Тормозные колодки, Ликвез для новеньких Опции

[onewhytee]

Всем доброго времени суток!

Почитал я почитал, и решил все же за советом обратиться.

В чем дело:
Моя М3 пробежала 47 000 без замены колодок.
Тысяч 5 назад на АИ мне посоветовали к 45-50 тысячам их поменять, что и планирую сделать.
На сегодняшний день из вопросов по тормозам имеет место нерегулярный писк - иногда при торможении, иногда при разгоне с места
Итого, планирую что-то делать с колодками, но не знаю где и как.

О чем прошу:
1. Из вашего опыта, где могут объективно (без развода на деньги) поставить диагноз подвеске? На АИ, другой-какой СТО?
2. Как можно самостоятельно определить, насколько критична ситуация с тормозами?
3. Какие запчасти выбрать? Оригинал/неоригинал (тогда какой)?
Поясните, пожалуйста, популярно, сколько стОит платить за колодки. Я так понимаю, что все неоригинальные запчасти, кроме, пожалуй, тюнинговых (EBC, Brembo, Rotora etc.)
стоят дешевле оригинальных и при этом уступают им по качеству или как?

Заранее ОГРОМНОЕ спасибо за ликбез!!!

П.С. Тут я все уже читал ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=4890]]>

Сообщение отредактировал Yury - Oct 27 2009, 15:57

[allied]

в теме написано тормозные колонки

[Skiw]

На сегодняшний день из вопросов по тормозам имеет место нерегулярный писк - иногда при торможении, иногда при разгоне с места
Итого, планирую что-то делать с колодками, но не знаю где и как.

при разгоне с места тормоза пищат?
у меня пищали при торможении, когда их срок к концу подходил...

О чем прошу:
2. Как можно самостоятельно определить, насколько критична ситуация с тормозами?
3. Какие запчасти выбрать? Оригинал/неоригинал (тогда какой)?
Поясните, пожалуйста, популярно, сколько стОит платить за колодки. Я так понимаю, что все неоригинальные запчасти, кроме, пожалуй, тюнинговых (EBC, Brembo, Rotora etc.)
стоят дешевле оригинальных и при этом уступают им по качеству или как?

2. просто глазами на них посмотреть - на матрёхе видно износ
3. это уже тебе решать, я пока на оригиналах остановился
оригинал купить можно как на СТО, так и в других местах, обычно на СТО дороже...

(я пошарился по форуму и нашёл себе оригинал и намного дешевле, чем на СТО)

[Dracula]

Выбор колодок сильно зависит от твоего стиля езды... Впринципе на 2,0л. тормозов хватает в стоке, но тем кто гоняет всетаки приходится их менять на что-то более продуктивное типа перечисленных тобой. Впринципе подавляющему большинству хватает стоковых колодок и дисков...
стоковые детаи можно приобрести либо на оф сто, либо у наших одноклубников которые занимаются деталями (Автопрофи, Неман, Влад Лесников, и другие - кого не вспомнил не обжаимси...).

[igudim]

Развести с тормозами не могли! 47тык. без замены колодок это очень отличный пробег.

[onewhytee]

при разгоне с места тормоза пищат?
у меня пищали при торможении, когда их срок к концу подходил...



2. просто глазами на них посмотреть - на матрёхе видно износ
3. это уже тебе решать, я пока на оригиналах остановился
оригинал купить можно как на СТО, так и в других местах, обычно на СТО дороже...

(я пошарился по форуму и нашёл себе оригинал и намного дешевле, чем на СТО)

Спасибо за ответ!
1. Вот из-за писка я и хотел, чтобы хороший мастер посмотрел. Такого не подскажешь?
2. Я на них смотрел. Просто я не уверен в том, что я должен увидеть, чтобы сделать вывод )
3. Спасибо за совет.

Выбор колодок сильно зависит от твоего стиля езды... Впринципе на 2,0л. тормозов хватает в стоке, но тем кто гоняет всетаки приходится их менять на что-то более продуктивное типа перечисленных тобой. Впринципе подавляющему большинству хватает стоковых колодок и дисков...
стоковые детаи можно приобрести либо на оф сто, либо у наших одноклубников которые занимаются деталями (Автопрофи, Неман, Влад Лесников, и другие - кого не вспомнил не обжаимси...).

Спасибо за ответ!
Езжу я уже довольно спокойно, хотя не без рывков (спасибо за это М3 ) ).
Мне хотелось бы понять, все-таки, все эти Грин Стаффы и т.п. обеспечивают более эффективное торможение И продолжительный срок службы И стоят дороже оригиналов?

