Mazda 626GC: термостат, долгий прогрев двигателя. Опции

[Alexander1956 АЛ...]

626 2л. инж. 86г. утром. -10. При прогреве стрелка указателя температуры не поднимается . радиатор закрыл полностью.картоном только при движении 3. 4. км.стрелка не много поднимется и все. при этом воздух с печки идет теплый.особенно с панели в лицо а не в ноги куда желательно. думаю что стоит южный вариант термостата либо его там воабще нету. летом маша не греется даже +30. +40 венилятор включается исправно это гут а вот зимой проблема. каждый день в 4.5 утра 4км. 2 туда и 2 обратно почти на холодном дв. свечи черные. обогащеная смесь. расход топлива. двиг. жалко. а прогревать каждое утро на 4км. накладно. вот я и думаю поставить термостат с болие быстрым нагревом охл. жид. или кто .что может посоветовать. какой ставить. оригинал или ..... извините за может не нужные подробности просто хотелось чтоб Вы меня поняли. зара.ние спасибо. ...НОВИЧЕК..

Сообщение отредактировал vasekman - Jan 8 2011, 10:09

Причина редактирования: Название темы согласно правил раздела

[vasekman]

Может термостат вообще заклинил в открытом положении? снимал, проверял?

[n1bs]

626 2л. инж. 86г. утром. -10. При прогреве стрелка указателя температуры не поднимается . радиатор закрыл полностью.картоном только при движении 3. 4. км.стрелка не много поднимется и все. при этом воздух с печки идет теплый.особенно с панели в лицо а не в ноги куда желательно. думаю что стоит южный вариант термостата либо его там воабще нету. летом маша не греется даже +30. +40 венилятор включается исправно это гут а вот зимой проблема. каждый день в 4.5 утра 4км. 2 туда и 2 обратно почти на холодном дв. свечи черные. обогащеная смесь. расход топлива. двиг. жалко. а прогревать каждое утро на 4км. накладно. вот я и думаю поставить термостат с болие быстрым нагревом охл. жид. или кто .что может посоветовать. какой ставить. оригинал или ..... извините за может не нужные подробности просто хотелось чтоб Вы меня поняли. зара.ние спасибо. ...НОВИЧЕК..

Подробностей много не бывает! Все правильно сделал, изложив по максимуму информации.

Первым делом проверь, есть ли у тебя вообще термостат. Достаточно открутить одну крышку, и увидишь - там же будет видно заклинен он или нет. Лучше если сделаешь фото термостата с нескольких ракурсов, тогда сможем подсказать детальнее. А начинать лучше с книги по мазде (поищи в этом же разделе - все есть!) и схемы - что б понимать, что стоит крутить, а что нет.

[Alexander1956 АЛ...]

спасибо. с этого я и хотел начинать. если его там нет то понятно. а если заклинело. какие мои действия.

[skhart]

спасибо. с этого я и хотел начинать. если его там нет то понятно. а если заклинело. какие мои действия.

Купи новый. Я в exist.ru брал, примерно 250 руб.

[Суровый]

Кстати где должна находится стрелка температуры на прогретой машине.. На середине шкалы? у меня вот она поднимается до четверти шкалы и стабильно там держится.. летняй не включается вообще, подозреваю что машина не прогревается до нужной температуры, хотя радиатор закрыт и термостат новый

[Alexander1956 АЛ...]

Вот и я о томже. читал что \термо\ расчитаны на разное время открывания. поэтому показание стрелки на шкале будет разное. Где бы почитать о термостатах именно на 626. GC.2л. инж.86г. а лучше всего бы ..ФОРУМ.. где братья п о .масяням.. могли бы поделится горьким опытом их подбора и замены. Спасибо. \новичок\.

[Toxa_SR]

Легенды о положении маздовской стрелки ходят до сих пор...) у всех по разному... у меня на середине включается вент... зимой до середины не доходит апче...

[Суровый]

Я по печке ориентируюсь. Теплый воздух на любой скорости, но сука не жарит нефига.

[Majestiks]

Сегодня посмотрел термостат, вроде тугой, но почему-то быстро все идет по большому кругу через радиатор, при этом вентилятор печки теплый, но по салону дует слегка такой теплый ветерок, короче пол дня топить надо! это термостат такое чудит? когда он открывается то жидкость больше циркулирует по радиатору или по печке?

