Mazda 626 GC: нереально повышенный расход топлива!, Месяц езды на маршрутке или денёк на маське? Опции

[vovik1311]

но у Димы тож есть такой , что он делает в карбе ? включает лампу ? а у мя мозгам когда высокое разряжение ? что бы обоготить смесь ?

[Pasha_48]

но у Димы тож есть такой , что он делает в карбе ? включает лампу ? а у мя мозгам когда высокое разряжение ? что бы обоготить смесь ?

тупо включает лампу. только когда разряжение стремится к нулю. мозгами она точно не управляется, просто считывает информацию с нее.

[vovik1311]

это я так пишу , могу написать что говорят мозгам , хотя она же говорить не может , правда ?
на карбе включает лампу когда разряжение в нуле , ок , а как его проверить , тестером ? есть описание ?

[Pasha_48]

это я так пишу , могу написать что говорят мозгам , хотя она же говорить не может , правда ?
на карбе включает лампу когда разряжение в нуле , ок , а как его проверить , тестером ? есть описание ?

извиняюсь, немного ошибся. она включается когда подается вакум на нее, в ней стоит мембранка с пружиной и "выключатель". проверить просто ее. на фишку подключаешь либо контрольку либо мультиметр, что удобно, в этом положении на незаведенном двигателе должен быть обрыв цепи. подай вакум, ну либо сам засоси, будет слышен щелчок легкий и цепь замкнется. по тем признакам что ты писал выше она у тебя работает. на расход она не влияет, если не пропускает воздух.

[vovik1311]

ок , завтра посмотрю что там как , а каким таким она связана с сигнальным проводом датчика положения дросельной заслонки ?
если ее отключить расход не изменится ?
а по каким признакам ясно что она работает ?

[Pasha_48]

ок , завтра посмотрю что там как , а каким таким она связана с сигнальным проводом датчика положения дросельной заслонки ?
если ее отключить расход не изменится ?
а по каким признакам ясно что она работает ?

ни как не связана.
расход не изменится.
у тебя на панели есть лампочка в виде тапочка с педалью ? ну вот когда газуешь резко она загорается. ее включает этот клапан. на карббраторных моделях стоят свои "мозги" на карб, по скольку на инжекторе такой шляпы нет, а клапана стоят то подключение идет в блок ЭБУ. который просто сигнализирует об повышенном расходе (экономайзер)

[vovik1311]

на панели нет экономайзера и лампочки , идет только на эбу , смотрел диагностику , у мя нет таких разъемов , цвет проводов там не видно , а она по идее такая же как на 929 следующего поколения , короче я все без диагностики , блин .
а что такое шляпа ? )))

[vovik1311]

сегодня проверил его , показывает что звонится , берешь трубочку втягиваешь , слышеш счелчек и не звонится ,языком придерживаешь отверстие , держит не пропускает .
но мне интересно чего же он звонится с мак. положением дросельной заслонки , не кто не знает ?
может приходят провода в ЭБУ и чемто связано в плате , поэтому и звонится ? хотя врядле я бы панель тогда не снимал , это где то паралелит сама проводка. кто знает ?

[vovik1311]

получается работа наоборот , может у вас такой же но другой принцып ?
обрыв когда засосать ))) , зачем мозгам знать это , что положения дросельной заслонки мало ?

[vovik1311]

кто нить проверял производительность топливного насоса эл. на инжекторе ?
раньше у мя вроде было 2 литры за 1 минуту , а сегодня померял 1.5 литра за 43 секунды , второй раз 1.5 литра за 48 секунд , и третий раз за 55 секунд , самому интересно ?
насосы кто менял ? и по каким причинам ?

[vasekman]

я насосы менял по причине износа. но производительность замерял манометром или же банально тем, что он не мог продавить клапан обратки. Но чтобы литры в минуту измерять - не мерял

[vovik1311]

манометром ты можешь проверить только давление насоса . а что с моим делать давление на холостых 2.4 , даешь газку 2.8 , и сразу падает.

[vasekman]

манометром ты можешь проверить только давление насоса . а что с моим делать давление на холостых 2.4 , даешь газку 2.8 , и сразу падает.

пережми резиновую трубку от клапана обратки и замерь в таком положении давление. должно быть 5-6. Это то максимальное, что должен выдавать насос. Если не будет этих цифр, то насос на свалку - не хватает производительности

[vovik1311]

максималка 4 , мало ?

[vasekman]

максималка 4 , мало ?

Вовчик, нужно по мануалу смотреть. Хотя у нас вроде как двигатели одинаковые, хз. На мой по книжке :
- давление топлива в режиме холостого хода - 1,86-2,28 Бар. (обеспечивается клапаном обратки.)
- давление топливногоо насоса - 3,45-4,89
если у тебя так, то ты укладываешься в рамки

У меня сейчас стоит Keno, выдающий 5 Бар - полет отличный. Расход упал, динамика супер

Сообщение отредактировал vasekman - Jan 10 2012, 16:01

[SANSKRIK]

Василий че за кено у тебя стоит интересно?

[raveness]

Василий че за кено у тебя стоит интересно?

Отвечаем: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=811785]]>

[AMIGoo]

Уважаемые, а не подскажите, пользователь 7emen писал о замене маздовского бензонасоса на вазовский, никто не может подсказать подробнее, что, куда и как? и какой именно насос? от девятки чтоли карбовой? но у девятки же полуторолитровый двигатель, хватит ли способностей вазовского насоса для двухлитрового двигателя мазды?

[vovik1311]

Необходима периодическая разборка и чистка корпуса дроссельной заслонки. Она элементарно засерается, и потом и винты ограничения не помогают. Все-таки воздушный фильтр не идеален и емть подсосы через соединения и оську дроссельной заслонки, в которые и пробирается пыль.

какие признаки должны появится что бы показало что нужно чистить дросельную заслонку ?

[vasekman]

какие признаки должны появится что бы показало что нужно чистить дросельную заслонку ?

сними подходящую к ДЗ гофру, посвети фонариком и загляни внутрь. И рукой заслонку открой чтобы увидеть вторую часть. Если присутствует нагар и масло - желательно почистить