Рывки на 2-3 передаче, М6, Автомат Опции

[BMF]

Привет, одноклубники!
Нарисовалась такая вот проблемка: вчера-сегодня начала дергаться машина на 2 передаче (при переходе с 1 на 2 и с 2 на 3, около 2,5 тыс. оборотов). Т.е. небольшой толчек при спокойном наборе скорости. Если топить в пол, то вроде не чувствуется.
Одна деталь: сегодня во время прогрева включил заднюю чтобы протереть пылюку вокруг рычага. Тормоз был выжат, машина никуда не ехала, но дернуло меня ощутимо...
По дороге на работу останавливался на недолго. После завода на гарячую, толчки стали еще ощутимы.
Говорю сразу: бензин КЛО 95 Супер. Свечи пока не смотрел (не шарю, честно ).
з.ы. поиск юзал, но там везде народ пишет о механике и о рывках на высоких оборотах.
Может, у кого-то еще такая хрень на морозе вылезла?

[BMF]

Пробег - 53 тыщи. Читал, что с маслом в коробке до 80 можно не париться... как проверить необходимость замены/пополнения масла в коробке - я хз

[Dneprovec]

Если у топикстартера трос кикдауна идет механический на дроссель,то поделюсь своим опытом устранения рывка с кузовом ВА 1.8 АКПП
Появились толчки с 1-2,2-3 при плавном разгоне,вопрос решил регулировкой троса кикдауна на дросселе,отпустил контрагайку и регулировал трос натяжением-отпусканием,машину потом не узнал,делал сам,(т.к. во всех сервисах,куда не обращался,приговорили плиту клапанов АКПП), руководствовался ощущениями работы АКПП. Отъездил так еще 20000 и благополучно продал знакомому,в АКПП до сих пор никто не лазит,кроме плановой смены масла
Ошибки считать с короба не мешало бы еще
Если не в тему-не пинайте

ЗЫ смена масла еще никому не вредила,для начала стоит,многим здесь помогало как я понял

Сообщение отредактировал Dneprovec - Jan 21 2010, 09:30

[BMF]

Знакомый специалист говорит, что причины могут быть самые разные. Говорит, аналогичные приколы у него были из-за банальной засранности форсунок. На выходных доеду до него, посмотрим. Потом отпишусь.

[Droll]

Привет, одноклубники!
Нарисовалась такая вот проблемка: вчера-сегодня начала дергаться машина на 2 передаче (при переходе с 1 на 2 и с 2 на 3, около 2,5 тыс. оборотов). Т.е. небольшой толчек при спокойном наборе скорости. Если топить в пол, то вроде не чувствуется.
Одна деталь: сегодня во время прогрева включил заднюю чтобы протереть пылюку вокруг рычага. Тормоз был выжат, машина никуда не ехала, но дернуло меня ощутимо...

Чек или АТ не загоралось?

У меня такая же хрень была, но всегда сопровождалась либо загорающимся чеком или АТ , либо тем и тем вместе, первый раз когда случилось приехал на Альфу, вышол спец у камбинизоне вытащил щуп , посотрел на него , сделал сложное лицо, и изрек - это ты на холодную копоти дал , вот и глюк выскочил .... пробег тогда был около 60 тыс , говорю мож масло пора менять - на что услышал - катайся до 100 тык ... вопсчем отдал я 90 грн за диагностику
Второй раз случилось опять к ним , на сей раз они ошибку считать не могли - спецалиста не было а года через день они ее расшифровали - грят ошибка передаточного числа 4 передачи - , мы , говорят ошибку убили, но если еще раз повторится - готовся на ремонт коробки - но мы их не ремонтируем , можем ток новую заказать.....
Но я почему то очень за сомневался в диагнозе, и рещил больш к ним не ездить...
Третий раз когда случилось - поехал по совету знакомого в гаражи , там ребята по его словам толковые, мне сразу как то стремно было, а кода приехал увидел что моя Машка - самое дешевое авто из тех в которых они ковырятся.. (стояли Кэмри, Рыксы, Прадо)

