Mazda 626 GF: пыльник, Помогите подобрать пыльник Опции

[Kosmos_vin]

Всем здравствуйте. Перебираю ходовую, практически всё сделал, но только одна лажа: не могут найти вот такой пыльник на внутреннюю гранату (фото). У всех, которые предлагали не подходит тришип. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите выход. Спасибо. П.С. Мазда 626 GF, 2002 г. в., автомат, 2 л, VIN: JM7GF10S500217052. Да, кстати, забыл сказать, VIN нигде не пробивается.

Прикрепленные файлы

 ____037.jpg ( 438.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
 ____038.jpg ( 429.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 16
 ____039.jpg ( 435.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21

 

[labeo]

А такой - Quinton Hazell QJB1010?

[dallasdp]

Мазда 626 GF, 2002 г. в., автомат, 2 л, VIN: JM7GF10S500217052. Да, кстати, забыл сказать, VIN нигде не пробивается.

Случайно не промахнулся? JMZGF10S500217052 вместо JM7GF10S500217052

Сообщение отредактировал dallasdp - Mar 25 2011, 19:01

[Лунный Огрызок]

dallasdp, не промахнулся, машинка на Азиатский рынок вот и все

[Mayor]

Это не оно?
]]>http://www.japancats.ru/mazda/Parts.aspx?M...UnitId=EAC00003]]>
]]>http://www.exist.ua/price.aspx?pid=15C00B3D&sr=38]]>

]]>]]>

[Mayor]

А VIN не пробивается, потому что в нём ошибка.

JM7 MAZDA Япония легковые для североамериканского рынка
четвертый знак указывает на модельный ряд, а пятый уточняет код серии, позволяя определить время выпуска модели
G - среднеразмерные переднеприводные
GF1 Capella (sedan) / 626 (sedan) (1997...2002)

С 6 по 7 позицию номера – тип кузова (для североамериканского рынка)
24 хэтчбек, 5 дверей / Touring седан (626)

На восьмой позиции номера - тип двигателя
S 626 (GF) 1997…2002 2.0, бензин

9-я позиция номера – контрольная цифра (для североамериканского рынка)

10-я позиция номера – модельный год выпуска автомобиля
2002 =2

11-я позиция номера – сборочный завод (место производства автомобиля):
0 - Хиросима, Япония
1 - Хофу, Япония
K - Канзас-Сити (США)

C 12 по 17 позицию номера – серийный номер

Но даже если в номере исправить ошибки JM7GF10S500217052, то он всё-равно не пробивается. Либо в нём есть ещё ошибки, либо для американок существует отдельная база данных. Судя по номеру, автомобиль 2000 года выпуска, а автор пишет, что 2002. Типа кузова 10 для GF вообще не существует, есть только маркировка 24. В общем, в номере что-то напутано. Целый час пытался подставлять различные варианты, но так ничего и не вышло. Что-то тут не так...

Источник здесь: ]]>http://www.ferio.ru/art_mazda_41.html]]>

Сообщение отредактировал Mayor - Mar 27 2011, 01:52

[Лунный Огрызок]

Mayor, Ну во всяком случае если подставить 4-ку то он распознает как ЖФ 97 модельного года, а там уже другой пыльник на автомате

[Mayor]

К сожалению, не удалось расшифровать VIN JM7GF14S500217052.
Возможные причины :

Некорректно вбит VIN код

Отсутствует информация по автомобилю с данным VIN кодом

Сообщение отредактировал Mayor - Mar 27 2011, 02:03

[Лунный Огрызок]

Mayor, В онлайне "Арабки" не бются можете не пытаться, надо мазда ЕПЦ ГЕНЕРАЛ там они пробиваются

Но в этом случае явно где то еще ошибка, может машинко с плохой репутацией

[Mayor]

Это не арабка, а американка. Хотя это, в принципе, не важно. Они обе не бьются.

[Лунный Огрызок]

Mayor, Гугл не всегда дает верные ответы

[Mayor]

Главное, чтоб человеку пыльник подошёл. Фиг с ним, с этим номером. Только желательно его лишний раз никому не показывать, особенно "Кобре". Машинка, похоже, мутная.

