Xedos9 Ремонт суппортов Опции

[METPA]

Доброго времени суток! Вот решил занятся кап. ремонтом суппортов. В связи с желанием отпескоструить суппорта с последующей окраской, возникает вопрос как вынять рабочий тормозной поршень и существуют ли ремкомплекты на задние и передние суппорта? Заранее спс!

[МХ6]

Привет! Рем комплекты существуют! Но вопрос в цене. иногда бывает так, что дешевле получается купить б/у суппорта в хорошем состоянии, чем восстанавливать свои. Переберать передние - проще простого, а вот с задними, есть хитрых несколько загагулинок. Особый трабл если у тебя не ходит ( не работает ) крючек. на который цепляется тросс ручника! А так, если проверить поршень суппорта и поменять резинки, то особо не проблематично, если уже это делал или рядом знающий советчик!

Передний поршень достать легко, он просто выталкивается через отверстие в которое течет со шлангочки тормозуха. А задний просто откручивается.

Сообщение отредактировал МХ6 - Jun 9 2010, 23:04

[labeo]

Конечно существуют - вот номерок переднего TA01-33-26Z, там манжета, пыльники итд.

[Death-Knight]

Прошустрил эту тему вдоль и поперек, пока боролся со своими суппортами ))

Значит по пунктам :

Начните с того нужно ли вам их перебирать вообще. На неровностях и ямках стучит ? А если с зажатым тормозом? Если эффект не меняется - с суппортами все в порядке. Впрочем, для профилактики эту процедуру пройти оч даже целесообразно.

1) Заказать и приобрести отдельно скобу / тело суппорта либо же его в сборе просто непредоставляется возможным по адекватным ценам. Эмираты дают отказ, а через Европу или штаты цены просто заоблачные. Впрочем, если 200 евро за суппорт для вас норм - никто не мешает ))

2) Б/У суппорта - это лотерея. А вероятней всего - просто выброшенные деньги. Ориентировочная цена - 100-200 уе за пару.

3) Правильное решение в большинстве случаев - приобрести направляющие на каждый суппорт и ремкомплект, хочу акцентировать внимание на том, что один ремокмплект идет на оба суппорта! Я вовремя не купил второй

Тщательно перебрать суппорта и поменять направлялки - в большинстве случае идеальное решение. Исключение - если проемы в скобах суппортов очень сильно выедены - тогда новые направляющие будут в них болтаться все равно и эффекта это не даст. Я за это очень сильно опасался, но после того как мне перебрали один суппорт ремокмплектом - все наладилось, люфт уменьшился в разы (можно сказать - пропал вообще). По словам мастера - тормоза теперь должны стать значительно лучше, в принципе и до этого не жаловался, так что разницы не заметил особо.

Не советую перебирать суппорта вручную, процедура очень емкая и занимает более часа (лично наблюдал за квалифицированным мастером, который очень тщательно и аккуратно менял каждую резиночку и смазывал все). Это сугубо личное мнение, но наблюдая за тем, что я видел, сам бы не решился повторить процесс, каждому свое ))

Сообщение отредактировал Death-Knight - Jun 9 2010, 23:49

[sasa]

Особый трабл если у тебя не ходит ( не работает ) крючек. на который цепляется тросс ручника

Где, простите, Вы видели крючок ручника в 9 - том Кседосе? Смею заметить, что в 9 -том ручной тормоз имеет свои отдельные колодки, барабанного типа, а задний суппорт такой же простой как и передний.

Прошустрил эту тему вдоль и поперек, пока боролся со своими суппортами ))
........................................
........................................

чувствуется рука профессионала , забыл токо упомянуть, что и мне моск наизнанку вывернул вдоль и поперёк (так ничесна) ))))


Топикстартеру: ремкомплекты есть, но весьма недешёвые. Если изношены скобы (в которые входят направляющие) то их менять придётся. Чтобы суппорт не стучал - меняется две направляющие и скоба. И всё. Рабочий поршень вынять - аккуратно и постепенно подать в суппорт воздух под давлением, следить за тем, что бы поршень не упал, не ударился во что либо, так как любая травма поверхности недопустима.

