Mazda6 2.0 рестайл АКПП: Плохо тянет, особенно после 100км\час Опции

[ajj]

Всем привет уже раньше писал машинка стала давно плохо тянуть. Если до 100 она еще вроде как ничего то после 100 совсем туго.
Что делал. Менял свечи, топливный фильтр, промывал фильтр грубой очистки, промывали форсунки, продовал менять бензонасос. Еще новую прошивку заводскую залили. Ничего не помагает. Что может еще быть какие есть варианты?

Сообщение отредактировал ajj - Jun 11 2010, 12:41

[sasa]

Пробег? компрессию меряли? метки ГРМ совпадают? чека нету? катализатор что?

Сообщение отредактировал sasa - Jun 11 2010, 12:35

[Bit]

Воздушный фильтр менял ???

[ajj]

Пробег 250. Фильтр меняю почти регулярно, дело не в нем. Компрессию вроде нет надо мастеру звякнуть. Что за метки не знаю? катализатор вроде работает, чек не загораеться, считывали ошибки их там вообще вроде нет. Мастер долго что то тестировал ее компом говорит все в норме.

[Bit]

ajj, ты вроде где-то писал о возникновении этой проблемы после "лазанья" в мозги коробки ????? Если это так - ищи только там.

[ajj]

Не не это точно не я. Ничего такого я не писал, нигде там не лазили.

[Bit]

Не не это точно не я. Ничего такого я не писал, нигде там не лазили.

Копай тут:
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...st&p=808816]]>

[sasa]

Если выпуск нормально дышит, каты не спёкшиеся, направить пристальное внимание механике двигателя.

[Bit]

Если выпуск нормально дышит, каты не спёкшиеся, направить пристальное внимание механике двигателя.

Саня, открой мою ссылку. Там в мозгах лазили.

[sasa]

По этому утверждению топикстартера, я понял, что проблема была и ДО замены прошивки.

Еще новую прошивку заводскую залили. Ничего не помагает.

[Bit]

По этому утверждению топикстартера, я понял, что проблема была и ДО замены прошивки.

Там ещё написано что стало ещё хуже и непонятки с переключениями передач начались.

[ajj]

Что то на счет ссылки я не понял, там моя тема и открылась. выезжал на трассу, да падает на 3 передачи но очень долго доходит до переключения на 4, очень долго. А кат вообще нельзя проверить на сколько я знаю? Половина советует выбивать вторая кричит руки прочь))) и самому не хотелось бы его трогать

[Bit]

Что то на счет ссылки я не понял, там моя тема и открылась.

Ссылка открывает именно тот пост в котором и кроется, скорее всего, проблема.

[Mazdaservice]

По идее машина уже давно должна перестать тянуть. Замена цепей и элементов ГРМ происходит как правило на 150тыс. К этому времени в моторах серии L может присутствовать приличный масложёр. Сложно по поверхностному описанию из пары фраз вытянуть что либо определённое. Если вовремя мотор не отремонтировать может потребоваться замена блока

[bezol]

Мож ваще проблема не в моторе а в АКПП?

[ajj]

Ремень тоже менял, ролики тоже поменял. По поводу масла при нормальной езде не кушает, 1 литр на 12000. Да проблемы были и до прошивки. С коробкой, на сколько я понял то у всех на АКПП толчки маленькие при переходе с 4на 3 и так далее при кикдауне, масло в коробке тоже менял.

[Bit]

С коробкой, на сколько я понял то у всех на АКПП толчки маленькие при переходе с 4на 3 и так далее при кикдауне,.......

При переходе на пониженную по любому толчок будет, это уже физика.

[bezol]

Ремень тоже менял, ролики тоже поменял. По поводу масла при нормальной езде не кушает, 1 литр на 12000. Да проблемы были и до прошивки. С коробкой, на сколько я понял то у всех на АКПП толчки маленькие при переходе с 4на 3 и так далее при кикдауне, масло в коробке тоже менял.

Акак насчет производительности топливного насоса?

[Bit]

..........1 литр на 12000. .........

Расхода масла при 12 тык не знаю, так меняю каждые 10-ть. Моторчику только легче от этого.

[ajj]

Производительность не знаю, меряли этим как его там, вроде норм. Даже меняли другой ставили на время ничего.