Первый опыт в тюннинге MPS6, подскажите начинающему Опции

[schak]

Всем привет, наконец то я продал свою Мазда6 GH и сразу же себе взял МПС6 ))
Машину забераю в понедельник по скольку на ней меняют тормозные диски, резину(2колеса) и проводят предпродажную подготовку.
С машиной сразу взял дополнительную гарантию на 3года в которую включено практически все и само собой турбо
Машину купил в Австрии и здесь же на ней и буду кататься.

Конкретно о машине:
Полный сток
Красный цвет
2006ой год
68000км
Полный фарш с навигацией.


Что хочу на ней сделать:
1) Затонировать пленкой
2) Поставить укороченную антену или Shark антенну
3) Занизить на пружинах гдето на 30мм
4) Поднять мощность макс. до 350л.с. (можно не сразу а постепенно)
5) XCarLink USB MP3 Player (или есть еще другие предложения?)
6) Резину 225/40R18 (стоковых дисках реально?)



Также у меня вопрос, как я уже выше говорил мне меняют 2 колеса по скольку задняя резина была просто лысая а спереди вполне нормальная, то есть где то на 1-2сезона еще.
На немецком форуме сказали что не стоит ставить колеса с по разному сьезженным профилем по скольку может чего то там быть и будут на панели лампочки загораться.
На сколько это серьезно?

Приветствуются все предложения и критика по МПС6

Сообщение отредактировал schak - Apr 9 2011, 13:09

[schak]

Спасибо за быстрый ответ.
Ну 350 это я сказал максимум.. навряд ли я буду до 350л.с. ее дорабатывать, мне пока и 300 хватит
После перепрошивки и достижения уровня 300л.с. как обстоит дело с росходом, падает/поднимается ?
Тонировка разришена правда не все виды но большинство и только задние 3 стекла - тоесть водительскую и пассажирскую сторону нельзя тонировать.
Пружины я думал Eibach 30mm.

[schak]

На счет сцепления я проверял на сколько возможно.. трогался с 4й и 5й машина глохнет - вроде та к и должно быть?
Вот только что я заметил так это когда я сдавал назад то начало слегка пованивать - странный запах толи горелого масла толи запах подпаленного сцепления(но встеаки сцепление по другому воняет).. но потом прощло.
Может быть из за того что машина стояла недели 3 и я потом ей резко дал п*зды?
Ну как не крути у меня на машину год полной гарантии и 3года б/у гарантии - тоесть я плачу до 90.000км до 40% стоимости запчастей и все остальное бесплатно.
Как можно выявить у нее все слабости чтобы как можно быстрее поменять все по гарантии?

[schak]

Хотел еще спросить на счет креплений дифференциала, я слышал они быстро ломаются?
Из за чего они ломаются?
Из за качества дорог, гонок или еще чего то?
Стоит ли мне ставить?
Если да то что самое основное стоит ставить?
Также интересно по подушке двигателя.. стоит ли ставить?
Я в гонках участвовать в принципе не собираюсь.. может иногда с кем то погонятся и можно будет но это у меня не цель.

Сообщение отредактировал schak - Apr 9 2011, 14:17

[moryacek]

После прошивки(Турбогараж, Украина, г.Киев) расход должен припасть на литр полтора, динамика заметно улучшится. Изменится поведение дросселя(почувствуешь как изменится отклик на открытие дросселя) включится без-катализаторный режим, уйдут все чеки навсегда. ЕСЛИ И БЫЛО ЧТО ТО КОГДА. После прошивки обновлять мозги у оффициалов не рекомендуется-можешь потерять "правильные" настройки.

[schak]

После прошивки(Турбогараж, Украина, г.Киев) расход должен припасть на литр полтора, динамика заметно улучшится. Изменится поведение дросселя(почувствуешь как изменится отклик на открытие дросселя) включится без-катализаторный режим, уйдут все чеки навсегда. ЕСЛИ И БЫЛО ЧТО ТО КОГДА. После прошивки обновлять мозги у оффициалов не рекомендуется-можешь потерять "правильные" настройки.

