 Mazda 626 2.0 2000г. Хэтчбэк, Проблемы с АБС |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Правила раздела
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы. К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи - сразу +20%!
  |
 Oct 12 2010, 21:35
Сообщение
#1
|
|
 Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 27.09.2010 Из: лисичанск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Евгений  |
Уважаемые коллеги. С недавнего времени стал владельцем вышеуказанного автомобиля. До этого пользовался немецким автопромом. Суть проблемы в том что после замены внешних шрусов, при скорости 110-120км загорается лампа АБС и TCS. После остановки и выключения зажигания проблема пропадает. До граничной скорости все работает исправно. При проверке сканером на указанной скорости вылазит ошибка (чтото типа плохой сигнал правого переднего датчика).
Интуиция подсказывает что с датчиком все нормально, но куда копать. Визуально все в порядке. Шрусы приобрел HDK, гребенки АБС переставили со старых шрусов. Единственное на что грешу что мастер мог случайно перевернуть кольцо другой стороной (если конечно это влияет на работу АБС). Кто сталкивался с таким гемором прошу помочь, тк матчасть только начал изучать, а экспериментировать путем покупок новых датчиков как то не хочется. |
 |
 
|
|
Oct 12 2010, 22:27
Сообщение
#2
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 27.09.2010 Из: лисичанск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Евгений |
UP! Неужели нет спецов на форуме... ВОзможно все уже спят после трудового дня!!!
|
|
|
|
|
Oct 13 2010, 09:19
Сообщение
#3
|
|
 Группа: MAZDAвод Сообщений: 180 Регистрация: 16.04.2008 Из: Odessa Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Была 626 '97 GF, разбита цыганами :-( |
Возможны следующие варианты
- при демонтаже / монтаже гребенок повредили (погнули) кувалдометрами зубцы - неправильный зазор между гребенкой и датчиком АБС - он должен быть 0.3 – 1.1 мм |
|
|
|
|
Oct 13 2010, 10:40
Сообщение
#4
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 18 Регистрация: 27.09.2010 Из: лисичанск Спасибо сказали: 0 раз(а) Авто: Mazda 626 Имя: Евгений |
Цитата(Sirob @ Oct 13 2010, 10:19 )  Возможны следующие варианты - при демонтаже / монтаже гребенок повредили (погнули) кувалдометрами зубцы - неправильный зазор между гребенкой и датчиком АБС - он должен быть 0.3 – 1.1 мм С гребенками проблем нет, а вот зазор проверю. Кстати а как уменьшать зазор. Ведь сам датчик прикручен болтом на 12 и помоему вниз не опускается |
|
|
|
|
Oct 13 2010, 16:37
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: MAZDAвод Сообщений: 180 Регистрация: 16.04.2008 Из: Odessa Спасибо сказали: 20 раз(а) Авто: Была 626 '97 GF, разбита цыганами :-( |
Х/з, как этот зазор регулировать, сам я это не пробовал и в воркшоп мануале на эту тему ничего нет, там есть только как его проверить и какой он должен быть. Наверное, подразумевается, что если оригинальные зап. части ставишь, то и зазор автоматически правильным получается.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
