Honda Accord new 2008, Прямой конкурент Ma6ке new Опции

[BAbuin on F]

Eto uje i est jopovozka!

Да, жоповозка, но зато какая классная!!!!

[King]

Чет логики маловато в этом тесте... Для этого подбора авто Аккорд нужно было брать Тайп С и на ручке!!! А Эвансед уже претендует на другой класс - класс жоповозок!!!

Логики как раз достаточно, на мой взгляд. Взяли машины в топовых комплектациях. Кто виноват, что комплектация Лакшери у Мазды не бывает с автоматом?
Если бы надо было взять тайп-с на ручке, то взяли бы шестерку в комплектации спорт. А так все честно.
Кто читал статью - поймет, что не секунды до сотни являлись определяющими при оценке динамики, управляемости и пр.

По поводу надёжности... Есть независимая статистика по количеству поломок у мазды6 и хонды аккорд? У всех бывают косяки и никто не знает, какие могут всплыть в новом аккорде. Кстати, как раз надёжность была визиткой мазды6 (об этом неоднократно упоминали даже немецкие издания).
Так что давайте не будем говорить расхожими клише и штампами.

И еще, шестерка нью, это машина, которая познается в динамике. Аккорд нью - в статике.

[BAbuin on F]

Логики как раз достаточно, на мой взгляд. Взяли машины в топовых комплектациях. Кто виноват, что комплектация Лакшери у Мазды не бывает с автоматом?
Если бы надо было взять тайп-с на ручке, то взяли бы шестерку в комплектации спорт. А так все честно.
Кто читал статью - поймет, что не секунды до сотни являлись определяющими при оценке динамики, управляемости и пр.

По поводу надёжности... Есть независимая статистика по количеству поломок у мазды6 и хонды аккорд? У всех бывают косяки и никто не знает, какие могут всплыть в новом аккорде. Кстати, как раз надёжность была визиткой мазды6 (об этом неоднократно упоминали даже немецкие издания).
Так что давайте не будем говорить расхожими клише и штампами.

И еще, шестерка нью, это машина, которая познается в динамике. Аккорд нью - в статике.

Надежность мазды 6 ушла в лету, это касалось старой шестерки, я имею в виду новую.

[Costa]

Логики как раз достаточно, на мой взгляд. Взяли машины в топовых комплектациях. Кто виноват, что комплектация Лакшери у Мазды не бывает с автоматом?
Если бы надо было взять тайп-с на ручке, то взяли бы шестерку в комплектации спорт. А так все честно.
Кто читал статью - поймет, что не секунды до сотни являлись определяющими при оценке динамики, управляемости и пр.

Ну да... Взяли одни жоповозки и упивают на нехватку спорта, драйва и динамики )))))) Сами незнают че хотят и к чему придраться ))))

[ХАИ]

Надежность мазды 6 ушла в лету, это касалось старой шестерки, я имею в виду новую.

А чо - сыпятся???

[ХАИ]

Интересные комменты...

"Довольно давно читаю Ваш журнал... К сожалению, очень много необъективных, рекламных статей относительно некоторых производителей авто и марок (особо выделяется Mazda). Все стоит денег... Кто как может - тот так и зарабатывает... Пусть вас mazda кормит, господа...
#1 - Дмитрий - 30/09/2008 - 15:55

Да, ребята явно зарплату у мазды получают. Песня славы идет белой нитью через всю статью. Но мне достаточно было зайти в автосалон, сесть в мазду 6 и тут же из нее выпрыгнуть- в такой убогости я ездить не буду, по мне гораздо лучше необоснованно \"опущенный\" вами новичек аккорд, чем ваша пропиаренная дешевая комсомолка.
Да, журналисты, перед тем, как официально в журнале публиковать информацию, хотя бы ее проверяйте: аккорд по умолчанию комплектуется 8ю подушками безопасности, а не 6ю, как вы пишете. 6 у него динамиков А сколько динамиков у мазды в базе?"................

[Fes-sport]

Интересные комменты...

"Довольно давно читаю Ваш журнал... К сожалению, очень много необъективных, рекламных статей относительно некоторых производителей авто и марок (особо выделяется Mazda). Все стоит денег... Кто как может - тот так и зарабатывает... Пусть вас mazda кормит, господа...
#1 - Дмитрий - 30/09/2008 - 15:55

Да, ребята явно зарплату у мазды получают. Песня славы идет белой нитью через всю статью. Но мне достаточно было зайти в автосалон, сесть в мазду 6 и тут же из нее выпрыгнуть- в такой убогости я ездить не буду, по мне гораздо лучше необоснованно \"опущенный\" вами новичек аккорд, чем ваша пропиаренная дешевая комсомолка.
Да, журналисты, перед тем, как официально в журнале публиковать информацию, хотя бы ее проверяйте: аккорд по умолчанию комплектуется 8ю подушками безопасности, а не 6ю, как вы пишете. 6 у него динамиков А сколько динамиков у мазды в базе?"................

Комменты отстойные и убогие....... И написаны представителями Хонды..........

[King]

Комменты отстойные и убогие....... И написаны представителями Хонды..........

+100500. Напоминает в прошлом отзывы владельцев митсубиши, что у мазды3 отстойная управляемость по-сравнению с девятым лансером.
99% комментирующих никогда по-настоящему в мазде6 не ездили. У меня самого, если честно, было предвзятое отношение к предыдущей шестерке и марке мазда в целом, пока не поездил на шестерке. После этого купил себе тройку без тест-драйва.

Да, внутри в хонде может и понаряднее, но в том то и дело, что это разные автомобили.
И хорошо, что есть альтернатива. Хорошо, что все машины д-класса не становятся тойотой кэмри.

Кстати, несмотря на разжиревшую тушку, сзади в новом аккорде места сильно больше не стало - за собой, как и в предыдущем, нормально не помещаюсь (в отличие от той же мазды6).

[Costa]

Комменты отстойные и убогие....... И написаны представителями Хонды..........

Да потому что Хонда действительно лучше... По вннешности дело вкуса, но начинка однозначно... Да и думаю по качеству!
Статья бредятина... Адеквата 0!

[xotabuch]

Да потому что Хонда действительно лучше... По вннешности дело вкуса, но начинка однозначно... Да и думаю по качеству!
Статья бредятина... Адеквата 0!

а особенно там очень клевый бардачек .. просто кусок пластмасы........ кто ездил на новом акорде и на новой 6 никогда акорд не купит.....
Кстатие на выставке . стоял топовый Акорд у которого была просто до безобразия грязная светлая кожа!!!!извените но это ЖЛОБСТВО!! в машине за 48 штук!!!

[Costa]

кто ездил на новом акорде и на новой 6 никогда акорд не купит.....
!

Да потому что ездили на автомате!!! Поездь на ручке... Не спорю, в 6ке управляемость скорее всего получше (не ездил), но динамика блин...

[BAbuin on F]

Интересные комменты...

"Довольно давно читаю Ваш журнал... К сожалению, очень много необъективных, рекламных статей относительно некоторых производителей авто и марок (особо выделяется Mazda). Все стоит денег... Кто как может - тот так и зарабатывает... Пусть вас mazda кормит, господа...
#1 - Дмитрий - 30/09/2008 - 15:55

Да, ребята явно зарплату у мазды получают. Песня славы идет белой нитью через всю статью. Но мне достаточно было зайти в автосалон, сесть в мазду 6 и тут же из нее выпрыгнуть- в такой убогости я ездить не буду, по мне гораздо лучше необоснованно \"опущенный\" вами новичек аккорд, чем ваша пропиаренная дешевая комсомолка.
Да, журналисты, перед тем, как официально в журнале публиковать информацию, хотя бы ее проверяйте: аккорд по умолчанию комплектуется 8ю подушками безопасности, а не 6ю, как вы пишете. 6 у него динамиков А сколько динамиков у мазды в базе?"................

динамиков у аккорда 2,4 10. только в 2-х 2.0 в самых дешевых версиях 6. ]]>http://www.dmi.com.ua/auto/accord/equipment]]>

Сообщение отредактировал BAbuin on F - Oct 1 2008, 19:09

[xotabuch]

Да потому что ездили на автомате!!! Поездь на ручке... Не спорю, в 6ке управляемость скорее всего получше (не ездил), но динамика блин...

ты сначала попробуй 2,4 на ручке заказать.... знакомый вчера закаал аж через 3 месяца!
у совсем не выразительная внешность . точнее ее нет......она просто теряеться в потоке!

[King]

динамиков у аккорда 2,4 10. только в 2-х 2.0 в самых дешевых версиях 6. ]]>http://www.dmi.com.ua/auto/accord/equipment]]>

А ты уверен, что в России и Украине одинаковые комплектации?))))

Да потому что Хонда действительно лучше... По вннешности дело вкуса, но начинка однозначно... Да и думаю по качеству!
Статья бредятина... Адеквата 0!

Лучше чем что?)) В чем начинка аккорда намного лучше шестерки при сравнительной цене? Да, если нужен автомат, то аккорд интереснее. Но если брать 2.4 на ручке и сравнивать с 2.5 спорт...