К Турбогаражу я наврядли доеду но вот у нас здесь один из известных Мазда-тюнеров Piasini есть.. никто не слышал о таком?

[Bit]

К Турбогаражу я наврядли доеду но вот у нас здесь один из известных Мазда-тюнеров Piasini есть.. никто не слышал о таком?

Некоторые даже некисло попали на них ))))))

[schak]

Некоторые даже некисло попали на них ))))))

В каком смысле попали?

[Bit]

В каком смысле попали?

В прямом.

[moryacek]

Piasini+Mazda= коротко в смайлах можешь увидеть...На ранних этапах мы тоже думали о них хорошо, году так 2007...с тех пор многое изменилось! Реальные пацаны оказались дома в Киеве, Москва, в основном, тоже на украинской прошивке. Больше них о мозгах мазды и способах их доводки до идеала в зависимости от установленного железа и допов, никто не скажет и не поможет. Я говорю о турбомоторах мпс3/6, сх7.
Турбогараж может приехать к тебе в Австрию, достаточно сделать /помочь оформить визу и оплатить накладные +услуги. Наверняка найдутся и другие люди в Эуропе, желающих обновить свое мацдо. Думаю, главный настройщик не откажется прокатиться в Австрию, но в любом случае последнее слово за ним, ака Пат(в миру Александр)

Сообщение отредактировал moryacek - Apr 9 2011, 19:54

[Sergu44o]

Хотел еще спросить на счет креплений дифференциала, я слышал они быстро ломаются?
Из за чего они ломаются?
Из за качества дорог, гонок или еще чего то?
Стоит ли мне ставить?
Если да то что самое основное стоит ставить?
Также интересно по подушке двигателя.. стоит ли ставить?
Я в гонках участвовать в принципе не собираюсь.. может иногда с кем то погонятся и можно будет но это у меня не цель.

ломается не крепление дифференциала, а срезаются полуоси из-за слишком мягкого крепления. из-за очень резких стартов, когда бросаешь сцепление с 5 тысяч оборотов.
стоит поставить ВСЕ усиленные подушки, если собираешься иногда стартовать на максимуме. если машина будет в роли жоповозки-тошнилки, то можешь не ставить.
ВСЕ - это нижняя двигателя, передняя двигателя (дополнительно. появится вибрация на кузов), коробки, диффа.

К Турбогаражу я наврядли доеду но вот у нас здесь один из известных Мазда-тюнеров Piasini есть.. никто не слышал о таком?

слышали. моя машина вторая или третья в Украине, зачипованная Пиасини в 2007 году, но в 2008 перечипованная Турбогаражом.

что сейчас делает Пиасини - хз, но тогда это было не самое лучшее решение.

В каком смысле попали?

на деньги. и месяца 2 были без машин.

[schak]

Piasini+Mazda= коротко в смайлах можешь увидеть...На ранних этапах мы тоже думали о них хорошо, году так 2007...с тех пор многое изменилось! Реальные пацаны оказались дома в Киеве, Москва, в основном, тоже на украинской прошивке. Больше них о мозгах мазды и способах их доводки до идеала в зависимости от установленного железа и допов, никто не скажет и не поможет. Я говорю о турбомоторах мпс3/6, сх7.
Турбогараж может приехать к тебе в Австрию, достаточно сделать /помочь оформить визу и оплатить накладные +услуги. Наверняка найдутся и другие люди в Эуропе, желающих обновить свое мацдо. Думаю, главный настройщик не откажется прокатиться в Австрию, но в любом случае последнее слово за ним, ака Пат(в миру Александр)

Тогда мне точно дешевле обойдется приехать в Киев ))
Я сам вообще из Запорожья но редко там бываю.
На Западной Украине никто прошивку от Турбогаража не делает?
Мне до Чопа гдето 700км
На счет обновить Мацдо я узнаю.. может действительно соберется много желающих.

