Появление европейского CX-7 с турбодизелем, расход 7,5 л!!!!уже хочу!!! Опции

[VasKo]

Заправляю V-power Diesel, вроде все нормально.
Могу сравнить со Золотым Гепардом, который показался мне похуже - динамика, утренний кашель.
НО если сравнить с польским ДТ ... (уж извините )

касательно расхода, по городу около 9л, трасса 5-6л (при спокойной езде)

Буржуй.

[ЕЛЕН@]

VasKo, а я ему завидую белой завистью: это ж надо по городу расходец 9л, трасса 5-6л и где это он такую Ма6ку приобрел?

[Arturito_PL]

VasKo, а я ему завидую белой завистью: это ж надо по городу расходец 9л, трасса 5-6л и где это он такую Ма6ку приобрел?

Приобрел в Польши, но сама madzia приехала из Германии


p.s. в Польши, кстати, дизель весьма популярен.

[ЕЛЕН@]

Приобрел в Польши, но сама madzia приехала из Германии


p.s. в Польши, кстати, дизель весьма популярен.

у вашей наверное тоже КП механическая?

[ЕЛЕН@]

Оказывается, что "...в России покупатели пока не понимают идею дизельной версии кроссовера ценой под $50 ООО с шестиступенчатой «механикой». И появится она на рынке не ранее чем для нового мотора будет разработана АКП - . Даже если с ней СХ-7 разменивает первую «сотню» через 11,3 с, а в смешанном цикле расходует 7,5 л топлива на 100 км.
В ожидании «чуда из коробки» с весны 2010-го на российском рынке будет доступна фейс-лифтинговая версия с АКП и 2,3-литровым бензиновым мотором, дефорсированным до 238 л.с."

[Arturito_PL]

у вашей наверное тоже КП механическая?

да

Оказывается, что "...в России покупатели пока не понимают идею дизельной версии кроссовера ценой под $50 ООО с шестиступенчатой «механикой».

мне кажется, что сочетание дизельного мотора с «механикой» в СНГ народ понимать и не хочет, возможно из-за недоверия к ДТ... с другой стороны купить машину за такие $$ и каждый раз переживать "что мне в бак залили?..."

не мне судить

[King]

мне кажется, что сочетание дизельного мотора с «механикой» в СНГ народ понимать и не хочет, возможно из-за недоверия к ДТ...

Нет, проблема совершенно не в этом. Для кроссовера уровня СХ-7 ручная коробка - это нонсенс.
Но еще немаловажно то, что на дизельных машинах сцепление ВСЕГДА более тугое, чем на аналогичных по мощности бензиновых + меньший диапазон рабочих оборотов => более частое переключение.

[Arturito_PL]

Для кроссовера уровня СХ-7 ручная коробка - это нонсенс.

я же говорю - кому что нравится

к примеру - в Польши CX-7 продают только с ручной коробкой (бензин // дизель), за автомат вроде надо доплачивать.

[VasKo]

я же говорю - кому что нравится

к примеру - в Польши CX-7 продают только с ручной коробкой (бензин // дизель), за автомат вроде надо доплачивать.

Короче, не стоит нам вступатьв ЕС, а то будем ездить только на МКП

[M-Design]

Ела бы эта механика 95 было бы чудно))), не раздумывая брал бы
насчет стоимости так новая сх-7 стоит около41$тыс. но это бензиновая версия и американка

[ЕЛЕН@]

Ела бы эта механика 95 было бы чудно))), не раздумывая брал бы
насчет стоимости так новая сх-7 стоит около41$тыс. но это бензиновая версия и американка

официал в полном фуле сейчас можно купить за 36т.$, а на СХ-9 АИ ваще почти 100т.грн. скинуло - 44т.$ получается

[King]

Ела бы эта механика 95 было бы чудно))), не раздумывая брал бы

так продавали же сх-7 на ручке, только под заказ.

[Sergu44o]

так продавали же сх-7 на ручке, только под заказ.

и на моноприводе

[M-Design]

так продавали же сх-7 на ручке, только под заказ.

так они то 98 просят!

[YuraL]

и на моноприводе

Кто тебе такое сказал?

так они то 98 просят!

Перечипуешся под 95й

[M-Design]

Перечипуешся под 95й

смысла нет!.... я уже на автомате езжу.))
а если б чипанулся на ручке под 95 то мощность бы пострадала, я прав?

Сообщение отредактировал M-Design - Mar 4 2010, 20:54