Результат ихнего скана - три ошибки - низкое давление масла, ошибка передаточного числа 4 передачи, и глюк в работе какого то клапана... Меня эт конечно напугало и расстроило, но слесарь меня сразу же успокоил - грит первые две ошибки 80% из масла, после замены должно все пройти....
(В каждом из трех случаев - переключения с 1 на 2 и на 3 сопровождались рывками, а при включении задней -сильнейший толчек )
Как мне обьяснил один из слесарей - это вызвано тем что из-за низкого давления масла , мозг Ма6ки вклчает так сказать аварийный режим, и сам увеличивает давление масла - и из за этого рывки ...
После замены масла и фильтра , о данных проблемах я забыл аж до первого сильного дождя ( а масло менял где то в декабре)
после поездок по глубоким лужам , опять начлись рывки и загорелось АТ , но так как я был в другом городе, и не мог попасть на прием в гаражи просто снял клемму с аккума и тем самым убил ошибку. После этого она больше не появлялась до следуещего дождя, - скан показад опять ошибку передаточного числа 4 передачи и глюк в работе какого то клапана.... . Но так как эти все ошибки выскакивали после глубоких луж - интуиция мне подсказывала - нех лезьт в саму АКПП, причина гдет в электоринке , в итоге она таки была найдена - в разьемах проводов селектора АКПП собиралась вода и влага, контакты окислялись, + может еще и водой замыкались, что естественно сказывалось на работе АКПП. После чистки , смазки, изоляции разьемов - глюки ( рывки, ошибки ) с АКПП больше не повторялись, с того момента уже наездил около 20 тык, и все ОК!

Посему исходя из своего опыта, советую тебе ехать на толковую диагностику АКПП,

[BMF]

спасибо за подробное изложение!
у меня чек не загорается и рывки не сильные... но, сцк, есть....
просто знакомый заправляется там же, где и я. двигло большое, жрет все, но на ТО механик свечам ужаснулся. так что начну, наверно, со свечей, а также замены масла в коробке

[krava]

На mazda6.ru целая тема от этом. Вот один чел. похоже решил эту проблему:
]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&...rt=740#p1430389]]>
Похоже проблема со всеми АКПП 2002-2007 на ма6ках

[Dneprovec]

Droll

А где диагностику делали (в гаражах) в военном городке как в аэропорт ехать? Дискавери?

Сообщение отредактировал Dneprovec - Jan 22 2010, 13:51

[BMF]

На mazda6.ru целая тема от этом. Вот один чел. похоже решил эту проблему:
]]>http://mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=105&...rt=740#p1430389]]>
Похоже проблема со всеми АКПП 2002-2007 на ма6ках

тут идет речь о ударе: "именно глухой металлический удар при переключении 3-4 который сопровождается резким сильным рывком", а мы говорим о толчке при переключении 2-3.

[aleksei2000]

Я взял М6 с пробегом 72 тыс. Сразу на АИ на диагностику. Спросил про свечи и масло В АКПП. Сказали (на ухо) - чек не загорается, машина не дергается вот и не ипи мозги. Едь и не мешай машине работать. Пожтому по-поводу серьезности пробега в 53 тыс для замены масла сомневаюсь. Если уж в такую морозяку коробка работате без замечаний - ближайшие тыс. 20-30 нефик туда лезть!

[BMF]

машина не дергается

так в том то и фекалия, что немного дергается

Сообщение отредактировал BMF - Jan 22 2010, 16:43

[aleksei2000]

я думаю любой автомат "немного" дергается. Даже на механике не всегда возможно идеально плавно переключиться....

[BMF]

я думаю любой автомат "немного" дергается. Даже на механике не всегда возможно идеально плавно переключиться....

толчки несущественные, но раньше их точно не было. поэтому и пытаюсь решить эту проблемку

[vladd]

а мы говорим о толчке при переключении 2-3

Если коробка 5-ти ступенчатая, то это обычно механический дефект.
Может проявляться и на 20-30 тысячах пробега.
Со временем - пинается всё чаще и чаще.
Замена ATF проблему не снимает, можешь не тратиться впустую.
Если 4-х ступенчатая...Надо думать и глядеть на симптоматику.

[BMF]

хочу поехать сделать комп. диагностику коробки, посмотреть что за ошибки она напишет

[vladd]

Напишет что-то вроде P0732/P0733.

[BMF]

Напишет что-то вроде P0732/P0733.

так может, будет точно понятно в чем фигня?

[lex03]

А клемму АКБ снять на нек.время для обнуления памяти АКПП? В некоторых ситуациях помогает.

[vladd]

так может, будет точно понятно в чем фигня?

Так писал же уже выше:

Если коробка 5-ти ступенчатая, то это обычно механический дефект.
Может проявляться и на 20-30 тысячах пробега.

Ну ты то "подиагность", для объективности.

[BMF]

Знаете, по пути к стоматологу зубы болеть перестают. У меня тоже самое: пока ехал на СТО толчки стали вообще еле заметными, практически пропали. Но главное то, что они переместились. Теперь есть рывочек при переключении с 1 на 2. Движок крутится до 1,8-1,9 оборотов, потом переключает на 2 и обороты резко падают до 1,1-1,2. Этот перепад и заметен, его раньше не было.
З.Ы. Коробку посмотрели на компе, ошибки сняли, адаптив обнулили. Эффекта нет.