За наводку на одноклубников спасибо.
Уже пробую с ними связаться.

Развести с тормозами не могли! 47тык. без замены колодок это очень отличный пробег.

ок. спасибо.
ну а где бы ты посоветовал все-таки продиагностировать тормозную систему?

[Dracula]

Спасибо за ответ!
Езжу я уже довольно спокойно, хотя не без рывков (спасибо за это М3 ) ).
Мне хотелось бы понять, все-таки, все эти Грин Стаффы и т.п. обеспечивают более эффективное торможение И продолжительный срок службы И стоят дороже оригиналов?

За наводку на одноклубников спасибо.
Уже пробую с ними связаться.

Гринстафы рачитаны наболее активную езду, в них используется более агрессивный компаунд с более высоким температурныйм порогом (колодки плывут при более высокой температуре, но тормоза не нужно греть как ту же керамику) при испоьзовании гринстафов на обычном диске ускоряется износ последнего поэтому сказать что гринстафы "продлевают" срок эксплуатации тормозов будет не совсем верно, просто по сравнению с оригиналом грины способны жить дольше под нагрузкой. И да они стоят дороже оригинала, хотя сказать что кардинально тоже нельзя... Вопрос в том что их лучше использовать в комплекте с "правильными" дисками... а это дополнительные расходы апсолютно не нужные среднеовощному водителю... Использовать колодки типа Лукас и ко на свой страх и риск... лично я не очень доверяю малоизвесным корейским производителям из села Куцая Гора... всетаки тормоза это витально...

[tyoma]

при таком износе я бы на твоем месте взял сток.
все таки мои почти 20к и твои 47к это большая разница. себе заказал гринстафы.
как поставлю-напишу свои впечатления. а ещё лучше напишу после 20к пробега)))

[Skiw]

1. Вот из-за писка я и хотел, чтобы хороший мастер посмотрел. Такого не подскажешь?
2. Я на них смотрел. Просто я не уверен в том, что я должен увидеть, чтобы сделать вывод )
3. Спасибо за совет.

1) я на Пшеничке обслуживаюсь
2) при таком пробеге я думаю 100% надо менять - я свои убил за 20 тык. первые и за 18 вторые завтра, если не забуду свои сфоркаю - покажу, но там реально видно расходную часть - на новых она толстая, на убитых - минимальна

[onewhytee]

Гринстафы рачитаны наболее активную езду, в них используется более агрессивный компаунд с более высоким температурныйм порогом (колодки плывут при более высокой температуре, но тормоза не нужно греть как ту же керамику) при испоьзовании гринстафов на обычном диске ускоряется износ последнего поэтому сказать что гринстафы "продлевают" срок эксплуатации тормозов будет не совсем верно, просто по сравнению с оригиналом грины способны жить дольше под нагрузкой. И да они стоят дороже оригинала, хотя сказать что кардинально тоже нельзя... Вопрос в том что их лучше использовать в комплекте с "правильными" дисками... а это дополнительные расходы апсолютно не нужные среднеовощному водителю... Использовать колодки типа Лукас и ко на свой страх и риск... лично я не очень доверяю малоизвесным корейским производителям из села Куцая Гора... всетаки тормоза это витально...

Спасибо за доступный ответ.
Короче, думаю, что есть смысл менять колодки на нестоковые, когда износятся диски.
Тогда уже можно будет поставить Brembo Kit и радоваться жизни.

Пожалуй последний вопрос.
Не посоветуешь хорошего мастера/станцию, чтобы грамотно оценили ситуацию с тормозами/подвеской?

при таком износе я бы на твоем месте взял сток.
все таки мои почти 20к и твои 47к это большая разница. себе заказал гринстафы.
как поставлю-напишу свои впечатления. а ещё лучше напишу после 20к пробега)))

Я тоже прихожу к "стоковому" варианту.
Когда появятся свободные средства и сильное желание, поставлю и новые тормозные диски и суппорта и т.п.
Буду ждать отчета после 20к по гринстаффам

А ты не посоветуешь хорошую станцию/мастера по тормозной/ходовой?

1) я на Пшеничке обслуживаюсь
2) при таком пробеге я думаю 100% надо менять - я свои убил за 20 тык. первые и за 18 вторые завтра, если не забуду свои сфоркаю - покажу, но там реально видно расходную часть - на новых она толстая, на убитых - минимальна

1) позвоню туда завтра.
Может, уже на выходных что-то и срастется.
2) я уже тоже остро ощущаю необходимость менять колодки
спасибо!

