Mazda 6 MPS, продажа самой яркой 6MPS Опции

[Eduardos]

ПРОДАНО

Цена автомобиля 23 500 $

Пробег 70 400 км

330л.с.

Кого интересует расход

Город: 14-15 л. лето 15-16 л. зима (езда не на все деньги но быстрее потока однозначно)

Трасса: 8.5 -9 л. 100-130 км.ч.

О97-267-53-О4 Эдуард

Короткий ролик о ней ))

]]>ТУТ
]]>

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

]]>]]>


Так складываются обстоятельства, что надо продать машинку.

Сразу хочу сказать, что продажу не планировал вовсе. С автомобилем всё в полном порядке, он ухожен и обслужен! Ни разу не бит!

Автомобиль в прекрасном состоянии, совсем недавно было заменено:

масло и фильтр (5w-30), причём масло приехало прямо из Японии, натяжитель (актуатор) цепи и цепь (300 км. после замены), аккумулятор

проверенны и дополнены все жидкости, передние тормозные колодки.

В машине только надо поменять в скором времени передние тормозные диски. Но и это всё зависит от того как ездить )

И всё!

Я второй хозяин, авто досталось мне в превосходном виде, я старался так его и содержать.

Машина довольно известная на этом и не только форумах.

Поэтому хотелось бы, чтоб она попала в правильные руки.

На сегодняшний день в машине порядка 330 л.с.

Не думаю, что надо перечислять, но для понятия, что и как с машиной напишу.


Кузов и внешние элементы:

Тонировка по кругу

Крыша задута в чёрный цвет (покраска)

Внутренности фар в чёрный цвет

Реснички на передних фарах (custom)

Задние фонари притонированы плёнкой (при необходимости можно снять)

Задний 3-й стоп сигнал и отражатели притонированны плёнкой

Решётка радиатора (custom)

Боковые отражатели в переднем бампере покрашены в черный цвет

Антенна заменена на укороченную

В фарах стоят линзы от новой mazda6 (биксенон) (светит реально лучше родных)

В противотуманках ксенон

Губа на переднем бампере

На багажнике удалены все шильды и личинка замка багажника ( + шильды есть в наличии)


Подвеска, крепления и т.д.:

Диски (Enkei от Subaru STI) 17/8''/5х114,3 выкрашены в чёрный цвет (порошком) с красным stripe-ом

Стоят укороченные пружины Eibach Sportline -30мм + родные пружины

Усиленная нижняя подушка двигателя CPE

TWM Short Shifter Stage 2 (короткоходная кулиса кпп)

Усиленная подушка КПП AWR

Усиленное крепление заднего дифференциала Streetunit

Усиленная подушка заднего дифференциала Turbine Tech

Techna-Fit армированый шланг сцепления

Передняя распорка TANABE

AEM CAI (модифицированный Short Ram) холодный впуск (новый воздушный фильтр, прошел 3500 км) на 5000 прмыть надо будет

COBB Turbo Inlet Hose (силиконовый патрубок от турбы к интеркулл.)

CPE фронт интеркуллер

HKS Blow Off Valve (перепускной клапан)

Чип от Турбо Гараж

+ Кроме всего этого стоковое железо.


Тормоза:

Перёд:

Rotora Big Brake Kit 4 pistons

Brake pads Rotora H2 ceramic

4-х поршневые тормоза, диски 330 мм с насечками и префорацией

колодки H2 Ceramic

армированные шланги

Зад:

Диски Rotora Slotted

колодки EBC

Армированные шланги


Выхлоп:

CPE Downpipe 3"

Cat Back Magnaflow Exhaust System + сток (без задних банок)


Аудио, мультимедия :

Голова Alpine

Голова2 DVD Kenwood KVT 735 (touch screen)

Фронт Focal Polyglass 165 V2 + Morell 55 (в итоге 3-х компонентная наборная акустика)

Тыл Focal Access 165

SubWoofers Focal 27V2 (2 штуки)

Усилители Audison LRX 5.600 и Audison LRX 2.500

Конденсаотры Audison Conection (2 штуки)

Камера заднего вида подключена к Kenwood KVT 735

Ауди инсталяция проводилась в Unica Sound г. Одесса

Сообщение отредактировал Eduardos - Oct 8 2011, 14:46