Мощный генератор Опции

[grant333]

Всем привет... Такое дело, установил себе музычку в авто и появилась проблемка!!! генератор не вытягивает на большой громкости (тухнет мафон и климат с часами)...
Так вот нужен более мощный генератор теперь, может кто сталкивался уже? от какой машинки влезет и подойдет по креплениям в 6 мпс ...?
Или есть другой вариант решения проблемы?

[enastris]

Всем привет... Такое дело, установил себе музычку в авто и появилась проблемка!!! генератор не вытягивает на большой громкости (тухнет мафон и климат с часами)...
Так вот нужен более мощный генератор теперь, может кто сталкивался уже? от какой машинки влезет и подойдет по креплениям в 6 мпс ...?
Или есть другой вариант решения проблемы?

конденсатор ставил??
если усилок довольно таки производительный то без конденсатора никак...иначе ранним прекрасным утром ты даже машинку не заведешь...

[grant333]

кондер стоит, а суммарная макс. мощность 1800 ватт (2 усилка)- настроили понятно не под пик...

[Halin]

Всем привет... Такое дело, установил себе музычку в авто и появилась проблемка!!! генератор не вытягивает на большой громкости (тухнет мафон и климат с часами)...
Так вот нужен более мощный генератор теперь, может кто сталкивался уже? от какой машинки влезет и подойдет по креплениям в 6 мпс ...?
Или есть другой вариант решения проблемы?

Опа, я и не знал, что автомобильная музычка работает от генератора... Интересно, а с незаведенным мотором на большой мощности тоже все тухнет?
Особо нигде не видел подобных цифр, но до 1,5 киловатт спокойно справляется и штатный генератор, главное поставить поёмче АКК, у которого как можно больше ток короткого замыкания.
Я когда поставил усилок на киловат, тоже все моргало, поэтому заменил АКК на 95 А/ч с током ... не помню уже, но примерно 560 А - и все моргать перестало, даже без силового кондера.

[Рост]

конденсатор ставил??
если усилок довольно таки производительный то без конденсатора никак...иначе ранним прекрасным утром ты даже машинку не заведешь...

Ммм... стісняюсь запитати... А "производительный усилок" - це який? І вдогонку, якщо ставити, наприклад, близький до А-класу підсилювач сумарною потужністю 2х50Вт, і який небудь цифровий Д-класу, потужністю пів кіловата - коли потрібно ставити конденсатор і чому?
А також - а чому, якщо не поставити конденсатор, можна одного прекрасного ранку не завести автомобіль?

Опа, я и не знал, что автомобильная музычка работает от генератора...

Бачиш, Міша, скільки ти ще всього не знаєш. Ще вчитися і вчитися.

[viktorradiy]

Ммм... стісняюсь запитати... А "производительный усилок" - це який? І вдогонку, якщо ставити, наприклад, близький до А-класу підсилювач сумарною потужністю 2х50Вт, і який небудь цифровий Д-класу, потужністю пів кіловата - коли потрібно ставити конденсатор і чому?
А також - а чому, якщо не поставити конденсатор, можна одного прекрасного ранку не завести автомобіль?


Бачиш, Міша, скільки ти ще всього не знаєш. Ще вчитися і вчитися.

И так для начала хочу розьяснить...
.Конденсатор который цепляют на питание музла служит для того что бы на пиках мощности выравнивать провалы по току, и ставь ты хоть их триста штук в машину, жизни акумулятору ты не добавишь, при длительном прослушывании музыки. он все го лишь сгалдит провали по току...что в свою очередь чудесным образом ощутиться на качестве музыки на высокой громкости, бас станет болие четким и точным.
А машину не завести одним прекрасным утром можно ток в том случаии если вечером пить пиво в машине у подезда, слушать музыку и оставть это все дело до утра включеным)

Сообщение отредактировал viktorradiy - Jan 8 2010, 11:09

[Ganz]

И так для начала хочу розьяснить..Конденсатор который цепляют на питание музла служит для того что бы на пика мощности выравнивать провалы по току, и ставь ты хоть их триста штук в машину, жизни акумулятору ты не добавишь, при длительно

Памому говорят о том что низззя ставить музыку на генератор, просто нуна поставить аккум с большей емкостью...

[viktorradiy]

Памому говорят о том что низззя ставить музыку на генератор, просто нуна поставить аккум с большей емкостью...

Грамотная запитка автомобильной музыки запитуеться напрямую от клем акумулятора, во вторых при заведеной машине бортовая эликтроника переходит на запитку от гениратора, а акумулятор в это время находиться в режиме подзарядки.
Емкость акумулятора нужна только для того что бы увеличить его время разрядки..тоисть например акумулятор с емкостью 320 ампер\час будт розряжен штатной магнитолой ну скажем за 6 часов неприрывной работы на всю громкость а акумулятор с емкостью в 500 ампер\час будет разряжен этой же магнитолой уже не за 6 часво а скажем за 10.но тут нужно учитывать что чем больше емкость у акумулятора темь больше он берет токового заряда...что в свою очередь может вывести из строя стабилизатор напряжения на генираторе.

Сообщение отредактировал viktorradiy - Jan 8 2010, 11:21

[Ganz]

вообще то когда завести вся бортовая сеть переходит на роботу от гениратора,а не од акумулятора...
А размер емкости акумулятора нужна только для того что бы увеличить время розрядки акумулятора..тоисть...при емкости акумулятора в скажем 320 ампер\час штатная магнитола проработает до полно

Несовсем так. Там есть реле которое переключает в зависимости от нагрузки и оборотов либо от аккума либо от генератора. Допустим на ХХ генератора нифатит даже на фары, а на оборотах вырабатывается достаточное кол-во энергии...
Да, увеличив никлсть аккума, нада и дольше заряжать...

Сообщение отредактировал Ganz - Jan 8 2010, 11:20

[viktorradiy]

Памому говорят о том что низззя ставить музыку на генератор, просто нуна поставить аккум с большей емкостью...

Грамотная запитка автомобильной музыки запитуеться напрямую от клем акумулятора, во вторых при заведеной машине бортовая эликтроника переходит на запитку от гениратора, а акумулятор в это время находиться в режиме подзарядки.
Емкость акумулятора нужна только для того что бы увеличить его время разрядки..тоисть например акумулятор с емкостью 320 ампер\час будт розряжен штатной магнитолой ну скажем за 6 часов неприрывной работы на всю громкость а акумулятор с емкостью в 500 ампер\час будет разряжен этой же магнитолой уже не за 6 часво а скажем за 10.но тут нужно учитывать что чем больше емкость у акумулятора темь больше он берет токового заряда...что в свою очередь может вывести из строя стабилизатор напряжения на генираторе.

я когда то читал о одной инсталяции музла в машыну...так под ней специально впихнули еще один гениратор да бы вытягивать нагрузки, сумарная мощность получилась в 1.8 киловат на выходе) мля нах так много музыки в машине

Сообщение отредактировал viktorradiy - Jan 8 2010, 11:21

[Slaveg]

Грамотная запитка автомобильной музыки запитуеться напрямую от клем акумулятора, во вторых при заведеной машине бортовая эликтроника переходит на запитку от гениратора, а акумулятор в это время находиться в режиме подзарядки.

Чистая правда - браво! 1800 ватт - жжете) Это минимум 3 усилителя нужно. Если тухнет подсветка - 100% магнитола не напрямую от акб подключена, или где-то коротит на массу