На жд нету чтоли краника на печке, все по прямому и дефлектор который прикрывает печку при передвежении ползунка на холод?

[Toxa_SR]

Когда термостат закрыт, жидкость циркулирует и в печке, вобщем везде, кроме радиатора... когда открыт, просто везде

[skhart]

Я по печке ориентируюсь. Теплый воздух на любой скорости, но сука не жарит нефига.

Я промыл радиатор печки(способов много, поищи на форуме), поставил термостат на 88грС, теперь жарит будь здоров. Ещё продул компрессором соты радиатора(как туда добраться тоже инфа есть), на шланг компрессора ставил тоненькую трубку, загнул Г-образно,потом со стороны подачи пропылесосил,объём воздуха увеличился существенно.

[n1bs]

А что именно тебя не устраивает - то что двиг не прогревается, что что стрелка показывает не точно, или то, что печка дует холодным ? Это три отдельные проблемы, которые свазаны лишь тосолом, и на этом общие части у них заканчиваются.

У меня :

1) Стрелка зимой выше четверти не ползет, вентилятор включается "около середины". Если врет - то либо датчик менять, либо провода смотреть, ибо лишнее сопротивление (например много скруток, которые окислились) - даст "лежачую стрелку"

2) Прогревается до подъема стрелки - где-то за 1-1.5 км пути, до рабочей "четверти" - за 2.5-3 км. - печка уже жарит как дурная. Вот прогрев - от термостата зависит. Если что не так - то только замена. Ремонтировать там нечего, и нет смысла при стоимости нового термостата.

3) Печка - как уже написал, жарит что дурная, в частности это от того, что почистил радиатор от гадости в воздуховодах. Если при прогретом двигателе дует еле теплым - то чистить радиатор снаружи\изнутри, устранять воздушные пробки.

[dallasdp]

Легенды о положении маздовской стрелки ходят до сих пор...) у всех по разному... у меня на середине включается вент... зимой до середины не доходит апче...

при нормальной работе системы охлаждения (термостат, вентилятор радиатора, помпа) стрелка указателя температуры ВСЕГДА находится на ОДНОМ И ТОМ ЖЕ месте хоть зимой хоть летом, хоть на ходу хоть стоя (есно после того как двигатель прогрет)

[Majestiks]

поменял термостат, промыл систему промывкой и сменил антифриз... печка вроде гоячая, как только включается вентилятор в салоне то она сразу же стынет и все. может быть что нехвататет давления и циркуляция медленная? или большая скорость вентилятора? у меня регулятор просто не пашет и все кто-то присабачил на 1 контакт, кидаешь + работает, отсоединяешь выкл.

после замены температура чуть выше, на 2-3 милиметра стрелки, когда стою включается вентилятор радиатора, температура выше не идет вроде

Сообщение отредактировал Majestiks - Jan 13 2011, 23:50

[Mazdaservice]

Осталось почистить радиатор печки и будет долгожданный Ташкент

[Majestiks]

Осталось почистить радиатор печки и будет долгожданный Ташкент

та там все норм, снимаю выходящий патрубок жидкость под напором вроде, в салоне снимал воздуховод от вентилятора тоже радиатор чистый, пару мусоринок всего

[n1bs]

та там все норм, снимаю выходящий патрубок жидкость под напором вроде, в салоне снимал воздуховод от вентилятора тоже радиатор чистый, пару мусоринок всего

Чудес то не бывает, если двигатель греется до нормальной температуры, значит проблема явно в контуре печки.
Еще может быть, что у тебя закрыта шторка, направляющая воздушный поток в обход гарячего радиатора, там довольно не сложная система тяг, залезь с фонариком и подергай регулятор - посмотри как и что работает. А для проверки, тебе надо при прогретом двигателе снять воздуховод и убедиться что радиатор печки именно горячий, а не теплый. А если теплый\холодный = значит забит он внутри.

[Toxa_SR]

Только не на моей машине...))) Незнаю в чём прикол... может в том, что сильно большой зазор (почти 10 градусов) между открытием термостата и вкл вентилятора, а может именно в этой грёбаной стрелке, которая ни у кого правильно не работает... но, из песни слов не выкинеш...

[Login]

лучше всего бы ..ФОРУМ.. где братья п о .масяням.. могли бы поделится горьким опытом их подбора и замены. Спасибо. \новичок\.

www.mazda-avto.ru - там тебе 100% помогут