Mazda 626: полировка авто, вручную Опции

[mishac]

кто полировал авто вручную, то какую материю использовал,есть ли в магазинах, или можно какую то подобрать, и если есть царапины до грунтовки, то чем можна их заделать,спасибо

Сообщение отредактировал DEN - Oct 18 2013, 16:59

[Valentin44]

Для полировки старых ЛКП (лако-красочн покрытий), надо взять полироль с содержание абразивных частиц.
Полировать можно как вручную, так и машинкой. Я полировал руками, разница потрясающая! Все что въелось в краску вытирает, появляется блеск и яркость цвета.

Продается или на развес, или в тюбиках... Тюбика хватает на два авто легко.
Можно заполировать царапины от веток.

Чем ремонтировать глубокие царапины - не знаю.

[mishac]

Для полировки старых ЛКП (лако-красочн покрытий), надо взять полироль с содержание абразивных частиц.
Полировать можно как вручную, так и машинкой. Я полировал руками, разница потрясающая! Все что въелось в краску вытирает, появляется блеск и яркость цвета.

Продается или на развес, или в тюбиках... Тюбика хватает на два авто легко.
Можно заполировать царапины от веток.

Чем ремонтировать глубокие царапины - не знаю.

у меня есть паста farecla g3. а чем полировать,есть какие то специальные салфетки, материи?

[Golden88]

любой тряпкой, можно даже паралоном.

Найди болгарку с регулировкой оборотов - будет в 5 раз быстрее. Круг полировальный 20 грн стоит.

[Valentin44]

Обычную ХБ ткань.
Еще надо бутылучку с водой, для увлажнения. С распылителем.

[nikolaygerasimov]

у меня есть паста farecla g3. а чем полировать,есть какие то специальные салфетки, материи?

форекла хорошая...
вручную полный бред
правильная полировка одного елемента кузова машинкой занимает не менее 2 часов, а их около 13, вот и считай 26 часов машинкой полировать, вручную тот же эффект будет в три-пять раз дольше...
хотя скорее всего вручную даже не достигнешь того эффекта.
у ручной полировки один большой плюс - в 10 раз меньше вероятность что испортишь что то!
после абразивной пасты по правильному надо еще восковой безабразивной вскрывать.

[labeo]

Присоединяюсь к мнению о преимуществе машинной полировки, пускай и дрелью с кругами , главное брать грубый под крупное зерно и мелкий под финишную

у меня есть паста farecla g3. а чем полировать,есть какие то специальные салфетки, материи?

После Г3, еще Г6 и Г 10 чтоб увеличить эффект (снижение размера абразивных частиц)
Покрыть сверху спец составом для ручной полировки Farecla Black Top / Farecla Wax Top
не на правах рекламы

[Boben]

Полировал машинкой полиролью 3M абразивом 09375 09376(есть ещё 74 более крупная, я не рискнул) и потом руками наносил защитную 09377 после нанесения располировывал микрофиброй для глубокой очистки(напоминает вафельное полотенце).

Болгаркой я бы не рисковал, может спалить ЛКП, слишком высокие обороты.

[Valentin44]

Мы тут путаем профессиональную полировку имея полировочную машинку, и ручную когда есть только паста.

Эффект разный бывает. Если снять въевшуюся в краску грязь - можно руками. Эффект будет отличный.
А если навести блеск на новой или хорошо сохранившийся краске - руками действительно нет смысла.

[labeo]

Valentin44, ну тогда так, просто тогда нет смысла заморачиваться на фарекле/3м, а та же черепашка или польский К2 дают вполне неплохой результат - но и времени часа 3-4 тоже надо, и руки потом отваливаются, но вид авто компенсирует это
А как капли стекают, м-м-м

Сообщение отредактировал labeo - Oct 19 2013, 07:49

[dallasdp]

Полировал вручную. Полироль специально для ручной полировки. Полировка вместе с предварительной мойкой и сушкой авто занимала часов 6...7 (2 часа мойка+сушка). Использовал ХБ ткань, один раз специальные тканево-Х-знает какие "подушечки". Результат великолепный. Следов от веток и прочего как не бывало. Полироль пока не посмотрю, назвать не смогу. Но бутылки (грамм 200...250) хватало на два раза.