ВСЕ - это нижняя двигателя, передняя двигателя (дополнительно. появится вибрация на кузов), коробки, диффа.

Не совсем понял эту фразу, если не влом обьясни коротко что нужно ставить.. и что там где будет вибрировать

[Sergu44o]

Не совсем понял эту фразу, если не влом обьясни коротко что нужно ставить.. и что там где будет вибрировать

нижняя меняется на усиленную.

дополнительно ставится передняя подушка. после её установки на кузов пойдёт вибрация от двигателя, ощутимая на холостых. не критично, привыкаешь.

[schak]

нижняя меняется на усиленную.

дополнительно ставится передняя подушка. после её установки на кузов пойдёт вибрация от двигателя, ощутимая на холостых. не критично, привыкаешь.

Спасибо!



Народ подскажите какой CAI(впуск) поставить.
Их на самом делу "хуча туева".. но вроде бы как Injen в Европе сильно хвалят.

[Dracula]

AEM сухой.

[YuraL]

По CAI, CPe - the Best

Но фильтры от АЕМ лучше

По тюнингу.
В начале обязательно поставить вот это:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/90--.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/91--.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/401--.aspx]]>
Потом можно это:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/146--.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/132-cp-e-xcel-.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/136-nviscid-.aspx]]>
Для контроля над машиной желательно это:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/203...-scan-tool.aspx]]>
Ну и за настройкой в Турбо Гараж
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/201--.aspx]]>

Сообщение отредактировал YuraL - Apr 11 2011, 12:26

[moryacek]

По CAI, CPe - the Best

Но фильтры от АЕМ лучше

По тюнингу.
В начале обязательно поставить вот это:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/90--.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/91--.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/401--.aspx]]>
Потом можно это:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/146--.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/132-cp-e-xcel-.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/136-nviscid-.aspx]]>
Для контроля над машиной желательно это:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/203...-scan-tool.aspx]]>
Ну и за настройкой в Турбо Гараж
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/201--.aspx]]>

Юра, загрузил парня по самое нехочу , ща зависнет как компьютер

[schak]

Да не, совсем не загрузил

Юра, спасибо. Вот только там 3 разных:
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/134-xcel-nano-.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/132-cp-e-xcel-.aspx]]>
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/products/133-xcelxl-35.aspx]]>
Какой из них? И если не сложно то ответь печему именно CPE а не Injen например?

Еще такой вопрос, у нас здесь частенько останавливает полиция и проверяет машины на не легальный тюннинг, по этому мне желательно сохранить стоковый вид под капотом и тд )
А по скольку легализация тюннинга стоит раза в 2 дороже чем сам тюннинг и не все разрешено то все стараются как можно лучше его замаскировать

[Tony.]

если проверяют на тюнинг то ставь холодный впуск, так как сам фильтр не видно, он внизу и копы не просекут, а если поставишь короткий впуск то сразу все "на виду". Если вас там и за выхлоп копы ловят то ставь просто даунпайп без катализаторов на стоковый кэт бэк и у тебя звук почти сток, то есть не докалупаются к тебе.
п.с. у меня впуск ЦПЕ, работает хорошо, все выходные по дождю катался активно и все стабильно, воды вроде не нахлебался, работает движок как часы, правда в лужи не заезжал пока))
я бы рекомендовал тебе из всего доступного тюнинга сделать впуск выпуск чип и усилить слабые места мпс6 о чем писали выше. Будут тебе рабочие и безопасные 320 лс

[Sergu44o]

я бы рекомендовал тебе из всего доступного тюнинга сделать впуск выпуск чип и усилить слабые места мпс6 о чем писали выше. Будут тебе рабочие и безопасные 320 лс

+1
у меня всё из этого, кроме впуска.