Что мне не нравится в моей Мазда 3 Опции

[booster]

1.6 хетч
не нравится:
- скрип замка ремня безопасности водителя
- какие-то быстрые стеклоподьемники, чуть нажмешь - уже уехало на половину
- отсутствие mp3 - даже не знаю чем это объяснить
- у меня иногда плохо втыкаются 1/2 передачи

пох:
- шумность - адекватная для класса и стоимости данного авто, это вам не мерс е-класса
- клиренс - машинка эта городская, а не для рыбалки/дачи/картошки, покупайте Жыпы

нравится
- все остальное, особенно управляемость, приемистость (как для 1.6), дизайн прошлой тройки просто бомба!
- люк, он у меня есть) летом очень в тему!

на счет макс скорости по ровной на трассе харьков-днепр разгонял 200-210 по спидометру (наверное, таки врет), но лично мое мнение больше 140 на этой машине по нашим дорогам (за редким исключением) ездить не комфортно, нужно ловить руль, трясет, легкая она..

[King]

1.6 хетч
не нравится:
- скрип замка ремня безопасности водителя

Лечится ВД-шкой или любой спреевой смазкой за 2 минуты. Чуть приоткрутил болт крепления, побрызгал, затянул.

- какие-то быстрые стеклоподьемники, чуть нажмешь - уже уехало на половину

Дурацкий режим автодоводчика, который уже срабатывает в положении чуть сильнее среднего нажатия... Приходится нежно орудовать кнопками) На шестерке, кстати, такой проблемы нет.

- отсутствие mp3 - даже не знаю чем это объяснить

Это вопрос к официальному импортеру Но все равно с флешкой удобнее гораздо.

[booster]

Лечится ВД-шкой или любой спреевой смазкой за 2 минуты. Чуть приоткрутил болт крепления, побрызгал, затянул.


Дурацкий режим автодоводчика, который уже срабатывает в положении чуть сильнее среднего нажатия... Приходится нежно орудовать кнопками) На шестерке, кстати, такой проблемы нет.

это крепление думаешь?, такое ощущение что внутри замка что-то скрипит, на выходных попробую, спаисбо
а на счет стеклоподъемника, даже если очень слабо нажать - слишком быстро едет ИМХО, часто приходится по несколько раз туда-сюда штрыкать прежде чем откроешь оптимально

[vik099st]

Хетч 2.0 2004 год,пробег 130 т.км.( брал этой весной Б/У с пробегом 123 т.км)
Если одним словом,не нравится качество нынешней мазды ,начнём с кузова,металл очень тонкий,лакокрасочное покрытие очень нежное,корозийная стойкости на троечку, ну с шумкой понятно,это как то можно исправить,постоянные сверчки в задней части салона, хлипкая ходовая, за эти пол года поменял по передку:рул.тяги,стойки,тяги и резинки стабилизатора,шаровые,подшипник ступицы,вот сейчас под замену опорный подшипник стойки. По заду:тяги стабилизатора,сайленблоки рычагов,амортизаторы уже на подходе. Поменял глушитель с катом, и это не считая всякой мелочёвки,как перегоревшие лампочки в подсветке,как внутренней,так и наружной. Накрылся стартер,и на подходе топливный фильтр(а он вместе с бензонасосом идёт),подушки двигателя тоже просевшие,требуют замены. Ну за рассходники я молчу(колодки,фильтра,свечи и т.д.) В салоне тоже не всё гуд,ковёр пола разлазится на глазах. И всё это вроде бы ничего,но до этого было две 626 в GD и GF кузовах,так вот там качество было на порядок,если не два,больше.
Но всё таки нравится мне трёшка,и приходится прощать ей всё это,за её управляемость и вид!

[Nordician]

М3 2008 1,6 МТ:

- шумненько от выхлопной системы, но только для задних пассажиров - для водителя приятно радует слух
- подвеска сначала кажется жестковатой, но за то как машинко рулиццо
- низкая, а особенно зимой по колеям так ужосс просто
- к бензину переборчивая - плохой кушать не хочет: мощность падает, двигатель както не хорошо себя ведет, но только до нормального палива
- медленно не ездит и постоянно провоцирует - из-за неспокойного спортивного характера
- НЕТ ПОДОГРЕВА РУЛЯ - зимой руки мерзнут
- тормоза резковаты(родные колодки не мягкие совсем), но зато тормозной путь минимальный-проверенно!
- к пешеходам во дворе подкрадывается очень тихо и люди искренне удивляются обернувшись и увидев, что сзади преследует маздозверь
- все остальное если и есть то после 55 тыс км так как пока наездил именно столько

[Nordician]

