Ищу более экономичную альтернативу Mazda CX-7, нужен совет по замене авто Опции

[shchedov]

26.4-27 проверенно лично

у каждого свое понятие о жесткой езде, я демаю на нем реально на 40л в городе выйти, причем легко

[Sergu44o]

у каждого свое понятие о жесткой езде, я демаю на нем реально на 40л в городе выйти, причем легко

я об этом же.
поэтому расходы 12-13-14-15 литров на большом тяжелом многолитровом джипе явный показатель жесткости

[Erion]

а сейчас с Мерсами не так? говорим естественно не о С-классе.

Конечно нет , например та же оцинковка прозводится простым добавлением цинка в грунт, точно так же как у корейцев и японцев, насчет детских болезней не скажу т.к у меня не было машин такого класса, но думаю что их больше чем было раньше. А про недетские многие тоже наслышаны взять тот же пример БМВ Х5 и отзывом партии авто из-за дефекта тормозов, наверняка есть и другие примеры.

[Sergu44o]

Erion, современные системы более сложнее - больше поломок, это закон механики-электроники

[shchedov]

я об этом же.
поэтому расходы 12-13-14-15 литров на большом тяжелом многолитровом джипе явный показатель жесткости

Серега, это все в расхождениях показания ЖОПОМЕТРА у людей, одним кажется что они жестко ездят на машине, а другие постоянно мимо них проезжают и не обращают внимания. У меня у друга эвик 9, так тот умудряется по городу 12л палить, так ездит постоянно на тошноте, а если заставить его поотжигать по настоящему, то бак за час, вот тебе и вся конимия. Есть хороший знакомый в Киеве ездит на цл65амг, так тот тоже говорит, что по дороге когда 120-130 едиши 12литро получается, а если по наступаешь 200+ то пипец ели от заправки к заправке доезжаешь...)))

Сообщение отредактировал shchedov - Jun 24 2010, 22:35

[Sergu44o]

Erion, а разные способы оцинковки для машин такого класса вообще по-моему пох

[Erion]

т.е. сейчас S-класс хуже, чем был 10 лет назад?

К сожалению про S-класс не скажу, но если говорить про про средний класс, то авто сейчас стоновятся с лучшем КПД двигателей , более навороченными в плане электроники, но при этом хуже металл кузова, отстойнейшее лакокрасочное покрытие, дешевые материалы отделки, детские болячки, ну и стали эконимить даже на дизайнерах, не зря к примеру тот же Петер Шрейер ушел из ауди, начал корейцам рисовать машины не хуже чем немцам, а даже лучше.

[Sergu44o]

Конечно покупая люксовый бренд мы немалую часть стоимости платим за имя, но рано или поздно имя тоже рассыпется .
Если до 2000 где то года покупая новый мерс, ты получал качественную машину с нормально оцинкованным кузовом с минимумом детских болезней , добротными материалами, то что сечас повальная экономия на всем всех изветных брендов.

а сейчас с Мерсами не так? говорим естественно не о С-классе.

К сожалению про S-класс не скажу, но если говорить про про средний класс,

[Erion]

Вы меня поймали на словах, но если ранше мне например такие бренды как Хонда , Митсубиши хотелось отнести, к люксу, то сейчас это уже значительно сложнее сделать, посмотрим что будет завтра.
Мы немножко отвлеклись от темы давайте автору темы все таки чего то посоветуем, ведь она хочет с одной стороны экономичную машинку, с другой динамичную, а с третьей такую же или почти такую же симпатяшку как СХ7, но если брать дизайн с Маськой точно ничего не сравнится, так что ей придется пожертвовать как минимум дизайном.

Сообщение отредактировал Erion - Jun 24 2010, 23:08

[Fort knox]

зная мощность авто, его вес и еще пару параметров можно примерно оценить расход.
для 3,5 тонны и 550 лошадей меньше 25 литров быть просто не может.

Х5М весит 2380 кг))
но даже с таким весом такой мотор должен жрать куда больше 18л. это ж машина для отжига, а не для экономии бенза

т.е. сейчас S-класс хуже, чем был 10 лет назад?

он кагбэ нежнее)))

[Sergu44o]

Х5М весит 2380 кг))
но даже с таким весом такой мотор должен жрать куда больше 18л. это ж машина для отжига, а не для экономии бенза

а есть жипы для экономии бензина?
настоящие, а не РАВ-4

он кагбэ нежнее)))

его легче убить? а по комфорту?

[ХАИ]

а есть жипы для экономии бензина?
настоящие, а не РАВ-4

Есть дизельные

[Sergu44o]

Есть дизельные

и зимой в -25 гадать "замерзнет солярка или нет"

[Fort knox]

его легче убить? а по комфорту?

ХЗ, на 221-м не ездил, на 220м папинька отъездил 3 года. дюже комфортный. это вообщем-то и конёк мерсов всегда был.

[ХАИ]

и зимой в -25 гадать "замерзнет солярка или нет"

Да если вовремя перед морозом залить присадку. то нормально можно ездить

[Sergu44o]

Да если вовремя перед морозом залить присадку. то нормально можно ездить

а стоимость присадок на зиму не перекроет всю экономию от соляры? присадки ж эти не дешево стоят...

[Bit]

а стоимость присадок на зиму не перекроет всю экономию от соляры? присадки ж эти не дешево стоят...

Шара. У меня МАЗы Совковые заводятся в любой мороз. Главное смотреть за фильтрами и форсунками.

Ну и опыт водилы немаловажен.

[Sergu44o]

Шара. У меня МАЗы Совковые заводятся в любой мороз. Главное смотреть за фильтрами и форсунками.

Ну и опыт водилы немаловажен.

!!!
это именно то, чего нету у 90% водителей легковушек-джипов... хорошие машины расслабляют.

[Bit]

!!!
это именно то, чего нету у 90% водителей легковушек-джипов... хорошие машины расслабляют.

Этому, простите, на курсах не учат. А если и рассказывают - то многие слушают через раз.

[Sergu44o]

Этому, простите, на курсах не учат. А если и рассказывают - то многие слушают через раз.

плюс банальная жадность или жлобство (смотри тему про газ на дизель

а потом на шнурке в теплый гараж оттаивать тягают таких.


да и на курсах щас вообще ничему хорошему не учат.
трогаться с места учат и ездить (МЛЯТЬ!!!) в левом ряду!!! я серьезно...