[avtosk]

Развести с тормозами не могли! 47тык. без замены колодок это очень отличный пробег.

у меня пробег 65 тыс, износ колодок на 70 %

Сообщение отредактировал avtosk - Oct 29 2009, 20:17

[Skiw]

у меня пробег 65 тыс, износ колодок на 70 %

а сока машине ?

а вообще, как я понимаю, если ездишь на дальние расстояния, то понятно, что колодки отходят дольше по пробегу - на трассе в основном топишь, нежели тормозишь, по городу обратная ситуация...

[avtosk]

машина июля 2006 , это как надо ездить чтобы к 20 ти тысячам колодки стирать, если ездишь как обычный водитель ставь фирмы FERODO, мазда ставит на конвеер именно этой фирмы, если хочешь драйва тогда спортвариант, как описано выше

[Skiw]

машина июля 2006 , это как надо ездить чтобы к 20 ти тысячам колодки стирать

ну тогда ненаю

[avtoprofi]

машина июля 2006 , это как надо ездить чтобы к 20 ти тысячам колодки стирать, если ездишь как обычный водитель ставь фирмы FERODO, мазда ставит на конвеер именно этой фирмы, если хочешь драйва тогда спортвариант, как описано выше

Всё зависит от стиля езды, у меня 43 тыс., комплект родных и два комплекта керамики, ну и диски туда же

[scorpio]

Поставил себе ФЕРОДО... на перёд и зад, посоветовали ...нафик!!! Брал на Автотехниксе....так либо ЛАЖА такая, либо....так надо что бы скрипели....

[King]

Как вы ездите, если колодок хватает на 15-20к? 73К пробега и только-только начали попискивать, при том, что я отнюдь не тошнотный режим езды исповедую. Решил заменить из принципа. И ставить буду только сток, ибо в гражданских режимах езды их хватает с головой. Просто при агрессивном торможении учитесь подтыкать пониженные с перегазовкой
Даже на треке после 5 кругов серьезной деградации я не почувствовал (ну там, правда, и скорость выше 90 не поднималась )
Подъем и спуск с Ай-Петри - вообще недостатка не ощущал. Причем ехал так, что девочки потом блевали на брудершафт...

мну за этот же пробег в свое время уграл 4 комплекта передних и 2 комплекта дисков
учись, студент! ©

Тормоза придумали трусы! Шо, очкуешь? ))))))))))))))

Сообщение отредактировал King - Oct 30 2009, 01:04

[Skiw]

Как вы ездите, если колодок хватает на 15-20к? 73К пробега и только-только начали попискивать, при том, что я отнюдь не тошнотный режим езды исповедую. Решил заменить из принципа. И ставить буду только сток, ибо в гражданских режимах езды их хватает с головой. Просто при агрессивном торможении учитесь подтыкать пониженные с перегазовкой

ну ХЗ я второй комплект буду менять передние, задние ещё 50-40% и езжу я спокойно и недалеко, правда диски передние обычно намного темнее, чем задние.



ЗЫ summer_mode выключ - зима на носу

[Dracula]

Пожалуй последний вопрос.
Не посоветуешь хорошего мастера/станцию, чтобы грамотно оценили ситуацию с тормозами/подвеской?

+1 за Пшонку. все что касается работ требующих познаний это туда... всякие сайленты тебе и в гаражах перепресовать могут как мне в свое время сделали, но развал только там. И аморты менять только туда... и многое другое тудаже... в любом случае если не уверен куда поехать - едь туда... старшие мастера очень толковые большую часть проблем определяют на слух, жалко еще ремонтировать по телефону как Кашпировский не научились

[onewhytee]

у меня пробег 65 тыс, износ колодок на 70 %

Интересно.
Я тогда съезжу на диагностику - может, и у меня не все так запущено

+1 за Пшонку. все что касается работ требующих познаний это туда... всякие сайленты тебе и в гаражах перепресовать могут как мне в свое время сделали, но развал только там. И аморты менять только туда... и многое другое тудаже... в любом случае если не уверен куда поехать - едь туда... старшие мастера очень толковые большую часть проблем определяют на слух, жалко еще ремонтировать по телефону как Кашпировский не научились

Спасибо!
Уже записался.
Завтра будет диагноз
Надеюсь, др. Хаус не понадобится.