Хетч 2.0 2004 год,пробег 130 т.км.( брал этой весной Б/У с пробегом 123 т.км)
Если одним словом,не нравится качество нынешней мазды ,начнём с кузова,металл очень тонкий,лакокрасочное покрытие очень нежное,корозийная стойкости на троечку, ну с шумкой понятно,это как то можно исправить,постоянные сверчки в задней части салона, хлипкая ходовая, за эти пол года поменял по передку:рул.тяги,стойки,тяги и резинки стабилизатора,шаровые,подшипник ступицы,вот сейчас под замену опорный подшипник стойки. По заду:тяги стабилизатора,сайленблоки рычагов,амортизаторы уже на подходе. Поменял глушитель с катом, и это не считая всякой мелочёвки,как перегоревшие лампочки в подсветке,как внутренней,так и наружной. Накрылся стартер,и на подходе топливный фильтр(а он вместе с бензонасосом идёт),подушки двигателя тоже просевшие,требуют замены. Ну за рассходники я молчу(колодки,фильтра,свечи и т.д.) В салоне тоже не всё гуд,ковёр пола разлазится на глазах. И всё это вроде бы ничего,но до этого было две 626 в GD и GF кузовах,так вот там качество было на порядок,если не два,больше.
Но всё таки нравится мне трёшка,и приходится прощать ей всё это,за её управляемость и вид!

Это стандартно на 130К такие траблы не узнавал?

Или это подустала она у тебя за 130К км из-за резвой езды по плохим дорогам?
Не так давно видел М3 с пробегом 360К км и нещадно юзавшуюся(юзали по принципу пока едет - гуд) так вот она действительно подустала из-за похабного к ней отношения, но что удивило так это то, что ковер пола в порядке(как для 360К не разлезся и вытерся заметно только на водительском месте), движок с трансмиссией в порядке, подвеска правда требует внимания, ну и салон подустал(чехлов он не видел вообще да и боковинки поморщило), внешне краска конечно лшилась былого блеска, но явных признаков коррозии кроме мест где были сколы, удары я не заметил, хотя буду откровенен специально их не выискивал.

[King]

это крепление думаешь?, такое ощущение что внутри замка что-то скрипит, на выходных попробую, спаисбо

99% оно. Распространенная проблема. Также как и "тарахтение" блока с датчиком света и дождя на лобовом (лечится подкладыванием кусочка поролона).
А если услышишь подозрительный шорох в крыше - это кнопка ручника (!).
Еще бывает звук в торпеде, похожий на щелканье реле поворотников. Лечится сложнее, но тоже решаемо.
Радует, что за почти 4 года и 90к пробега сверчков не прибавилось.

[vik099st]

Это стандартно на 130К такие траблы не узнавал?
Или это подустала она у тебя за 130К км из-за резвой езды по плохим дорогам?

Да похоже,что скорее стандарт,чем исключение из правил. Езжу я аккуратно,ну во всяком случае стараюсь)), а насчёт надёжности,так просто многие не хотят признать не очень хорошее качество,ну или думают,что это нормально перетрусить пол машины к 100-130 тыщам км.

[Dracula]

Старые 323 были надежнее... заметно надежнее...
Мацдо 3 2,0 Спорт 95к пробега:
вся ходовка + сцепло + надо термозащиту дна менять...

[Alim]

пробег 66к в пятницу поменяли раб.цилиндр сцепы
первый раз поменяли на 7к
цЭ мЭнЭ бЭнтЭжить и дратуЕ...

[ХАИ]

Хетч 2.0 2004 год,пробег 130 т.км.( брал этой весной Б/У с пробегом 123 т.км)
Если одним словом,не нравится качество нынешней мазды ,начнём с кузова,металл очень тонкий,лакокрасочное покрытие очень нежное,корозийная стойкости на троечку, ну с шумкой понятно,это как то можно исправить,постоянные сверчки в задней части салона, хлипкая ходовая, за эти пол года поменял по передку:рул.тяги,стойки,тяги и резинки стабилизатора,шаровые,подшипник ступицы,вот сейчас под замену опорный подшипник стойки. По заду:тяги стабилизатора,сайленблоки рычагов,амортизаторы уже на подходе. Поменял глушитель с катом, и это не считая всякой мелочёвки,как перегоревшие лампочки в подсветке,как внутренней,так и наружной. Накрылся стартер,и на подходе топливный фильтр(а он вместе с бензонасосом идёт),подушки двигателя тоже просевшие,требуют замены. Ну за рассходники я молчу(колодки,фильтра,свечи и т.д.) В салоне тоже не всё гуд,ковёр пола разлазится на глазах. И всё это вроде бы ничего,но до этого было две 626 в GD и GF кузовах,так вот там качество было на порядок,если не два,больше.
Но всё таки нравится мне трёшка,и приходится прощать ей всё это,за её управляемость и вид!

Ты уверен, что взял с пробегом 123тык? Явный пробег машины - больше 180тык в лучшем случае. Или же ее нещадно убивали в хлам

[vik099st]

Ты уверен, что взял с пробегом 123тык? Явный пробег машины - больше 180тык в лучшем случае. Или же ее нещадно убивали в хлам

В нашей жизни ни в чём нельзя быть уверенным)).......... и в японском качестве тоже

[King]

В нашей жизни ни в чём нельзя быть уверенным)).......... и в японском качестве тоже

Какое японское качество у немецкого форда фокуса? Вы о чем? ))
Это вам не Мазда6.