Сообщение отредактировал sasa - Jun 10 2010, 08:41

[Amarylla]

Драсьти всем.

Тоже есть мысль отпескоструить/покрасить суппорта - уж больно неэстетично смотрится ржавчина. Менять смысла не вижу, потому что диагностика не показала, что видимых проблем с ними нет.

Господа любезные, может-то кто может подсказать, кто и где такое может сделать на Правом берегу Киева? Чтобы качественно. Быстро. И за вменяемые деньги.
Заранее спасибо.

[МХ6]

Где, простите, Вы видели крючок ручника в 9 - том Кседосе? Смею заметить, что в 9 -том ручной тормоз имеет свои отдельные колодки, барабанного типа, а задний суппорт такой же простой как и передний.

Ё ! не заметил что Кседос 9. Увидел, что кседос, а какой не придал значение - чисто на автомате!

[sasa]

Ё ! не заметил что Кседос 9. Увидел, что кседос, а какой не придал значение - чисто на автомате!

Аа-а, ничо страшного, у самого проскакивало, бывает

[Death-Knight]

чувствуется рука профессионала , забыл токо упомянуть, что и мне моск наизнанку вывернул вдоль и поперёк (так ничесна) ))))

Да, но вот только в результате ты все равно мне посоветовал поменять скобу и направляющие, а на практике помог именно ремкомплект Все равно спасибо ))

Топикстартеру: ремкомплекты есть, но весьма недешёвые.

Не пугай людей, цена вопроса всего 240 грн

[sasa]

Да, но вот только в результате ты все равно мне посоветовал поменять скобу и направляющие

Я состояние твоих суппортов в аське смог оценить по полной, и принять верное решение

а на практике помог именно ремкомплект

Он не помог, а отложил на неопределённое время неизбежный прогресс))))

[Mazdaservice]

Проблема в суппортах, в большинстве случаев, одна. Ржавчина в колодцах для направляющих. Ржавчина всего лишь обжимает резинку, в которой ходит напрвляющая, после чего выдавливает смазку и стирает резинку. Дальше всё как всегда. Касаемо серии ГЕ, ГФ, М6 и Кседос 6 я ремонтирую суппорта используя ремкоплекты корпусов, приблизительно ]]>так]]>

[urban7]

у меня в передних суппортах есть ощутимый по сравнению с задними (в них он полностью отсутствует) люфт направляющих в скобе. правильно ли я понял из вышесказанного, что этого люфта не должно быть вообще? а следовательно - под замену?
ps торможение идет рывками, биение педали - хз

[sasa]

у меня в передних суппортах есть ощутимый по сравнению с задними (в них он полностью отсутствует) люфт направляющих в скобе. правильно ли я понял из вышесказанного, что этого люфта не должно быть вообще? а следовательно - под замену?

Ощутимого люфта не должно быть, посадочный зазор в паре направляющая-палец есть, но он крайне незначителен. Изнашивается как направляющая так и палец. Если новый палец в скобе шатается сильно, то и скобу под замену. Втулить её несерьёзно, стенки тела станут тонкими. С задом можно что то делать, а перёд - это святое))))

ps торможение идет рывками, биение педали - хз

Надеюсь биение это не работа АБС? , в первую очередь проточка тормозных дисков. Могут быть поведёнными. Даже на болтающийся суппорт в торможении нагрузка на него направлена в одну сторону, и дёргать машину он не может. А вот кривые диски - вполне. Может ещё между флянцом ступицы и тормозным диском попасть грязь, окалина - диск будет ходить восьмёркой, ощущения торможения будут похожими.

