"Автомат" против "Механики", так что же лучше ? Опции

[Bit]

и в работы в ручном режимме это критично?

там ручной режим другой совсем..............

[Sergu44o]

затем, что электроника хочет всё время поддерживать заданный тобой режим. И ей глубоко пох на расход и режим при этом ................

зы. рекомендация для экономии топлива и бережного отношения к коробке.

экономия - возможно.
но бережное отношение к коробке - я более чем уверен, что комп бережнее относится к коробке, чем ты при всём твоем огромном желании

[ПоZиТиВ :)]

там ручной режим другой совсем..............

в смысле? там это где?

чем больше передач, тем оптимальнее комп выберет обороты двигателя для данной скорости и тому подобное.
чем больше, тем лучше.
при движении 200 кмч, к примеру, двигатель не будет выть на 6 тысячах оборотов, а будет 5 тысяч (условно).

я думаю больше 160 (и то крайне редко) я на ней ездить не буду

[Bit]

как бы не понял..
что такое 1 и 2?
кнопка "OD" на каком именно автомате? типа можно тронутся с третьей или что?

Первая передача и вторая передача, используется при соответствующем дорожном покрытии. И т.д.

овердрайв используется, к примеру, на горах.

зы. очень много писать, "книги" обычно занимают около 50-ти страниц. думаешь за 2-3 поста всё понять ????

[Sergu44o]

я думаю больше 160 (и то крайне редко) я на ней ездить не буду

цифра 200 образная, главное - суть. не зря на самых новых Лехусах и МЕрсах коробки 8 ступеней.
более плавно, более экономично.

[Bit]

экономия - возможно.
но бережное отношение к коробке - я более чем уверен, что комп бережнее относится к коробке, чем ты при всём твоем огромном желании

ну очень ошибаешься. Комп выполняет твою команду - держать (к примеру) 140 км/час. И всё остальное ему пох.

[Sergu44o]

ну очень ошибаешься. Комп выполняет твою команду - держать (к примеру) 140 км/час. И всё остальное ему пох.

только для этих 140 кмч он выберет более оптимальный режим, чем ты )))))))))))))

[Bit]

только для этих 140 кмч он выберет более оптимальный режим, чем ты )))))))))))))

очень сильно ошибаешься.

битва титанов... Bit vs Sergu44o...]]>]]>

Нет Нат. битва лысых за расчёску.

[Sergu44o]

очень сильно ошибаешься.

автомат: будет тянуть на 4-й передаче на 3-х тысячах.
ты: переключишься на 3-ю и дашь 5 тысяч.

примерно так для 140?

З.Ы. автомат запрограммирован работать в безвредных режимах, чтобы ПРИНЦИПИАЛЬНО не убить двигатель и коробку. пусть за счет расхода бензина, но... Я не прав?

битва титанов... Bit vs Sergu44o...]]>]]>

я на автомате ездил мало, теоретизирую

[Login]

я думаю больше 160 (и то крайне редко) я на ней ездить не буду

вот те пример для наглядности: 4-хступенчатая древняя коробка-автомат на Кседосе при объеме 2,5 л и 167 л.с. жрала около 13-14 л/100 км, почти то же происходит при 5-ступенчатом титпроне на Аутбэке (3,0 л, 245 л.с.) - 14-15 л/100 км, а шестиступенчатый типтрон на Камри 3,5 л (277 л.с.) по словам Кирилла непга жрал 12-13 л/100 км в том же городском цикле, учитывая, что в городе ни одна машина 160 км/ч более 10% пути врядли идет, расход все равно вишь как различается

только для этих 140 кмч он выберет более оптимальный режим, чем ты )))))))))))))

выберет оптимально по отношению к поддержанию скорости, но не экономии топлива
сам давно заметил, что при том же подъеме жал на гашетку бы более плавно, чем круиз
да и вообще вас не туда повело -сравниваем не круизы (они и на механике есть), а преимущества/недостатки автоматиечской и механической коробок
для меня раньше в автомате был один минус - задумчивость реагирования на педаль газа (особенно кик-дауна, когда он так нужен был)
в Ауте при переключении на типтрон (ручное управление) я разницы практически не ощущаю )

Сообщение отредактировал Login - May 16 2010, 21:36

[Bit]

автомат: будет тянуть на 4-й передаче на 3-х тысячах.
ты: переключишься на 3-ю и дашь 5 тысяч.

