Mazda 626GD: Вскипает, 2.0 инжектор Опции

[cyberjeka]

Здравствуйте, есть проблема у меня...
Вскипает 626 2.0 инжектор, 1988 года. Проезжаешь километров 5 - начинает выливаться вода из расширительного бачка. Вентилятор крутит. Помпа вроде работает. Грешу на радиатор.
Что скажите?!?

Сообщение отредактировал vasekman - Aug 28 2011, 09:52

Причина редактирования: название темы

[SergeS]

проверь пробку. Вероятно клапан в ней просто не держит давление, и тосол тупо закипает. Может резинка клапана потрескалась, а может грязь. Но обрати внимание на термостат. Пробуй проехаться с включенной на обогрев печкой. Так можно уберечься от перегрева.

[raveness]

Здравствуйте, есть проблема у меня...
Вскипает 626 2.0 инжектор, 1988 года. Проезжаешь километров 5 - начинает выливаться вода из расширительного бачка. Вентилятор крутит. Помпа вроде работает. Грешу на радиатор.
Что скажите?!?

а стрелка то в каком положении после пяти км?

[cyberjeka]

пробка ок... стрелка - ближе к 120... открываю капот - выливается и шумит...
хм, термостат - возможно, но, дико сомневаюсь.. склоняюсь к радиатору...

[awdev]

Проблема в прокладке головы. пробило. вот и гонит газами воду. было такое.

[cyberjeka]

Проблема в прокладке головы. пробило. вот и гонит газами воду. было такое.

посмотрю, проверю...

[Rowdy]

это термостат точно скажу была такая же проблема тупо на лето пробил термостат что бы работал сразу по боьшому и малому кругу))но щас вот подумываю менять)

[cyberjeka]

такс, это не голова, не помпа и не прокладка... косяк был в том, что прошлый хозяин, почему-то менял помпу и тупо ливанул воды не подумав про воздух... вот, ну и. радиатор трестнутый...

[Rowdy]

радиатор не тек что ли)?елси он треснутый ты бы заметил бы как текёт...

[cyberjeka]

радиатор не тек что ли)?елси он треснутый ты бы заметил бы как текёт...

я когда увидел -т екла вода снизу, открыл - вижу выливается из бачка...
вот и написал... сегодня пересмотрел - убедился что вентилятор работает. воду не выбрасывает. но. после остановки вентилятора - начинает подтекать. сверху. как раз около крышки...

Сообщение отредактировал cyberjeka - Aug 28 2011, 20:15

[MaxKremenchug]

Практически уверен что это термостат. Вода ходит по малому кругу - перегревается и выдавливает воду из системы. Проверить легко: заводишь мотор и думаю каждые 2-3 минуты пробуешь радиатор (можно глушить и пробовать открыв пробку - осторожно может быть давление). Если греется сразу то он открыт, но в твоем случае думаю, когда мотор начинает выдавливать воду - радиатор не очень гарячий? (ну не 100 градусов?) Ну или нагрет неравномерно - типа верх или низ гарячий? (нормальный термостат откроется градусах на 70-90) и тока потом начнет греться радиатор. Ну а если термостат нормально работает, то тогда уже ковыряй радиатор - сними и промой. Но уверен на 99% что термостат не открывается! П.С. Конечно это при условии помпа работает, объем охлаждающей жидкости в норме (антифриз в радиаторе стоит?)! Натяжение ремня проверял? под капотом не че не пищит? {и главное не куда не езди на таком моторе! Сдавай в ремонт, угробишь!}

Чесно говоря интересно, если радиатор треснут, то по чему ты судишь что там есть охлаждающая жидкость? Текет не текет? Ты доливал антифриз? Может у тебя система на половину пустая? Касательно старого хозяина и воды, то я конечно не профи, но на 90% уверен, что это не катастрофа! Главная проблема - вода замерзает, приводит к корозии, а главное - создает накипь! Которая и снижает теплопроводимость - может в итоге привести к перегреву! Но за 5км, сомневаюсь что это накипь, с такой скоростью перегрев это не открывется термостат (радиатор не греется, когда на датчике градусов 70-90 (рабочая температура)) или может у тебя мало антифриза (смотри не в бачке а в радиаторе).

Не извини, еще раз почитал "ну и. радиатор трестнутый... от 14:05" ты меня убиваешь. Раз треснутый так выброси его, он сломался езди без него! Тебе скока лет? Там в нормальном режиме образуется давление, которое и выгонет дето 50-70% охлаждайки! Остатки конечно будут кипеть! Меняй или ремонтируй радиатор!

[cyberjeka]

MaxKremenchug,
не кипятись. что-то ты завёлся... в ней я юзаю обычную воду... на утро залил до плешки. медленно, но. уверенно, на работающем двигле. литра 4 ушло. минут через 20 - начало выгонять воду, пробка была открыта. закрыл. ещё минут 20 - и началось то, что я уже описывал. я увидел, что есть трещина... Заклею, буду видеть... но, это будет уже в начале сентября. сейчас есть на чём ездить...

[Мегавольт]

До сентября не жди, разбирайся сейчас! Месяц назад было на BG у знакомого: периодически сбрасывала воду через крышку а также давила со всех соединений. Немного поломали голову (термостат/не термостат, тот штуцер треснул да этот). На горячем моторе всё сохнет быстро, сразу не определишь. Потом выяснилось, что связи радиатора с расширительным бачком не было, т.к. забился ржавчиной штуцер под пробкой радиатора. Но кроме того, радиатор начинал кипеть при добавлении газа. И самая главная подсказка была: иногда мотор явно троил, а свеча третьего цилиндра была вся рыжая от ржавчины! Вскрытие показало: пробой прокладки между третьим и четвёртым цилиндрами.

[MaxKremenchug]

а ну тада извини. Вода у тебя не после фильтра конечно, а из под крана или не дай бог колодца? И коль воду не гонит сразу а тока через 20 минут, значит наверно открывется термостат (думаю исправен). Ну а коль воду доливаешь, то имеешь эфект чайника - накипь, мой диагнос - разве вы не добавляете калгон при кипячении? Заделывай трещину и промывай систему, ну и залей хоть тосол, а? пожалей машинку

[cyberjeka]

MaxKremenchug,
заделаю, и угощу тосолом... уговорил=)

[mza91]

месяц назад была та же самая история , не мог понять в чём дело ...
в итоге поменял крышку (на старой клапан навернулся) и всё заработало !
выгони пробку , прокипяти радиатор , и не лей лучше воду ) Удачи !