Mazda 626 GE: странный холостой первые 2 мин. (видео) Опции

[anton_ua]

Странная проблема.... пытался найти что-то похожее но не получилось

Холодная машина:
заводиться, прогревается нормально, холостой стабильный - никаких нареканий... но стоит уже прогретую машину заглушить и сразу же завести, как мин 2 ХХ сильно падает. МОжно просто подождать 3-5 мин и он становиться нормальным (или "по газовать" 2 мин). но чтоит ее заглушить и завести снова... он опять стремиться к 0 (ХХ).


]]>http://www.youtube.com/watch?v=WzH2DmssoB4]]>

что происходит на видео:
1) прогретая машина глушиться
2) сразу же заводиться
4) обороты просаживаются
5) подгазовываем
6) обороты восстанавливаются.

Если с таким симптомом поехать, она нормально едет, вот только в какой то момент может протупить (сек 10... жмешь на газ, а реакции никакой... обороты ни падают и не растут) потом, ее как прорвет прям в спорткар превращается... после чего ездишь нормально сколько нужно, пока ее опять не заглушишь... и не заведешь..

Грешу на форсунки, бензонасос
так как:
БДЗ нормальная
провода несколько мес менял
свечи меняли недавно

Сообщение отредактировал anton_ua - Dec 24 2010, 19:50

[dallasdp]

Самодиагностику не пробовал делать?

[anton_ua]

Самодиагностику не пробовал делать?

если Вы про это ]]>http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm]]>
нет не делал... сегодня может сделаю, отпишу результат

Сообщение отредактировал anton_ua - Dec 24 2010, 19:56

[dallasdp]

если Вы про это ]]>http://alflash.com.ua/dtcmazda.htm]]>
нет не делал... сегодня может сделаю, отпишу результат

Да, про это. Может покажет хоть направление куда смотреть.

[SashaGub]

Обороты на холостых не плавают?
Воздухомер проверяли? (когда он умирает у него такие же симптомы)
Какой расход бензина?
Какого цвета свечи?

Когда машина прогревается ЭБУ исключает из формирования смеси многите датчики (лямбду, MAF и т.д.), как только машина прогрелась он начинает ими пользоваться, если какой то из них не фурычит начинает капризничать.

P.S. Правильно говорил dallasdp - считайте коды ошибок...

Сообщение отредактировал SashaGub - Dec 25 2010, 00:52

[Jeka1]

Возможно бензонасос, но маловероятно-скорее всего такие глюки при теплой погоде возникли бы...

Когда машина прогревается ЭБУ исключает из формирования смеси многите датчики (лямбду, MAF и т.д.), как только машина прогрелась он начинает ими пользоваться, если какой то из них не фурычит начинает капризничать.

+1
Оч похоже на то, что глючит один из датчиков завязаных на ЭБУ.
Были бы свечи, форсунки и т.д., то другие симптомы-протраивания, неравномерная работа... А судя по видео у тебя именно проседание холостых оборотов.

[anton_ua]

Были бы свечи, форсунки и т.д., то другие симптомы-протраивания, неравномерная работа...

Есть неравномерная работа... если ехать в это время, машина тупит какое-то время... (т.е. с момента завода машины.. в сред... 5-6 мин) потом ее попускает

1 Обороты на холостых не плавают?
2 Воздухомер проверяли? (когда он умирает у него такие же симптомы)
3 Какой расход бензина?
4 Какого цвета свечи?

1 Нет, сталибные.... проблема только в первые несколько мин после запуска двигателя
2 Воздухомер - нет не проверял, попробую...
3 в среднем 10 л по городу (правда давно не замерял)
4 свечи менялись чуть меньше месяца назад, ставил NGK (это было последнее что делалось с машиной до появления этой проблемы). по предыдущим свечам (прошли 30 000), сказали что в общем все в порядке, но в 3 цил. обедненная смесь...


что-то считать ошибки у меня не вышло. закоротил TEN GRD, включил зажигание (не заводя машину), только начал постоянно работать вентилятор на радиаторе и все... если честно то я лампочку «CHECK ENGINE» или «MIL» вообще у себя никогда не видел )) (она слева должна быть или справа?)

вот сегодня .... провалы проходят гораздо быстрее..... (единственно что сегодня не так влажно, больше ничего не делал), правда теперь начинает в дороге больше тупить
]]>http://www.youtube.com/watch?v=Hx3hGv7-r2s]]>

Сообщение отредактировал anton_ua - Dec 26 2010, 19:31

[dallasdp]

......что-то считать ошибки у меня не вышло. закоротил TEN GRD, включил зажигание (не заводя машину), только начал постоянно работать вентилятор на радиаторе и все... если честно то я лампочку «CHECK ENGINE» или «MIL» вообще у себя никогда не видел )) (она слева должна быть или справа?)

Посмотри ]]>пост 520]]>, все ли так делал?

ЗЫ: Лампочки «CHECK ENGINE» может не быть на приборке! В указанном посте изложено как "лампочку" воткнуть в диагностический разъем. Желаю удачи.

[Lucik]

Та GE лампочки Чек нет на приборке и вообще как таковой. Был разговор что бы как нить впихнуть ее туда было бы неплохо.

[Saluwko]

у меня такое было когда тосол до датчиков температуры не доставал - т.есть помпа децл потекла жидкость упала она думала что холодная сама газовала 1.8 fs

[SERJIO]

?
причём тут тосол,,,,,в твоём случае обороты плавали самопроизвольно так как тосол не доходил до датчика верхней точки,,,,,,,здесь же моё мнение либо лямбдазон либо почисть дросельную заслонку и особенно холостой ход

[kostik77]

У меня была похожая проблема (Mazda MX6 GE V6 2.5) Обороты падали при заводке и она глохла... Потом завел, газанул, а она на газ не реагирует, тупит. Потом опять завел и т.д... В моем случае был плохой контакт на фишке воздухомера. Все вылечелось легким движением руки. Мне просто законало. Я бы на твоем месте лучше поехал к нормальному спецу на диагностику... Желаю удачи!