[urban7]

Ощутимого люфта не должно быть, посадочный зазор в паре направляющая-палец есть, но он крайне незначителен. Изнашивается как направляющая так и палец. Если новый палец в скобе шатается сильно, то и скобу под замену. Втулить её несерьёзно, стенки тела станут тонкими. С задом можно что то делать, а перёд - это святое))))

Надеюсь биение это не работа АБС? , в первую очередь проточка тормозных дисков. Могут быть поведёнными. Даже на болтающийся суппорт в торможении нагрузка на него направлена в одну сторону, и дёргать машину он не может. А вот кривые диски - вполне. Может ещё между флянцом ступицы и тормозным диском попасть грязь, окалина - диск будет ходить восьмёркой, ощущения торможения будут похожими.

спасибо sasa со временем поменяю пальцы и скобы, важно было знать, что это- не причина прерывистого торможения

диски на предмет поведенности не проверял, но заметил, что на них по кружности есть темная полоса (на ощупь может быть канавкообразная но не сильно, т.е. бывает и хуже), колодки на вид гладкие и что когда сняв колесо откручиваеш направляющие суппорта, диск с легкостью снимается. Обычно, насколько я знаю, он сидит плотно, так, что нужно вкручивать болт в специальное отверстие для того, чтобы он отстал от ступицы, а у меня он сам отваливается, может от того, что не успел еще прикореть диски достаточно свежие но наверное не оригинал, фото прилагается  DSC04797.JPG ( 1.69 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 47


Сообщение отредактировал urban7 - Jun 11 2010, 19:34

[labeo]

сняв колесо откручиваеш направляющие суппорта, диск с легкостью снимается. Обычно, насколько я знаю, он сидит плотно, так, что нужно вкручивать болт в специальное отверстие для того, чтобы он отстал от ступицы, а у меня он сам отваливается, может от того, что не успел еще прикореть

Сорь за офф, не кседос, но: я когда свои менял тоже ожидал прикипания, ан нет - тока колодки развел - он уже болтается, т.е. твой случай не единичный При том что его оч давно судя по всему трогали

[sasa]

У меня первый раз тоже без проблем снялись. По фотке трудно сказать, оригинал это или нет. Пробыть проточить передние, та как задние сомневаюсь, что могут давать что то ощутимое на педаль. Если диски явно нонейм, ИМХО лучше их поменять на что то более достойное. Диски может вести из-за низкого качества металла и т.д. Поставить их в токарный станок, и всё будет видно, заодно и проточить. С своими тормозами ипался страшно: и протачивал, и Мотулем прокачивал, в итоге поставил колодки TRW Lucas ориг. - сейчас нарадоваться немогу, чем больше нагреваются - тем круче тормозит машина, а раньше с точностью наоборот)))))

[urban7]

У меня первый раз тоже без проблем снялись. По фотке трудно сказать, оригинал это или нет. Пробыть проточить передние, та как задние сомневаюсь, что могут давать что то ощутимое на педаль. Если диски явно нонейм, ИМХО лучше их поменять на что то более достойное. Диски может вести из-за низкого качества металла и т.д. Поставить их в токарный станок, и всё будет видно, заодно и проточить. С своими тормозами ипался страшно: и протачивал, и Мотулем прокачивал, в итоге поставил колодки TRW Lucas ориг. - сейчас нарадоваться немогу, чем больше нагреваются - тем круче тормозит машина, а раньше с точностью наоборот)))))

менять как то жаба поддушивает, тк эти еще свежие, или это критично, т.е. что-нибудь еще может полететь?
интересно, если диски повело, то от прерывистого торможения вследствие этого могут расшататься направляющие, так получается?

Сообщение отредактировал urban7 - Jun 14 2010, 18:26

[sasa]

интересно, если диски повело, то от прерывистого торможения вследствие этого могут расшататься направляющие, так получается?

Да, да и остальное шарпать не есть хорошо. Жаба жабой, но если стоит фуфел - эффективность торможения снизится, совсем лажа и лопнуть может.

[fun4mess]

А где взять ремкоплект на задние суппорта? А то у меня резинки издохли...

Спс.

[Mazdaservice]

Я обычно заказываю оригинальный р-кт. Стоимость в районе 65 у.е. Второй вариант, подобрать что то похожее из наборов Сенса, хотя стоит ли?