Hammster намок и заглох в луже, Киев, Старосельская ул. недалеко от перекрестка с Перова Опции

[_ash]

Видимо ехал практически на пределе уровня воды и места забора воздуха, а количество воды на гребне волны и у ее основания разное...
ГУ и замена двигателя вещи немного разные, для отпередления ГУ двигатель разбирать не обязательно, а вот для полного ремонта и восстановления да, необходима полная дефектовка.

гребня волны для ГУ могло и не хватить ... возд фильтр имеет емкость свою, потом патрубок, потом впуск ..
ГУ - это вполне определенная ситуация с вполне определенными последствиями. Воды двигатель должен хлебнуть много, чтобы залило весь впуск и вода пошла в цилиндры ... если воды в сами цилиндры попало не много, то до ГУ могло и не дойти и повреждения не критичны и вполне поправимы ... если обороты были не высокие, то шансов на не критичные повреждения больше ..
имхо нужно смотреть двигатель внутри и тогда уже делать выводы, был ли ГУ или нет ...
мне просто не понравились предварительные выводы о том, что ГУ был и замена двига - лечение ...

[Sergu44o]

Набрать воды от волны в луже - просто в это не верю.

а сколько было случаев...

[Ganz]

а сколько было случаев...

Сколько?

[Sergu44o]

Ganz, много.

[Norua]

А что говорить людям, которые впрыскивают воду в цилиндры намеренно? )

[Bit]

Опель Вектра А, куеву тучу лет назад, Московская площадь до ремонта, большая лужа........
Пять секунд и видно шатун сквозь блок ((((
Из личного опыта (((((

[_ash]

Ganz, много.

))))
случаев, когда был ГУ ?
или когда ставили диагноз ГУ при его отсутствии? )))

[Нержавейкин]

А что говорить людям, которые впрыскивают воду в цилиндры намеренно? )

- известный прием для увеличения объема рабочего тела. Только не в этом случае

[Ganz]

Опель Вектра А, куеву тучу лет назад, Московская площадь до ремонта, большая лужа........
Пять секунд и видно шатун сквозь блок ((((
Из личного опыта (((((

На момент пятилетней давности, этому опелю стукнуло минимум 12лет)))))) так что он мог и без лужи шатун показать)))

))))
случаев, когда был ГУ ?
или когда ставили диагноз ГУ при его отсутствии? )))

))))))))
Первое, от лужи...ИМЕННО на мазда3!

[Нержавейкин]

Опель Вектра А, куеву тучу лет назад, Московская площадь до ремонта, большая лужа........
Пять секунд и видно шатун сквозь блок ((((
Из личного опыта (((((

Сочувствую

Путь воды от лужи до цилиндра - большой вопрос. Через впуск как-то не верится. Вода через мокрый фильтр просто не пройдет. Должно или сбить патрубок "лезвием" воды в моторный отсек от колеса, или пролить через какую-то неплотность.

Сорри за флуд, добавлю, вода в цилиндрах - это еще не гидравлический удар. Но если свечки в каплях, фильтр намок, а на проводке вода - то заводиться всё это вряд ли будет.

Сообщение отредактировал Нержавейкин - Jul 12 2011, 15:07

[Bit]

На момент пятилетней давности, этому опелю стукнуло минимум 12лет)))))) так что он мог и без лужи шатун показать)))

А где про ПЯТЬ ЛЕТ написано ? )))))

Клапана погнутые тоже от возраста ? ))))

[_ash]

))))))))
Первое, от лужи...ИМЕННО на мазда3!

это Сергучче вопрос был ))))
от лужи? обороты какие были?

добавлю, вода в цилиндрах - это еще не гидравлический удар. Но если свечки в каплях, фильтр намок, а на проводке вода - то заводиться всё это вряд ли будет.

и я о том же ..

Клапана погнутые тоже от возраста ? ))))

мы тоже с возрастом не красивше ... не ровнее ))))

а вообще пора завязывать это бла-бла ....
разборка двига покажет, что с ним ...

Сообщение отредактировал _ash - Jul 12 2011, 15:35

[Sergu44o]

_ash, от лужи.
а как ты проезжаешь лужи? первая или вторая передача и высокие обороты.
хз, на Маздах таких случаев не знаю, а на Жигулях было много, но там конечно фильтры не такие были, как щас.

[Ganz]

А где про ПЯТЬ ЛЕТ написано ? )))))

Клапана погнутые тоже от возраста ? ))))

Та я образно про лет назад...

_ash, от лужи.
а как ты проезжаешь лужи? первая или вторая передача и высокие обороты.
хз, на Маздах таких случаев не знаю, а на Жигулях было много, но там конечно фильтры не такие были, как щас.

Думаю там вопрос не сколько в фильтре а простоте попадания воды в фильтр и путь пройденый от фильтра до мотора, ща видишь какие впуски делают, лабиринты с улавливателями, а на жиге сразу в карб...

[_ash]

_ash, от лужи.
а как ты проезжаешь лужи? первая или вторая передача и высокие обороты.
хз, на Маздах таких случаев не знаю, а на Жигулях было много, но там конечно фильтры не такие были, как щас.

лично я проезжаю на 2й на низких оборотах ... очень спокойненько, почти на холостом (не знаю как на других моторах, мой на ХХ машину тихонько везет без проблем) ...
кроме того я в лужи выше порога вообще не лезу ... всегда ищу объездной путь ...

Серега, это всё лирика .. )))
меня что в конкретном случае удивило ... диагноз ГУ и вердикт о неремонтопригодности двига (пару страниц назад) без его вскрытия ...

[Sergu44o]

Ganz, о каких улавливателях речь?

в машине Хамстера в тот вечер я заглядывал куда мог. После фильтра идёт прямая толстая труба до дроссельной заслонки, дальше не видно. Труба после фильтра была мокрая.

[labeo]

хз, на Маздах таких случаев не знаю, а на Жигулях было много, но там конечно фильтры не такие были, как щас.

Так на классике то забор воздуха тож на уровне зеркал (с)

меня что в конкретном случае удивило ... диагноз ГУ и вердикт о неремонтопригодности двига (пару страниц назад) без его вскрытия ...

+1

[_ash]

После фильтра идёт прямая толстая труба до дроссельной заслонки, дальше не видно. Труба после фильтра была мокрая.

фильтр имеет форму такую, что вода уйдет вниз ..
потом сам впускной паук сделан так, что опять же вниз его уйдет вода, а путь в цилиндры сверху ...
это у меня так ... или в тройке не так?

_ash, Толя, начнем с того, что у тебя впуск вообще на уровне зеркал

есть такое ...
а в трехе он где? я ж в принципе по своей системе сужу ... не прав?

[Sergu44o]

_ash, у Хамстера в трехе воздухозаборник сразу за решеткой радиатора в верхней части решетки вроде, т.е. не сильно высоко.

[Ganz]

Ganz, о каких улавливателях речь?

в машине Хамстера в тот вечер я заглядывал куда мог. После фильтра идёт прямая толстая труба до дроссельной заслонки, дальше не видно. Труба после фильтра была мокрая.

Непрально написал, перед попадением в фильтр там херова туча всяких поворотов отстойников и пр...

Кароч а по сути, ненадо на открытом дросселе валить по луже, тока ХХ....

а в трехе он где? я ж в принципе по своей системе сужу ... не прав?

У трехи он чуть ниже фары на сколько я помню...