В Украине могут быть перебои с дизтопливом, И еще кое чего. Опции

[TEREN]

Холодная погода в Европе и США подталкивает вверх стоимость нефтепродуктов, считает Александр Сиренко, аналитик Upeco

Так, бензин А-95 с содержанием серы 10 ррm котировался в Европе по $820 за тонну, снизившись всего на 4 процентных пункта от прошлой недели. Дизтопливо с серой 1000 ррm продавалось по $773 за тонну, прибавив 1,8% от пятницы 10 декабря.

В Украине хоть и не на полную мощность, но работают пять предприятий из шести. Во всю стараются загрузить мощности сопредельные с украинской границей НПЗ. К примеру, Новополоцкий НПЗ (Беларусь) в начале декабря вышел на 100%-ную загрузку своих мощностей.



Задали рост

На Кременчугском НПЗ во вторник цены выросли на 100 грн. за тонну на бензины А-76 и А-92 - до 9,1 тыс. и 9,2 тыс. грн. за тонну соответственно, А-95 «поправился» на 50 грн. - до 9,6 тыс. грн. за тонну. Дизтопливо осталось без изменений – 8200 грн. за тонну. Такая цена привлекла покупателей, ведь импортный ресурс по всем направлениям был дороже на 100-300 грн. за тонну. Альтернативы не было, потому покупатели завалили заявками «Укртатнафту». Чтобы справиться с большим наплывом желающих, Кременчуг снял с продажи крупнооптовые партии для отгрузки дизтоплива. Мелкий опт работает в стандартном режиме, задержек для бензовозов нет.

Шебелинский ГПЗ на неделе убрал из своего прайса А-95, не сообщив, когда появится ресурс. Бензина нет и у крупнейших компаний, приближенных к заводу, на которые начали поступать жалобы о больших задержках на отгрузку. Некоторые клиенты дожидаются топлива уже вторую неделю, что ставит под угрозу обеспечение топливом АЗС. Немного выросли и цены на оставшиеся позиции. Так, низкооктан прибавил во вторник 50 грн. за тонну, А-92 и дизтопливо – 100 грн. за тонну. Средние цены по рынку составили на А-76-8,7 тыс. грн. за тонну, А-92 – 8,65 тыс. грн. за тонну, дизтопливо – 8,3 грн. за тонну.

Не все так гладко и с импортом. Прежде всего исчезает дизтопливо по Новоград-Волынскому направлению. Продукт остался только у некоторых компаний, запасов хватит всего на несколько дней. Вместе с тем ресурс подорожал на 200 грн. - до отметок 8,1-8,15 тыс. грн. за тонну. Как говорят импортеры, нового ресурса не будет до 2011 года. Задержка носит не технический, а скорее корпоративный характер. Как сообщил источник на рынке, идет смена руководства в «Трансмагистре», контролирующем поставки по нефтепродуктопроводу в Новоград-Волынском направлении. По его словам, неопределенность с ресурсом может продлиться несколько недель. Кроме того, появились сообщения, что в «Транснефтепродукте» (Россия) задумали сменить качество дизельного топлива в магистрали. В новом году в трубопроводе может появиться топливо стандарта Евро 3.



На опережение

Розничный рынок на неделе поубавил обороты. Среди ключевых событий – небольшой шаг (15 коп. за литр) по сети «Привата», которая сократила на несколько дней отрыв по цене от операторов.

Впрочем, рыночные тенденции подталкивают к этому ежедневно. За неделю цены выросли у всех операторов рынка. «Лукойл» приподнял стоимость топлива на 5 коп. за литр на А-95 и 7 коп. за литр – на дизтопливо. Аналогичное повышение произошло в «ТНК» и столичной сети «КЛО». В итоге на четверг 16 декабря у данных операторов оказались одинаковые цены на оба вида топлива. Другие национальные сети, WOG и «OKKO» уравняли свои цены за неделю на отметках в 8,20 грн. за литр на «девяносто пятый» и 7,50 грн. за литр на дизтопливо.