[Лунный Огрызок]

Mayor, вот последняя тройка котороую через "генерал" пробивал написано АЛЖИР

А пыльника два варианта либо ГП09 либо ГДж01 ....

да и вообще по пыльнику видно что он с намеком на Моисея.... явно что то не то тут

Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Mar 27 2011, 02:49

[i-love-drum-n-ba...]

Всем здравствуйте. Перебираю ходовую, практически всё сделал, но только одна лажа: не могут найти вот такой пыльник на внутреннюю гранату (фото). У всех, которые предлагали не подходит тришип. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите выход. Спасибо. П.С. Мазда 626 GF, 2002 г. в., автомат, 2 л, VIN: JM7GF10S500217052. Да, кстати, забыл сказать, VIN нигде не пробивается.

Не знаю поможет или нет. Ну вобщем порвался у меня пыльник на левой наружной гранате GW 99г. мотор FP 1.8 с ручной коробкой. РЕшение такое: наружный пыльник - встал от нивы как родной, внутренний - от девятки. Проехал уже с ними тысяч 20..30 пока все отлично.

п.с. На старой машине 323 BF все пыльники гранат от девятки ставил, и отлично ходят.

[Mayor]

Владельцам механики поможет. А у автоматов другие пыльники. Да и вообще, сомнительная экономия, ставить жигулёвские пыльники при цене импортных в 50-60 грн. В буржуйских хоть резина есть. А в наших одна сажа. Лучше заплатить на 20 грн дороже, чем менять через год порвавшийся пыльник от жигулей.

[VGS]

Да и вообще, сомнительная экономия, ставить жигулёвские пыльники при цене импортных в 50-60 грн. В буржуйских хоть резина есть. А в наших одна сажа. Лучше заплатить на 20 грн дороже, чем менять через год порвавшийся пыльник от жигулей.

Могу судить по рулевой-один родной пыльник 90 грн, пыльник от Оки 15грн (с ними уже не один год катаются одноклубники). Итого 180-30=150грн экономии. Я от оки не нашел и подобрал от какого то форда-40грн/шт. И утешал себя тем, что "В буржуйских хоть резина есть"

[i-love-drum-n-ba...]

Владельцам механики поможет. А у автоматов другие пыльники. Да и вообще, сомнительная экономия, ставить жигулёвские пыльники при цене импортных в 50-60 грн. В буржуйских хоть резина есть. А в наших одна сажа. Лучше заплатить на 20 грн дороже, чем менять через год порвавшийся пыльник от жигулей.

Мне не жалко денег на машину. Я прибегаю к таким мерам, потому что живу в ж@пе, где в автомагазине нет ничего кроме запчастей на джигули и др. отечественные машины. Вот и приходится выкручиваться. Ближайшее место где гарантировано можно взять оригинальный пыльник - это Одесса 150 км.

[Mayor]

Могу судить по рулевой-один родной пыльник 90 грн, пыльник от Оки 15грн (с ними уже не один год катаются одноклубники). Итого 180-30=150грн экономии. Я от оки не нашел и подобрал от какого то форда-40грн/шт. И утешал себя тем, что "В буржуйских хоть резина есть"

Как говорят в Одессе, пыльник рулевой и пыльник полуосей - это две большие разницы. На рейке этот пыльник может и 20 лет простоять, пока не высохнет и не треснет. Нагрузки на него никакой. Я свой за 14 лет ни разу не менял и он этого не просит пока. Поэтому на рейку можно и за 15 грн. А вот на ШРУС я бы такое не ставил.
Если Очаков ж@па, то даже в неё запчасти пересылаются и для этого есть, например, интернет-магазин Exist. ]]>http://www.exist.ru]]> Интернет есть, значит не всё так плохо. Регистрируйся, заказывай. Получишь всё что душе угодно, если денег на машину не жалко.

[Лунный Огрызок]

Mayor, Эксист далеко не панацея и совсем не дешего там, хотя и бывают "вкусняшки"

Сообщение отредактировал Лунный Огрызок - Mar 28 2011, 00:31

[Mayor]

Ну, я ж поэтому и сказал, например. Понятно, что существуют и много других источников