Mazda 626 GF установка бортового компьютера, не хвататет проводов на БК Опции

[skol1]

Доброго времени суток всем откликнувшимся.
Ставлю штатный БК (сейчас просто часы) и сталкнулся с проблемой по проводам:
не хватает 5 проводов, в приложенной схеме они обозначены C H I K L.
Собственно вопрос по всем проводам - от куда каждый тянуть?
Если кому-то лень читать схему и переводить:
H - датчик внешней температуры +
I - датчик топлива +
K - я так понимаю форсунка
l - датчик скорости
И по проводу C отдельный вопрос - что это вообще такое IG1?
Машинка 626GF DiTD 1998г.

Сообщение отредактировал skol1 - Nov 13 2011, 14:15

Прикрепленные файлы

 _____0006.jpg ( 106.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71

 

[raveness]

Доброго времени суток всем откликнувшимся.
Ставлю штатный БК (сейчас просто часы) и сталкнулся с проблемой по проводам:
не хватает 5 проводов, в приложенной схеме они обозначены C H I K L.
Собственно вопрос по всем проводам - от куда каждый тянуть?
Если кому-то лень читать схему и переводить:
H - датчик внешней температуры +
I - датчик топлива +
K - я так понимаю форсунка
l - датчик скорости
И по проводу C отдельный вопрос - что это вообще такое IG1?
Машинка 626GF DiTD 1998г.

IG1 - контакт на замке зажигания, положение ключа перед стартом, горят лампочки на приборке.
а за ним уже идет IG2 - стартер.

Собственно данный способ подключения называется универсальный - одинаков для любого инжектора...
все эти недостающие данные берутся просто подключившись к существующим проводам...


Сообщение отредактировал raveness - Nov 13 2011, 15:45

[skol1]

Спасибо про IG1.
А вот про провода, я когда писал объявление хотел узнать по подробнее, где брать каждый из перечисленных.

[raveness]

Спасибо про IG1.
А вот про провода, я когда писал объявление хотел узнать по подробнее, где брать каждый из перечисленных.

Для этого надо иметь схему проводки автомобиля, она идет в сервис мануале, на свою машину сможешь найти на этом сайте.
обычно там обозначены цвета каждого провода - смотри на них, сверяй с тем что видишь... можно методом тыка... главное понимать куда тыкаешь и что хочешь подучить...
тот же ДУТ можно проследить из под задней сидушки, провод от форсунки так же можно вызвонить... датчик скорости сложней... у тебя он наверное сразу из коробки торчит, в моем случае мне пришлось щимиться в приборку чтобы его найти....

забыл про внешний датчик температуры, если он не шел в БК то наверное не стоит заморачиваться с ним ...

Сообщение отредактировал raveness - Nov 13 2011, 17:24

[skol1]

Для этого надо иметь схему проводки автомобиля, она идет в сервис мануале, на свою машину сможешь найти на этом сайте.
обычно там обозначены цвета каждого провода - смотри на них, сверяй с тем что видишь... можно методом тыка... главное понимать куда тыкаешь и что хочешь подучить...
тот же ДУТ можно проследить из под задней сидушки, провод от форсунки так же можно вызвонить... датчик скорости сложней... у тебя он наверное сразу из коробки торчит, в моем случае мне пришлось щимиться в приборку чтобы его найти....

забыл про внешний датчик температуры, если он не шел в БК то наверное не стоит заморачиваться с ним ...

Вроде на этом же форуме человек писал что датчик внешней температуры просто купил и поставил, правда у него недостоющих проводов не было.
ДУТ - я так подозреваю явно как-то из бака, под сидушкой в сторону приборки должен идти?
А провод форсунки, он примерн от куда и куда идти должен, ну хотя бы примерное его место расположение можно предположить?
А IG1 опять же где искать?
Спасибо за идею про схемы! Я уже два дня перерываю интернет в поисках нормального мануала и схем. Схемы на английском и чёрно-белые, мануалы тоже все какие-то не такие... А про этот фору я как-то и забыл)

Сообщение отредактировал skol1 - Nov 13 2011, 19:27

[raveness]

Вроде на этом же форуме человек писал что датчик внешней температуры просто купил и поставил, правда у него недостоющих проводов не было.
ДУТ - я так подозреваю явно как-то из бака, под сидушкой в сторону приборки должен идти?
А провод форсунки, он примерн от куда и куда идти должен, ну хотя бы примерное его место расположение можно предположить?
А IG1 опять же где искать?
Спасибо за идею про схемы! Я уже два дня перерываю интернет в поисках нормального мануала и схем. Схемы на английском и чёрно-белые, мануалы тоже все какие-то не такие... А про этот фору я как-то и забыл)

вообще IG1 искать просто берешь прибор и замеряеш напругу, она при положении ключа в этом положении должна появляться, как только выключаешь - пропадает
ДУТ - да.. он тянется от бака...
форсунка - поступил ваще тупо - протянул в подкапотное и подкинулся к ближайшей, но достаточно прозвонить провод идущий


Сообщение отредактировал vasekman - Nov 13 2011, 21:29

Причина редактирования: дубль сообщений