ЗЫ: По памяти вот такой
]]>http://www.shintop.ru/up/catalog_item/cach....1285254501.jpg]]>
бывают разных цветов, брал красный т.к. авто было красное. Хотя здесь особо в цвет попадать совершенно нет необходимости. Главное примерно направление цвета или по другому говоря темную полироль для темных авто, светлую для - светлых.

Можно вот к примеру такого плана
]]>http://www.avto-podarok.ru/files/catalog_3...image_1_big.jpg]]>

ЗЫЗЫ: Как говорил один знакомый спец (занимался покраской и полировкой авто), то полировка машинкой (с применением Gxx паст) это хорошо для "молодых" авто, а вот для авто в возрасте - лучше ручная. Каждая полировка - это снятие микрослоя лакового покрытия, а оно не такое уж толстое... Как он же говорил "металлики" это отдельная тема.

[Boben]

Мы тут путаем профессиональную полировку имея полировочную машинку, и ручную когда есть только паста.

Неглубокие царапины от веток можно и руками затереть(или хотябы завальцевать) используя мелкообразивную палироль. Я первый раз так и сделал на заправке взял какой-то "вакс" и полчаса тёр руками. А чтобы ветки были не так страшны наношу защитную палироль.
Бывают палироли в кторых абразив сам вырабатывается, тоесть во время работы палироль становится мягче и мягче, затирая своиже следы микроцарапин. Думаю для рук это самый правильный вариант.

[mishac]

Полировал вручную. Полироль специально для ручной полировки. Полировка вместе с предварительной мойкой и сушкой авто занимала часов 6...7 (2 часа мойка+сушка). Использовал ХБ ткань, один раз специальные тканево-Х-знает какие "подушечки". Результат великолепный. Следов от веток и прочего как не бывало. Полироль пока не посмотрю, назвать не смогу. Но бутылки (грамм 200...250) хватало на два раза.

ЗЫ: По памяти вот такой
]]>http://www.shintop.ru/up/catalog_item/cach....1285254501.jpg]]>
бывают разных цветов, брал красный т.к. авто было красное. Хотя здесь особо в цвет попадать совершенно нет необходимости. Главное примерно направление цвета или по другому говоря темную полироль для темных авто, светлую для - светлых.

Можно вот к примеру такого плана
]]>http://www.avto-podarok.ru/files/catalog_3...image_1_big.jpg]]>

ЗЫЗЫ: Как говорил один знакомый спец (занимался покраской и полировкой авто), то полировка машинкой (с применением Gxx паст) это хорошо для "молодых" авто, а вот для авто в возрасте - лучше ручная. Каждая полировка - это снятие микрослоя лакового покрытия, а оно не такое уж толстое... Как он же говорил "металлики" это отдельная тема.

у меня зеленый металлик,пробовал болгаркой, обороты плавают,при нажимании останавливается, ето не вариант

любой тряпкой, можно даже паралоном.

Найди болгарку с регулировкой оборотов - будет в 5 раз быстрее. Круг полировальный 20 грн стоит.

пробовал,обороты плавают

Сообщение отредактировал mishac - Oct 19 2013, 11:12

[labeo]

у меня зеленый металлик,пробовал болгаркой, обороты плавают,при нажимании останавливается, ето не вариант

Вы там хотите болгаркой лак спалить что ли? Конечно не вариант
На крайняк дрель с регулировкой оборотов, и хорошие круги
Хотя чем хороша ГЕ - все пухлое , гладкое, вероятность протереть углы мала

[nikolaygerasimov]

Вы там хотите болгаркой лак спалить что ли? Конечно не вариант
На крайняк дрель с регулировкой оборотов, и хорошие круги
Хотя чем хороша ГЕ - все пухлое , гладкое, вероятность протереть углы мала

углы в самых неожиданных местах на ge

[Матвей]

мелкой наждачкой пройти, а потом тряпочкой с палеролем...и как новенькая будет )
летом свою так притёр, как после покраски стала )

[dallasdp]

мелкой наждачкой пройти, а потом тряпочкой с палеролем...и как новенькая будет )
летом свою так притёр, как после покраски стала )

Это что-то новое...