Замена пыльника шруса на 3, Помогите Опции

[Ванкель]

Ситуация такая, был на СТО и заметил, что правый наружный пыльник шруса плюёт смазку! Поехал на рынок, купил новый пыльник, приехл менять, но не тут то было......не смогли мастера разобрать ось.....не снимается! Собрали обратно! Звоню на АИ, а мне говорят, что замена этого пыльника очень мрачная работа, которая будет стоить 500-600 грн и гарантии, что они его поменяют нет никакой, более того..........я должен быть готов к тому, что если эта операция не будет закончена успешна, я буду вынужден купить новую ось, которая на АИ стоит 6000 грн! И получается, что замена пыльника за 80 грн может мне вылиться в 6 штук! Очень заманчивое предложение и очень классный у нас сервис!
Отсюда вопрос, кто менял этот б...кий пыльник? Где? И по возможности расскажите КАК?

[labeo]

Пришлось самому - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=40235&hl=]]>
Полдня работы если не знаешь, и час-два если второй раз.
Что именно не смогли разобрать? Скорее всего ось застряла в ступице?
Не мрачная, а грязная

Сообщение отредактировал labeo - Jan 12 2011, 12:14

[Ванкель]

Пришлось самому - ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=40235&hl=]]>
Полдня работы если не знаешь, и час-два если второй раз.
Что именно не смогли разобрать? Скорее всего ось застряла в ступице?
Не мрачная, а грязная

Я эту тему читал!Из ступеци всё вышло отлично! Не смогли снять саму гранату шо шлицов! Пробовали через внутренею часть, но не нашли там стопорное кольцо!

Вот нашёл видео ]]>http://www.youtube.com/watch?v=QVtclRlhZSc]]>

[labeo]

Стопорное кольцо там под две дырочки, во внутреннем шарнире - шарики, не трипод?
Но должно там оно быть 100%

[Ванкель]

Стопорное кольцо там под две дырочки, во внутреннем шарнире - шарики, не трипод?
Но должно там оно быть 100%

Я тоже думал, что кольцо есть, искали, не нашли!

[SDN]

Может быть я скажу сейчас какую-нитьбудь глупость (с), но вроде бы в мануале к Mazda3 написано, что именно правый ШРУС неразборный и не подлежит ремонту? Когда себе хотел поменять внутреннюю гранату на правом ШРУСе - изыскался, нету запчастей, в итоге покупал новый.. (и, самое обидное, что зря - не решил продиагностирванную проблему! но это не к теме)

И получается, единственный выход - вот тот вот чудо-пневмо-надеватель-пыльников ну или собственно новый ШРУС..

Сообщение отредактировал SDN - Jan 12 2011, 14:27

[Ванкель]

Может быть я скажу сейчас какую-нитьбудь глупость (с), но вроде бы в мануале к Mazda3 написано, что именно правый ШРУС неразборный и не подлежит ремонту? Когда себе хотел поменять внутреннюю гранату на правом ШРУСе - изыскался, нету запчастей, в итоге покупал новый.. (и, самое обидное, что зря - не решил продиагностирванную проблему! но это не к теме)

И получается, единственный выход - вот тот вот чудо-пневмо-надеватель-пыльников ну или собственно новый ШРУС..

Это же бред, из-за резинки менять дорогостоющую деталь, причём рабочую! Я его лучше изолентой обмотаю

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 12 2011, 14:53

[-Олегджан-]

Я его лучше изолентой обмотаю

а через месяц-другой вернешься к замене дорогостоящей детали

[Ванкель]

а через месяц-другой вернешься к замене дорогостоящей детали

Это точно! Ну я же не единственный обладатель Мартёшки который столкнулся с этим, у кого-то же было подобное и что, все меняли привод?

[-Олегджан-]

Ванкель, жди. Олежка bezol точно сталкивался, если кроме него никто не сталкивался, то жди его ответа

з.ы. раз эти пыльники продаются отдельно и ты его купил, значит он все таки меняется, так что не стоит преждевременно паниковать ))))

[Ванкель]

Ванкель, жди. Олежка bezol точно сталкивался, если кроме него никто не сталкивался, то жди его ответа

з.ы. раз эти пыльники продаются отдельно и ты его купил, значит он все таки меняется, так что не стоит преждевременно паниковать ))))

Ну я тоже такой логики придерживаюсь! Буду ждать, что скажет bezol!

