Покупка MAZDA RX8: как потратится первая 1000$ на машину, даже если она "в идеальном состоянии свежепригнана..." Опции

[Садовник]

Моя цитата из другой темы
"...Постепенно шаг за шагом надо будет доводить рыксу до нормального состояния...
Бюджет в 1000 долларов вложений в течении самого ближайшего времени владения рыксой
это объективная реальность, и к этой мысли надо привыкнуть...."
вопрос новичка:
"Вот можно вот это "постепенно" понимать, что конретно???"


Сбсна, данная тема для новичков, которые уже твердо решили покупать рыксу, но машина для них просто "темный лес"....
Поэтому изложу тут некоторые свои соображения, основанные на доведении до приличного состояния восьми машин RX8
и наблюдения за реальным состоянием свежепригнанных из-за границы экземплярах "в идеальном состоянии".


Следует четко понимать, что если в объявлении о продаже на сайте автопродаж вы видите примерно такой текст
"Свежепригнана, в идеальном состоянии! Все родное и в оригинале.
Куплена в Германии у первого владельца. Состояние 5 из 5." -
нельзя верить ни единому слову, мой опыт подсказывает что поездка по Украине с целью покупки свежепригнанной ласточки
на 99% заканчивается жестким разочарованием - в большинстве случаев вместо идеального состояния вас ожидает свежепригнанная жесть.
Иногда этот кусок жести еще и добротно обмазан десятком килограмм шпаклевки, размазанной по кузову строительным совочком....

Но пропускаем моменты с выбором машины - тут тема о затратах после покупки.
Вы выбрали себе ласточку, по совокупности соотношения ЦЕНА - РАДОСТЬ ПРИОБРЕТЕНИЯ вас все устроило, совершили сделку
и машина даже заводится, едет, и вроде так оно все выглядит даже вполне айс.
Далее - про распространенные неминуемые вложения ,
возможно что не все сразу, и не вдруг,
но такие, с которыми скорей всего вероятно придется столкнуться
и надо быть к ним готовым финансово и психологически.

Мой "джентельменский набор" примерно таков, после восьми машин которые имел радость обслуживать из своего кармана:

-свечи
-катушки зажигания
-провода
считаю с работой по установке + доставка ЛЕГКО 600 долларов
-вырезать катализатор к чертовой матери, его там давно нет, вместо катализатора там пробка для выхлопа
работа по грамотному сервису выхлопа = порядка 60 долларов легко, это минимум по выхлопу, если трубы задней банки не ржавые
тогда еще +50 долларов на заднюю банку на сварочные работы, итого = примерно 100 долларов на выхлоп
-масло, масляный фильтр, воздушный фильтр обязательно= порядка 70 долларов с работой легко
-суппорта обслужить качественно, чтоб не гремели из-за люфтов в направляющих = 60 долларов легко
если не суппорта так колодки, так или иначе тормоза, жидкость поменять - кароч надо обслужить
-печку готовить к зиме, промывка печки+замена антифриза = 60 долларов легко
-дозаправить фреон в кондиционер 10-20 долларов
-стартер обязательно снять на профф.электросервисе, разобрать на кусочки и качественно обслужить с заменой втулок там,
чистка, смазка, чтоб был как новый = 25 долларов легко
-АКБ новый вам никто не поставит при продаже, так что 90 долларов АКБ 65ач +30% тоже легко
-стойки стабилизатора зад, втулки стабилизатора и перед и зад - почти всегда, в сумме с работой порядка 70-80]долларов легко
-полировка кузова красной или черной машины = 200 долларов легко, иначе они не в огнях, а тусклые-мрачные, как цветы завядшие....
серебро и серый цвет не так критичны, мона сэкономить на полировке


Вобщем, это МИ-НИ-МУМ, достаточно обязательный и вполне стандартный, без излишеств.
Это если у вас в целом по машине вообще-то все хорошо, она заводится и едет норм.

ИТОГО =1100 долларов (это БЕЗ полировки кузова за 200 долларов!!)


Сообщение отредактировал Садовник - Nov 28 2015, 21:59