От впуска до выпуска, Вся система целиком Опции

[ZAK]

Думаю многие знают, что нулевик на атмосфернике не дают результатов. Также как и прямоточные глушители. Как я понимаю для получения эффекта от выхлопной системы требуется не только глушитель, а замена выпуска в целом. А также перенастройка компьютера. Потому, что в выхлопной системе есть свое давление на которое настроен компьютер с завода. И при установки прямотока давление меняется, а комп работает в том же режиме и в конечном результате становится только хуже.
Так как я наконец решился сделать абгрейд от впуска до выпуска, хочу послушать более опытных людей по вопросам:
1 Что кроме холодного впуска, всех выхлопных труб и мозгов надо переделать.
2 Насколько чреваты изменения для ресурса двигателя
3 Сколько денег отнимет каждая процедура

MAZDA 6 NEW HB Sport

[YuraL]

1. Выхлопные трубы переделывать не нужно. Достаточно заменить родной коллектор на равнодлинный безкатализаторный + перед второй лямбдой вкрутить обманку.
2. Сами изменения нинасколько.
3. Впуск $200-300, паук $400-800, обманка - копейки.

[ZAK]

А что именно про перегонку мозгов. Она нужна или комп сам подстраивается?

[YuraL]

ZAK, она нужна исключительно для тонкой подстройки смеси. Но и без нее машина поедет значительно веселее за счет более холодного воздуха, немного обедненной смеси и лучшей продувки циллиндров.

[shchedov]

турбо машина спасет вас...=)))

[Morfiy]

ZAK, Впуск да, найдешь и не один, а выпуск (кэт бэк) нет! нету их, вот банки есть, которые по сути звук только меняют!
Как говорил YuraL и мне, надо ставить паук, от него максимальный прирост возможный на атмо!
И мозгу у нас не шьют, Москва, Нижний, либо Ростов но там хз кто шьет!

Сообщение отредактировал Morfiy - Dec 12 2010, 10:22

[Dracula]

+1 ко всем отписавшимся выше - паук спасет но не на долго... мащи всигда мало... и прибавка не настолько внятна как на турбе... денег стоит только паук остальное уже не валюбителя.. лучше в ходовку вкинуть больше эффекта будет...
З.Ы. А что кто-то отменял кастом? Или тот же ТГ не справится со сварным апаратом трубами и не паосчитает правильный вариант?

[ZAK]

Ну я вообще и не собирался искать готовый фирменный комплект, а именно хотел заказать.
Вот подскажите про паука.....4-2-1 - это неизменный вариант? Нету других видов на 4 цилиндра?

[YuraL]

ZAK, почему? Есть еще 4-1.

]]>http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=927]]>

]]>http://cgi.ebay.com/ebaymotors/WEAPON-R-SS...sQ5fAccessories]]>

Можно конечно риснкуть и купить что-то дешевое-китайское баксов за 100:
]]>http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2002-2007-M...sQ5fAccessories]]>

Но в 90% случаев это чревато полной переваркой швов.

[over]

а на второй ссылке 4-1? похоже да...
я просто ссылку видел там про данную модель написано 4-2-1
]]>вот]]>

рассуди))

[YuraL]

over, weapon 4-2-1

[Morfiy]

ZAK, 4-1 более "злой" вариант помоему, нам подойдет и 4-2-1, а про китай Yural прав, тут лучше не экономить!
А делать самому выпуск, занятие давольно таки напрягающее + надо знать кучу мелочей, потому как постоянно будут вылазить сюрпризы!

Вот по читай про самосборный выпуск ]]>http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_2nd_ge...on/vladimir777/]]>

[Dracula]

он не то что бы злой... 4-2-1 просто более равномерно распределяет на всю длинну оборотов...