примерно так для 140?

Не будет он тянуть. Ему нужно поддерживать заданную тобой скорость.

[Бендер Родригес]

за 20 метров торможение двигателем со 120 до 80??? а у тебя суппорта не клинят???

неа, не клинют, проверял на дороге от Электриков в сторону Московского моста начиная от светофора что на набережной беру разгон до 120 и перед первым поворотом резко отпускаю гашетку, на спидометре вход в поворот 80-90 км/ч.
Завтра буду на Бабапони, могу показать, для неверующих...

Сообщение отредактировал Бендер Родригес - May 16 2010, 21:59

[Proton]

вообще Круиз - смешная штука. На механике ему вообще все пох, скорость - все))) Еду на 6 передаче 110 на круизе, надо было остановиться, естественно он перешел в режим ожидания. Трогаюсь, включаю 2 передачу, думаю верну круиз, посмотрим. И тут машину как понесло))) он с 30 до 110 разогнал в режиме "тапок в пол", обороты в районе 6к вроде, ну сооооооовсем не экономично))) И так и едет 110км\час на 2 передаче и оборотах 6000. Мгновенный расход я не рискнул смотреть. Тоесть ему вообще пох на все, он бы и на 1 120 ехал))) О каком щадящем режиме мы говорим?))

[ПоZиТиВ :)]

вообще Круиз - смешная штука. На механике ему вообще все пох, скорость - все))) Еду на 6 передаче 110 на круизе, надо было остановиться, естественно он перешел в режим ожидания. Трогаюсь, включаю 2 передачу, думаю верну круиз, посмотрим. И тут машину как понесло))) он с 30 до 110 разогнал в режиме "тапок в пол", обороты в районе 6к вроде, ну сооооооовсем не экономично))) И так и едет 110км\час на 2 передаче и оборотах 6000. Мгновенный расход я не рискнул смотреть. Тоесть ему вообще пох на все, он бы и на 1 120 ехал))) О каком щадящем режиме мы говорим?))

я так понял имелось ввиду щадящий режим круиз + автомат

вот те пример для наглядности: 4-хступенчатая древняя коробка-автомат на Кседосе при объеме 2,5 л и 167 л.с. жрала около 13-14 л/100 км, почти то же происходит при 5-ступенчатом титпроне на Аутбэке (3,0 л, 245 л.с.) - 14-15 л/100 км, а шестиступенчатый типтрон на Камри 3,5 л (277 л.с.) по словам Кирилла непга жрал 12-13 л/100 км в том же городском цикле, учитывая, что в городе ни одна машина 160 км/ч более 10% пути врядли идет, расход все равно вишь как различается

многое зависит еще и от двигателя, не только от коробки

Первая передача и вторая передача, используется при соответствующем дорожном покрытии. И т.д.

овердрайв используется, к примеру, на горах.

зы. очень много писать, "книги" обычно занимают около 50-ти страниц. думаешь за 2-3 поста всё понять ????

а где эти книги можно почитать? =)

[King]

вот те пример для наглядности: 4-хступенчатая древняя коробка-автомат на Кседосе при объеме 2,5 л и 167 л.с. жрала около 13-14 л/100 км, почти то же происходит при 5-ступенчатом титпроне на Аутбэке (3,0 л, 245 л.с.) - 14-15 л/100 км, а шестиступенчатый типтрон на Камри 3,5 л (277 л.с.) по словам Кирилла непга жрал 12-13 л/100 км в том же городском цикле

