,5,а на покраске 2,0 выедет поставлю и гляну что и как,вот только когда это будет точно не скажу!

[Ya-sergik]

Вот это другой разговор, спасибо.

Нужно две авто поставить рядом и посмотреть в чем отличие и уж от этого отталкиваться!Ради интереса посмотрю у меня сейчас 2,5,а на покраске 2,0 выедет поставлю и гляну что и как,вот только когда это будет точно не скажу!

[Андрей К.]

Вот это другой разговор, спасибо.

Если ни кто раньше не напишет меня!

[Андрей К.]

Перетягивал 2-х литровый кседос на покраску и расмотрел все!Идентично под капотом все,а вот в салоне есть отличие и его нашел фото делал телефоном качество не очень но чуть позже скину,сейчас нет времени.Посмотри свою "гитару" на руле(переключатели поворотов,света),не знаю как этот девайс называется но в 2-х литровом его нет,попробовал отключить белый разъем с этого датчика и все-TCS нет.Что не делал,а его нет!Подключил назад и опа работает,Но по проводке идентично что в моем 2,5 что в 2,0.Идет 6 проводов от разъема в магистраль,а на гитару все 6,а в 2,0 этот разъем пуст.Еще в "бороду" не лез глянуть как там с проводкой под кнопку,задумался и 2,0 такое же сделать;мне проще могу с 2,5 на 2,0 поставить и посмотреть заработает ли!Вот только когда это будет не знаю!Фото скину когда блютуз подключу,что-то не фурычит!

[Ya-sergik]

Спасибо.Буду ждать фоток. Но , мне кажется в данном случае нет разницы в объеме двигателя.И еще я у себя тоже видел свободную фишку. Как мне кажется, разница заключается в :
1 отсутствие возможно какого-то реле или др.
2 проводки на кнопку в салон
Я себе так представляю - от блока АБС идет реле(или другой распределитель проводов), а от него фишка в салон на кнопку и на панель.

[Андрей К.]

Вот сей девайс!А это место на котором оно стоит(обведено)!

Прикрепленные файлы

 _____0032.jpg ( 236.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 90
 IMG_3665.jpg ( 419.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
 IMG_3663.jpg ( 195.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 88
 _____0031.jpg ( 260.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 74

 

[sasa]

У меня такого нету. Почему при его отключении ругается трекшэн ? - моё предположение: просто эта хреновина одна часть всей системы, она показывает блоку в каком положении руль, то есть датчик положения руля. Нафига? - ессесный вопрос . Ответ: поскольку за пробуксовкой колёс следят датчики АБС, то если с одного сигналы поступают чаще чем с другого, блок TCS воспринимает это как пробуксовку одного колеса и запускает алгоритм. Но если делать поворот, разворот - колёса (левое и правое) будут крутиться с разной угловой скоростью (катясь по разных радиусах) вот и импульсы с датчиков АБС будут разные по частоте приходить на блок. И что бы блок понимал, где правда пробукс, а где разворот - он должен знать положение колёс - прямолинейное или поворачивают. Датчик на руле ему это показывает. Всё просто

[Андрей К.]

У меня такого нету. Почему при его отключении ругается трекшэн ? - моё предположение: просто эта хреновина одна часть всей системы, она показывает блоку в каком положении руль, то есть датчик положения руля. Нафига? - ессесный вопрос . Ответ: поскольку за пробуксовкой колёс следят датчики АБС, то если с одного сигналы поступают чаще чем с другого, блок TCS воспринимает это как пробуксовку одного колеса и запускает алгоритм. Но если делать поворот, разворот - колёса (левое и правое) будут крутиться с разной угловой скоростью (катясь по разных радиусах) вот и импульсы с датчиков АБС будут разные по частоте приходить на блок. И что бы блок понимал, где правда пробукс, а где разворот - он должен знать положение колёс - прямолинейное или поворачивают. Датчик на руле ему это показывает. Всё просто

Саня так вот теперь и хотим разобраться если поставить этот девайс на твою будет ли работать трэкшин контроль у тебя?

[sasa]

Саня так вот теперь и хотим разобраться если поставить этот девайс на твою будет ли работать трэкшин контроль у тебя?

Нет, не будет. Эта приблуда только часть системы, и далеко не главная.

[Ya-sergik]

Логика есть, но для того, чтобы определить разную частоту вращения колес (основное, в чем заключается смысл TCS) не обязательно знать положение руля.Мне кажется, что кроме этого вокругрулевого датчика есть еще какой-то .

У меня такого нету. Почему при его отключении ругается трекшэн ? - моё предположение: просто эта хреновина одна часть всей системы, она показывает блоку в каком положении руль, то есть датчик положения руля. Нафига? - ессесный вопрос . Ответ: поскольку за пробуксовкой колёс следят датчики АБС, то если с одного сигналы поступают чаще чем с другого, блок TCS воспринимает это как пробуксовку одного колеса и запускает алгоритм. Но если делать поворот, разворот - колёса (левое и правое) будут крутиться с разной угловой скоростью (катясь по разных радиусах) вот и импульсы с датчиков АБС будут разные по частоте приходить на блок. И что бы блок понимал, где правда пробукс, а где разворот - он должен знать положение колёс - прямолинейное или поворачивают. Датчик на руле ему это показывает. Всё просто

Андрей, спасибо за фото

Вот сей девайс!А это место на котором оно стоит(обведено)!

[Андрей К.]

Логика есть, но для того, чтобы определить разную частоту вращения колес (основное, в чем заключается смысл TCS) не обязательно знать положение руля.Мне кажется, что кроме этого вокругрулевого датчика есть еще какой-то .



Андрей, спасибо за фото

Мне тоже интересно теперь чего еще не хватает?