[Nikolyash]

отсутствие шумоизоляции, достаточно слабая подвеска

и ещё вспомнил, отсутствие пятой передачи в автомате...

[Nordician]

пробег 66к в пятницу поменяли раб.цилиндр сцепы
первый раз поменяли на 7к
цЭ мЭнЭ бЭнтЭжить и дратуЕ...

тепер І НЕ ОДНОГО ТЕБЕ

я практически к твоему рубежу 66К подхожу




І що, нікого крім мене не хвилює ХАЛОДНЫЙ РУЛЬ?

У меня как зима так и проблема с этим холодным рулем. Как только до работы доедешь - успеваешь его руками нагреть а тут и выходить пора

Раньше в других авто этого даже както не замечал потому как в принципе холодно было- ВЕЗДЕ, а тут седло греет, а рукам холодно...

Сообщение отредактировал Nordician - Oct 4 2010, 21:49

[King]

І що, нікого крім мене не хвилює ХАЛОДНЫЙ РУЛЬ?
Раньше в других авто этого даже както не замечал потому как в принципе холодно было- ВЕЗДЕ, а тут седло греет, а рукам холодно...

Руль с подогревом - это мечта. Приходится в перчатках рулить, пока салон не прогреется

[ХАИ]

І що, нікого крім мене не хвилює ХАЛОДНЫЙ РУЛЬ?

У меня как зима так и проблема с этим холодным рулем. Как только до работы доедешь - успеваешь его руками нагреть а тут и выходить пора

Раньше в других авто этого даже както не замечал потому как в принципе холодно было- ВЕЗДЕ, а тут седло греет, а рукам холодно...

Купи лексус и не парься. Мне не хватает массажных кресел, но я ведь не требую этого от мазды...

Сообщение отредактировал ХАИ - Oct 5 2010, 08:30

[mbabenko]

І що, нікого крім мене не хвилює ХАЛОДНЫЙ РУЛЬ?

Обтяни руль мохнатым чехлом и не парься....

Прикрепленные файлы

 5_112_.jpg ( 119.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37

 

[UsAlex]

Наверное и я немного черкану, так как машинка как раз прошла ТО 60К. По большому счету мнение мое осталось прежним - машинка и правда достаточно надежная и интересная, как для своего класса....
Однозначно слабое место - стойки и амортизаторы!!! Так как езжу очень аккуратно, то 3 аморта - 2 зад и один перед многовато однозначно. Скрипов тоже по салону многовато - переднее стекло, от случая к случаю ремень безопасности (ну сцуко очень противный звук!!! ), бардачок сцуко тоже задрачивает. Слава Богу на дверях проклеили виброизоляцию - и музыка получше значительно стала и карты не скрипят. Очень напрягает постоянное бахание подвески в багажнике - таки наверное прийдется делать шумку. Войлочные подкрылки с нашей погодой и постоянным заправлением - бред, надо будет заняться заменой на пластик. От шипящего звука якобы впуска на разгоне напрягаюсь периодически. Ну и конечно коробка-автомат - ей очень не хватает пятой передачи, чуть большей скорости переключения и отсекания подачи топлива при движении накатом.....из-за чего средний расход, практически без отжига, при "честной" езде по городу ниже 9.5 опустить просто нереально!!! Ну и клиренс - конечно не сивка, которая "гребет" пузом где надо и где не надо, но при безобидном выезде на шашлык, следом за груженой 10-кой, которая прошла не сбрасывая скорости практически, я уже переползал по диагонали....

НО!!!
Да у сивки коробка и двиг намного интересней, но каждый раз открывая двери в салон или "вваливая" в очередной поворот, начинаю улыбаться - матрешка рулит!
Да у Короллы салон намного солидней, а машина комфортней и тише, но "экономный" робот убил тупостью за первый час поездки, а закрывая дверь чувствуешь как будто проехался на надежном добротном такси, в душе тишина!!!
Да Камри едет намного мягче, не громыхает на наших "хайвеях", но смотришь на цену на рекламном бигборде, выскальзывая из плоского кожаного кресла и понимаешь, что Слава Богу тебе еще не 40-50 и можно потратить эту разницу на всякие приятности!!!
Мне дико приятно, когда практически все - знакомые, друзья, родственники, садятся в матрешку не молча (как например в Камри), а с улыбкой и словами:"Всё-таки очень красивая у тебя машинка!"

Поэтому я вполне легко принимаю мысль, что надо сделать обесшумку багажника, заменить подкрылки, поставить нормальную защиту двигла, клиренс я уже немного увеличил. Расход - да черт с ним, у друга на Лехусе LX570 расход по городу вообще 30+!!! А там глядишь закончится гарантия и станут "нормальные" стойки и еще одна проблема будет "-".

ФУХ!!! Ну прям маленький опус получился....

[vik099st]

клиренс я уже немного увеличил.

А можно поподробнее,это каким таким макаром?