Сравнение некорректно. Расход вообще понятие ОЧЕНЬ относительное. Полученные значения можно сопоставлять только при одинаковых режимах езды и дорожной обстановке.
Для примера:
1. Расход по Одессе, когда ездил из на работу с центра на южную часть (утром все едут в центр, вечером наоборот) - меньше 10 литров
2. Если ездить наоборот - расход 12-13
3. Если ездить целый день по городу - 11-12
4. В выходные при спокойном режиме езды снова меньше 10
5. В Днепропетровске при езде по правому берегу (постоянные спуски-подъемы) - 12-13 литров.
6. Если ездить по левобережной части Днепропетровска - расход меньше 10 (равнинная местность)

И это при ОДИНАКОВОМ "педалировании" на одной и той же машине. Что уже говорить про разную манеру вождения? Я молчу, про то, что еще автомобили могут быть с разной снаряженной массой и типом привода =)

[Nikolyash]

Только АТ. Я уже достаточно надёргался ручкой. Думаю заслужил на вольготное передвижение. И для Киева мне 1,6 АТ вполне достаточно
ЗЫ: а если ещё и учесть что с благоверной у нас один автомобиль на двоих, то механику она вообще не осилит. Вот так и живём!

[Sergu44o]

Тоже хочу АТ. Но ТОЛЬКО в комплекте с нормальным движком ну и привод, само собой

[Bit]

а где эти книги можно почитать? =)

Так сейчас сразу и не скажу. Давно это было, затем уже сам учился всему.

Главное не читай старые издания, для древних автоматов.

Ну и есть различия в переключениях, например если на Мазде можно уходить в мануальный режим на ходу, на Опеле этого делать не рекомендуют.

Сообщение отредактировал Bit - May 17 2010, 12:33

[Бендер Родригес]

Только АТ. Я уже достаточно надёргался ручкой. Думаю заслужил на вольготное передвижение. И для Киева мне 1,6 АТ вполне достаточно
ЗЫ: а если ещё и учесть что с благоверной у нас один автомобиль на двоих, то механику она вообще не осилит. Вот так и живём!

в америкосии вообще сложно найти машину с механикой... когда там се машину искал на меня как на идиота смотрели... с тех пор привык к автомату и не жалею... главное уметь им пользоваться... а не тупо давить тапку при наборе скорости нагнетая обороты на нижних и расходуя немерянно бенза

[Бендер Родригес]

а где эти книги можно почитать? =)

нашел одну статью... ]]>ТЫЦ]]>

ну и немного лирики про работу типтрона...

Типтроником пользоваться легко. В режим ручного переключения переходишь только с D находясь в любом состоянии %) (я имею ввиду состояние авто (движение - покоя)) Соответственно на любой скорости. С места можно тронуться не только с первой, но и со второй, а вот далее переключаться АКПП будет согласно твоему желанию, но с обязательным обращением к своим мозгам.(защита от идиота присутствует) Выглядит примерно так:
АКПП:
-Тук, тук мозг не спишь? Хозяин требует переключить со второй на третью?
Мозг:
-Так, сейчас глянем. Обороты в норме, скорость тоже. Слышишь? Эй ты там внизу, АКПП я тебе говорю! Переключай же ты быстрее! Хозяин ждать устал! :evil:
АКПП:
-А я то причём? :cry:Переключаю! Чуть что...АКПП тупая :evil: АКПП сякая! А вот мозг... извените Ваше Высочество конечно же блок управления никто не обвиняет. Лежит себе, кругом сухо, в тепле, чистоте, что так не работать то? [-( От такой работы любому вздремнуть на рабочем месте захочется лишь бы хозяин не уснул. :shock: Ой кажется хозяин разозлился... беспорядочно рычагом дёргает... Мозг не спишь? Хозяин требует переключить с третьей на вторую!
Мозг:
-Так, сейчас глянем. Обороты пять тысяч, скорость 120... Ты , что? Того?... На это я пойтить не могу! Даю добро только на четвёртую!
АКПП:
- Ну мозг ты чего? Хозяин то требует...
Мозг:
- На четвёртую! Я СКАЗАЛ!... :evil: