Mazda 626 GC: нереально повышенный расход топлива!, Месяц езды на маршрутке или денёк на маське? Опции

[Toxa_SR]

Нет, небыло...

[andrey_2507]

Я просто в ступоре! Все было отлично и городской цикл был в пределах 10-12 литров (в зависимости от условий загруженности дорог). Но тут ни с того, ни с сего-25 литров на 100 км! Неделю поездил и 350 гривен коту извините под хвост!

Кто либо если сталкивался с такой проблемой, помогите?

Mazda 626 gc купе, карбюратор 2.0. Отрегулированы клапана и заменена прокладка, карбюратор настроен-карбюраторщики дают гарантию, что лучше уже нельзя (два разных карбюраторщика смотрели). Утечек топлива нигде не наблюдается. Тяга не пропала. Компрессия хорошая и на холодную и прогретая. Катушка зажигания, трапблер в полном порядке. Свечи новые, ВВ тоже.

За пару дней до увеличенного расхода падали обороты, машина глохла. Причина устранилась сама собой и больше не появлялась.

По началу даже думал, что сливают у меня бензинчик. Лучше б сливали...

Как проверить работу бензонасоса?

У знакомого била такая проблема. Оказался бак дырявый.

[raveness]

У знакомого била такая проблема. Оказался бак дырявый.

Обычно воняет нипадецки когда стоишь рядом с такой машиной...

[vovik1311]

а кто нить есть на 2.0 инжектор , что бы узнать расход бенза , но при одном условии , тот кто ездит по 3-4 км. в одну сторону а после машина стоит и заводится в следующий раз уже холодная , после снова проехал немного и снова стоит . машинка практически работает в холодном режиме .
у мя выскакивает 20 - 23 литра на 100 км , это нормально ???

[vasekman]

а кто нить есть на 2.0 инжектор , что бы узнать расход бенза , но при одном условии , тот кто ездит по 3-4 км. в одну сторону а после машина стоит и заводится в следующий раз уже холодная , после снова проехал немного и снова стоит . машинка практически работает в холодном режиме .
у мя выскакивает 20 - 23 литра на 100 км , это нормально ???

ненормально
у меня частенько бывали такие поездки максимум до 5 км в одну сторону без предварительного прогрева. одно время расход был 16-18 л пока не заменил топливный насос. потом снизились до 9 трасса и 11-12 город. 13 это если еще на тапочку часто нажимать

[vovik1311]

трасса у мя 7.3 , а вот город был минимум 11.8 , это всегда малый пробег и снова завод на холодную.
если по городу гататся на гарячую , до 10 точно . у нас пробок нет.
по насосу , вроде ок , у мя манометр под капотом на постоянном жительстве ,

7.3 летом , зимой на дальние поездки не езжу .

[Pasha_48]

9 трасса и 11-12 город. 13 это если еще на тапочку часто нажимать

аналогично. на газу - по трассе 10 л (90-120км/ч) город при смежном режие до 13 -14 л

[vasekman]

трасса у мя 7.3 , а вот город был минимум 11.8 , это всегда малый пробег и снова завод на холодную.
если по городу гататся на гарячую , до 10 точно . у нас пробок нет.
по насосу , вроде ок , у мя манометр под капотом на постоянном жительстве ,

7.3 летом , зимой на дальние поездки не езжу .

так откуда тогда вопрос о 20 литрах?? или при 7-ми по трассе у тебя 20 по городу??

[labeo]

Может стоит прогревать, хотя бы пока стрелка поползет, глядишь и расход упадет
Не так уж и долго

[vovik1311]

так откуда тогда вопрос о 20 литрах?? или при 7-ми по трассе у тебя 20 по городу??

летом по трасе 7.3 до 2500 тыс. оборотов , по городу минимум что выхдило 11.3 но это если дедовским методом езды и машинка заводится практически всегда на холодную (лето) , если немного на тапку то до 12.8 , если нормально до красной зоны держать то тож до 20 ки .


а теперь похолодало , дедовский метод езды и 23 литра на сотку , но с учетом того что на 5 литров залитых она заводится 9 раз на холодную , бывало меньше раз , бывало больше .бывало по подсчетам расход вообще до 27 литров . и это еще только - 10 С.

Может стоит прогревать, хотя бы пока стрелка поползет, глядишь и расход упадет
Не так уж и долго

и что поможет

[labeo]

Все равно терять нечего Моторчику все ж легче будет как минимум

[vovik1311]

я минимум 2 минуты прогреваю , бывает 3 .но (зимой)первые метров 300 на первой по техоньку еще 200 на второй а остальные пару километров по оборотам 2000 до 2200 .что бы двигатель не нагружать , если на третей так на третей , если не кто не мешает тогда на четвертой .

[vovik1311]

что не кто не ездит по 3 км . ???

[VGS]

vovik1311, а ]]>ЭТО]]> не ответ?

[labeo]

vovik1311, да ну 3 км, кто ж удержиться на мазде всего лишь 3 км проехать, как сядешь,и поехал-поехал, проскочил место назначения
Ну 3 км это если машина под боком, а то в гараж/из гаража дальше будет

[vovik1311]

ненормально
у меня частенько бывали такие поездки максимум до 5 км в одну сторону без предварительного прогрева. одно время расход был 16-18 л пока не заменил топливный насос. потом снизились до 9 трасса и 11-12 город. 13 это если еще на тапочку часто нажимать

у мя манометр под капотом , поэтому врядле это насос .


производительность тож проверял .

датчик температуры в разных режимах проверял .

форсунки мытые , фильтра поменяные и др. ...

мне интересно может кто в таком режиме ездит , инетресно какой расход , у мя до работы 3200 км .а гараж от работы 400 метров

[raveness]

у мя манометр под капотом , поэтому врядле это насос .

А давление при езде тоже видно? Или просьба данный трюк не повторять?

у мя до работы 3200 км

Пешком ходишь?

[SergeS]

При езде на первой, второй передачах расход дико высокий, как ни старайся. Не может поршневой ДВС тратить мало бенза на оборотах, даже если ты его не нагружаешь высокой передачей, - физика....

Сообщение отредактировал SergeS - Dec 26 2011, 01:17

[vovik1311]

манометр при езде не видно
пешком ходить долго
первая , вторая , но после то минимум на третей .
а еще вопрос есть на правом брызговике датчик , как сказали высотный , типо сравнивает давление воздуха с разряжением в колекторе , к нему идут два провода . почемуто они звонятся с максимальным положением датчика положения дросельной заслонки. один раз я уже пересматривал всю проводку до ЭБУ что бы найти где закоротили эти два провода , снимал даже панель , а оказалось что так и должно быть , по второй машинке посмотрел , может ли этот датчик влиять так на расход ?и кто может объяснить почему , провода звонятся , разъемы свободные есть , тож двойные , я после ремонта подключал все как на той машинке , может там тож не правельно ?
скинте ссылочку или описание этого датчика , может на вашу машинку есть эл. схема всех датчиков ?
фото ниже .

вот фото етого датчика ))

Прикрепленные файлы

 ______066.jpg_222.jpg ( 742.8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 63

 

[Pasha_48]

ну вот на карбюраторных ]]>тут]]> посмотри . работа економайзера. если девайс лишний то подходяшую трубочку нужно заглушить, во избежании подсоса воздуха