Кстати, светлая кожа в предыдущем аккорде замаралась от джинс и стала "мятой" через три месяца эксплуатации. Это к вопросу о "лучше".

Сообщение отредактировал King - Oct 2 2008, 10:16

[BAbuin on F]

не уверен

[Costa]

ты сначала попробуй 2,4 на ручке заказать.... знакомый вчера закаал аж через 3 месяца!

Это да... Ждать намного дольше чем автомат!!! Но есть выход на ДМИ + особо не спешу, пока хочю глянуть на новую тройку )))))) А автомат однозначно браться не будет...

у совсем не выразительная внешность . точнее ее нет......она просто теряеться в потоке!

И тут согласен с тобой... Чет он становиться все попсовее и попсовее )))) Но 6ка нот май стайл, поэтому чисто по внешности кому шо - дело личное!

[BMA]

Скажу как владелец предыдущего Аккорда Type-S.

Когда я его покупал, да он стоил своих денег 35300$. Он не отличался супер динамикой (у меня был автомат), но ехал вполне достойно. Качество исполнения салона, ходовой и мотора не вызывало нареканий. Откатал я на нем 90,000км. За это время мне погарантии поменяли одну шаровую и сальник коленвала (дал течь). Машина ездила по разным дорогам, в т.ч. и в Москву (кто ездил поймет), салон на 90,000км не издавал ни одного скрипа. Вобщем маштной я был доволен. Однако прошло 2 года, да и пробег уже не маленький пора было менять.

Новый Аккорд мне не понравился еще на рисунках. Увидел вживую и точно понял - не то. Аккорд это компромис между спортом и бизнесом. А в новом спорта не осталось, только в бизнес класс тянется. Динамика ухудшилась заметно, если мой не супер ехал, то новый вообще овощ. На ручке новый 2.4 все равно не спорт кар. К тому же за него просят многовато денег, как мне показалось.

Те кто говорят, что у него вау какой интерьер, а как вам этот маленький монохромный мониторчик под огромным козырьком? А цветная гирлянда на приборке это сильно на любителя.

Теперь насчет динамики разгона. Лошади не всегда оказываются теми кем кажутся, иногда выходит так, что вместо породистых коней, либо пони либо лошадки пржевальского. Так и с Аккордом. 200л.с. а у мазды 6 170л.с. Почитайте тут ]]>http://honda.org.ua/forum/about38361-0-asc-25.html]]> пост Sandro3 почти в конце страницы. Оказывается, что новая 6ка дрючит и новый и старый боян на ручке.

[UsAlex]

Скажу как владелец предыдущего Аккорда Type-S.

Когда я его покупал, да он стоил своих денег 35300$. Он не отличался супер динамикой (у меня был автомат), но ехал вполне достойно. Качество исполнения салона, ходовой и мотора не вызывало нареканий. Откатал я на нем 90,000км. За это время мне погарантии поменяли одну шаровую и сальник коленвала (дал течь). Машина ездила по разным дорогам, в т.ч. и в Москву (кто ездил поймет), салон на 90,000км не издавал ни одного скрипа. Вобщем маштной я был доволен. Однако прошло 2 года, да и пробег уже не маленький пора было менять.

Новый Аккорд мне не понравился еще на рисунках. Увидел вживую и точно понял - не то. Аккорд это компромис между спортом и бизнесом. А в новом спорта не осталось, только в бизнес класс тянется. Динамика ухудшилась заметно, если мой не супер ехал, то новый вообще овощ. На ручке новый 2.4 все равно не спорт кар. К тому же за него просят многовато денег, как мне показалось.

Те кто говорят, что у него вау какой интерьер, а как вам этот маленький монохромный мониторчик под огромным козырьком? А цветная гирлянда на приборке это сильно на любителя.

Теперь насчет динамики разгона. Лошади не всегда оказываются теми кем кажутся, иногда выходит так, что вместо породистых коней, либо пони либо лошадки пржевальского. Так и с Аккордом. 200л.с. а у мазды 6 170л.с. Почитайте тут ]]>http://honda.org.ua/forum/about38361-0-asc-25.html]]> пост Sandro3 почти в конце страницы. Оказывается, что новая 6ка дрючит и новый и старый боян на ручке.

+1 просто как будто я писал!!! "А в новом спорта не осталось, только в бизнес класс тянется" - как в анекдоте про обезьяну между умными и красивыми......Приборная панель и правда больше напоминает подоконник, только вазочки с фикусом не хватает!!!