[Dracula]

Мне вот эту хрень с шариками разбирали... тоесть шарики вынимали с нимали все с полуоси...

сьездий на пшонку. поговори с Игорем если это та же фигня что и у меня то они сделают.

[Ванкель]

Мне вот эту хрень с шариками разбирали... тоесть шарики вынимали с нимали все с полуоси...

сьездий на пшонку. поговори с Игорем если это та же фигня что и у меня то они сделают.

Ну вот именно эту хрень с шариками у меня не смогли снять!
Простите за неграмотность, а "сьездий на пшонку" - это куда? Может есть телефон этого Игоря?

[Dracula]

Магильный не выдам. ибо Игорь меня потом четвертует Пшонка - СТО Сузуки (тот же АвтоИнтернешнл) на

Адрес: г.Киев, ул. Пшеничная, 4 (въезд с улицы Семьи Сосниных, 3-3/5)

тел./факс (044) 536-91-91
факс (044)536-96-26

СТО работает:
с 09:00 до 21:00, без выходных (двусменный режим)
Обеденный перерыв с 13:00 до 14:00


Игорь - один из страших мастеров.

[Ванкель]

Магильный не выдам. ибо Игорь меня потом четвертует Пшонка - СТО Сузуки (тот же АвтоИнтернешнл) на

Адрес: г.Киев, ул. Пшеничная, 4 (въезд с улицы Семьи Сосниных, 3-3/5)

тел./факс (044) 536-91-91
факс (044)536-96-26

СТО работает:
с 09:00 до 21:00, без выходных (двусменный режим)
Обеденный перерыв с 13:00 до 14:00

Спасибо! Оказывается на самом деле полуось у нас неразборная! Вобщем надо менять пыльник путём растягивания как в вышеуказаном видео! Одноклубник из Днепра именно так и менял! Но вот вопрос....где найти эту пневматику???? Обзвонил гору СТО и только на 2 знают, что такое существует, но в наличии не имеется!

[labeo]

Засада от япов то какая
Так это ж и пыльники нужны особые, я соневаюсь что малый диаметр натянется на большой, не лопнув.
А трещина ближе к большому диаметру?

[Ванкель]

Засада от япов то какая
Так это ж и пыльники нужны особые, я соневаюсь что малый диаметр натянется на большой, не лопнув.
А трещина ближе к большому диаметру?

Да там на самом деле не трещина, там микродырка возле большого хамута!Мне когда на СТО поменть пыльник не смогли, залили туда целый тюбик новой смазки и натянули сам пыльник чуть подальше, что бы эта дырка была под хамутом, поэтому пока езжу, но менять всёравно надо, сердце та не на месте!)))

Мне сказали, что эта "пневмогруша" пыльник не рвёт! Темболее там не так уж и беспредельно надо растягивать!
Всёравно вариантов больше нет! Надо пробывать, только вот где?

Сообщение отредактировал Ванкель - Jan 12 2011, 22:38

[bezol]

Если Мазда 3 2.0 то правый внутренний ШРУС не разборный, с ним конечно можно поколхозить, но хлопотно это (нужно потом на токарном станке канаву под стопорное кольцо делать, да и кольцо нужного размера подбирать), там сипаратор на шлицаж сидит оч. плотно, по прессовой да еще и на гарячую, так шо при съеме может хруснуть, и тада точно новую п/ось покупать прийдется или рабочее б/у.

[Ванкель]

Если Мазда 3 2.0 то правый внутренний ШРУС не разборный, с ним конечно можно поколхозить, но хлопотно это (нужно потом на токарном станке канаву под стопорное кольцо делать, да и кольцо нужного размера подбирать), там сипаратор на шлицаж сидит оч. плотно, по прессовой да еще и на гарячую, так шо при съеме может хруснуть, и тада точно новую п/ось покупать прийдется или рабочее б/у.

У меня 1.6, но я не думаю, что там как-то иначе!

[bezol]

У меня 1.6, но я не думаю, что там как-то иначе!

Там ваще во внутр. ШРУСе стоит трипод, он стопорным кольцом стопориццо и ваще там все просто меняеццо!