С аналогичными ценами финишировала к концу недели и киевская «Рось». Больше движений происходило на заправках МС-Oil, которые за неделю накинули 25 коп. на А-95 - до 7,95 грн. за литр и 10 коп. на дизтопливо - до отметки в 7,00 грн. за литр. Киевский «БРСМ-Нафта» скромно прибавил 5 коп. на А-95 и 10 на дизтопливо - до 7,74 и 6,99 грн. за литр соответственно. Лидером роста по дизтопливу оказался Крым, где местные операторы прибавили к стоимости дизтоплива 20 коп., установив наивысшие цены по стране - 7,65 грн. за литр.



Куда ведет акциз

Приближение даты вступления новых акцизов (согласно новому Налоговому кодексу) видно невооруженным глазом. Трейдеры «затарились» топливом под завязку и, скрестив пальцы, тешат себя надеждой, что рынок не обвалится к новому году. Отсюда рынок полнится неоднозначными мнениями по поводу цен на стеле в период новогодних праздников. Одни говорят, что нужно поднять цены вверх на величину акциза сразу 1 января. Другие уверены, что не стоит пугать потребителя, тем более в «мертвый» сезон.

Помимо акцизов в подписанном президентом 3 декабря Налоговом кодексе, предусмотрен ввод экологического налога на нефтепродукты. Согласно новому Налоговому кодексу, экологический налог представляет собой общегосударственный обязательный платеж, который насчитывается, исходя из фактических объемов выбросов вредных веществ в атмосферу, сброса загрязненных стоков в водоемы и размещения отходов. Фактически это значит, что с каждой тонны приобретенного топлива потребитель будет платить дополнительно от 30 до 92 грн. в зависимости от вида нефтепродукта.

Экологический налог*, грн. за тонну



Вид топлива Ставка
Бензин неэтиловый 68
Бензин смесевой 56
Сжиженный нефтяной газ 92
Дизельное биотопливо 58
ДТ с содержанием серы более 0,2 % 68
ДТ с содержанием серы более 0,035% 52
ДТ с содержанием серы более 0,005% 47
ДТ с содержанием серы не более 0,005% 30
Мазут 68
Сжатый природный газ 46
Бензин авиационный 47
Осветительный керосин 58

*Экологический налог предполагается взимать в рамках нового Налогового кодекса

]]>http://delo.ua/biznes/rynki/v-ukraine-byt-...oplivom-149039/]]>

[TEREN]

В Україні на 12% скоротилося виробництво бензину [size="4"][/size]

Українські нафтопереробні заводи у січні-листопаді 2010 року скоротили виробництво автомобільного бензину на 12,3%, порівняно з аналогічним періодом 2009 року, до 2,588 млн. тонн.

Згідно з повідомленням Держкомстату, виробництво дизельного пального в Україні у січні-листопаді скоротилося на 3,0%, порівняно з аналогічним періодом 2009 року, до 3,434 млн. тонн, передає УНІАН.

Також у повідомленні зазначається, що виробництво топкового мазуту в Україні у січні-листопаді скоротилося на 7,3%, порівняно з аналогічним періодом 2009 року, до 2,151 млн. тонн.

У 2009 році українські НПЗ збільшили виробництво автомобільного бензину на 0,8%, порівняно з 2008 роком, до 3,257 млн. тонн.

Виробництво дизельного пального збільшилося на 6,8% - до 3,909 млн. тонн, а виробництво топкового мазуту збільшилося на 5,6% - до 2,569 млн. тонн.

В Україні працюють шість нафтопереробних заводів загальною потужністю переробки 51,11 млн. тонн нафти на рік. Три НПЗ, включаючи Одеський, Лисичанський і Кременчуцький, за даними Антимонопольного комітету України, контролюють 66% українського ринку бензинів і 51% ринку дизельного пального.

]]>http://www.epravda.com.ua/news/2010/12/17/262497/]]>

Сообщение отредактировал TEREN - Dec 17 2010, 12:55

[BMF]

обратите внимание, что кроме нового акциза и пошлин, придется еще платить экологический налог. в общем, дерут товарищи основательно.

[medved_mr]

Как чуял не брал машину в Украине...а мог.....фуф,в России еще до такого не додумались...