Ищу MPS 6 или 3, back to good Опции

[BMA]

Всем привет.

Задумался о покупке МПС снова... Тянет обратно неимоверно. Если кто не помнит, у меня была серебряная МПС-6, укомплектованная у Паши13 по самое не хочу. После нее Эво-9, затем СХ-7... и ..... вобщем душа бажаэ свята - хочу снова 6ку. Смотрел на машину Eduardos(a), но мне больше по душе сделать все самому, это куда приятнее. Рассмотрю все варианты, кроме пробега за 100к. Возможно рассмотрю МПС-3, просто потому что еще не пробовал. Хотя впереди зима и это не самое лучшее решение. Если у кого мысли есть о продаже - велком.

Сообщение отредактировал BMA - Sep 11 2011, 11:54

[UsAlex]

Я подумывал очень вот над этим вариантом ]]>ТЫЦ!!!]]>

[BMA]

Смотрел, но как по мне необоснованно высокая цена. За 23 можно брать из симферополя с 30К пробега, но с двд и всякими приколами. Я себе бюджет обозначил примерно до 20уе. Машина все равно будет перестраиваться. Оч важно чтобы кузов был цел.

[Ganz]

Я подумывал очень вот над этим вариантом ]]>ТЫЦ!!!]]>

ПИЛЯТЬ! Шо за цена трахнутая... сток кочерышку за такие деньги продавать!!!

[avtoprofi]

Возможно рассмотрю МПС-3, просто потому что еще не пробовал. Хотя впереди зима и это не самое лучшее решение. Если у кого мысли есть о продаже - велком.

Я бы советовал взять тройку. Она совсем другая. И, как по мне, по ездовым ощущениям на много круче, чем шестёрка.
Тем более, если доработать, как у Толика, жесть. + добавить сил до 400, даже не представляю как она будет валить.
Тут от этих 310-320 дух захватывает, а то вообще..
С этой машиной нужно бороться, она реально, как необъезженный жеребец. Это так заводит
Постоянно хочется на ней ехать и ехать. В общем, просто словами всё передать сложно.
Когда начинаю ехать на "все деньги", до сих пор вслух нецензурно выражаюсь А уже 4 года езжу.

Уже столько зим на ней пережил. Никакого дискомфорта не чувствовал. Главное, не въезжать в глубокие сугробы, а в остальном фигня.
На переднем приводе даже интереснее на скользкой дороге, адреналин аж прёт.

[Ganz]

Я бы советовал взять тройку. Она совсем другая. И, как по мне, по ездовым ощущениям на много круче, чем шестёрка.
Тем более, если доработать, как у Толика, жесть. + добавить сил до 400, даже не представляю как она будет валить.
Тут от этих 310-320 дух захватывает, а то вообще..
С этой машиной нужно бороться, она реально, как необъезженный жеребец. Это так заводит
Постоянно хочется на ней ехать и ехать. В общем, просто словами всё передать сложно.
Когда начинаю ехать на "все деньги", до сих пор вслух нецензурно выражаюсь А уже 4 года езжу.

Уже столько зим на ней пережил. Никакого дискомфорта не чувствовал. Главное, не въезжать в глубокие сугробы, а в остальном фигня.
На переднем приводе даже интереснее на скользкой дороге, адреналин аж прёт.

Кароч зимой ты ездишь в памперсе))))))))))

[avtoprofi]

Кароч зимой ты ездишь в памперсе))))))))))

Пару раз его таки не хватало
Но то такое, надо просто реально оценивать обстановку и перестраховываться. А эта машина всячески способствует развитию этого навыка

[BMA]

Вот и я подумываю о тройке тож...
Виталик, ты как владелец обоих, можешь объективно описать +/- каждой с твоей точки зрения. (привод в учет не берем, это и так понятно). Просто форум читаю, есть высказывания, что 3ка слабее по ходовой, у 3ки салон гремит (в районе лобового) и т.д и тп. В тоже время 3ке не надо укреплять дифф. В принципе чтобы не точить асфальт, можно поставить трекшн от ТГ. Ктото ставил уже на 3ку?
Может есть тебе не впадлу, в ПН или ВТ встретиться, чтоб 5 мин прокатил.... понять шо це такэ ? а?

[avtoprofi]

Вот и я подумываю о тройке тож...
Виталик, ты как владелец обоих, можешь объективно описать +/- каждой с твоей точки зрения. (привод в учет не берем, это и так понятно). Просто форум читаю, есть высказывания, что 3ка слабее по ходовой, у 3ки салон гремит (в районе лобового) и т.д и тп. В тоже время 3ке не надо укреплять дифф. В принципе чтобы не точить асфальт, можно поставить трекшн от ТГ. Ктото ставил уже на 3ку?
Может есть тебе не впадлу, в ПН или ВТ встретиться, чтоб 5 мин прокатил.... понять шо це такэ ? а?

приезжай хоть сегодня, покатаю

Да, тройка погремушка в отличии от шестёрки, тут не поспоришь.
Она значительно жёще, но и управляется значительно лучше.
Всё никак не попаду на замену передних аммортов, сейчас слегка гремит. Думаю, поменяю, это пропадёт.

А что привод? не считаю его большим плюсом. Я его чувствовал только при старте с места. просто шестёрка не буксует. Ну, и немного зимой.
трекш не нужен вообще, он лишний в этой машине. Когда к тройке привыкаешь, т.е. привыкаешь к педали газа, то этот нюанс практически пропадает.
У меня до сих пор стоковая резина, с салона. А некоторые сточили за это время по 5 комплектов. Я только на передок один раз поменял.
Согласен, чаще (раз в 15-20тыс.) требуется замена втулок стабилизаторов, которые стоят 100 гривен.
Может чаще надо менять рычаги, сайлентблоки, может раз в 50тыс. Все же зависит от дорог, по которым ездишь, как ездишь и т.д.
Вот и всё, что слабее.

В тройке нет раздатки, нет заднего диффа, меньше нагрузка на двигатель, меньше расход.
Она быстрее, значительно. Она на дороге как молния. Что в рулёжке, что в ускорении - по сравнению с шестёркой.

Шестёрка более комфортная, в ней больше отдыхаешь. Я бы даже псевдоспортивной её не назвал.
Разве что только такие доведённые как у Пата или Юры. Может там другие ощущения. Но там и другие машины.

салон гремит (в районе лобового) и т.д и тп.

Кстати, если тишина и комфорт это не меньше 50% требований к машине, то тогда тройку не планируй
Она изначально, с для этого не проектировалась и не производилась.
Первые сверчки и звуки проявились на 500км. пробега после того, как забрал из автосалона.
Меня, например, это вообще не беспокоит.

[BMA]

Виталик, спасибо за ответ.
См личку.

Сверчки для меня когда как. Когда машина как МПС6 - там я их не желал, но их и небыло особенно.
В Эвике их хватало с головой, но там мне было совсем пох, тк я понимал для чего данная машина.
В СХ-7 их опять же небыло.
Тут надо понять что такое мпс-3, и ее целевое назначение, тогда и наличие сверчков может не являться проблемой.

[avtoprofi]

И я бы уже не купил повторно МПС6.
Разве что свою бывшую, т.к. она не похожа на остальные. До сих пор её не хватает.
Чтобы получить удовольствие именно от драйва, я всегда садился на тройку.

[YuraL]

Макс, тройку нужно было у Талимона забирать

[avtoprofi]

Макс, тройку нужно было у Талимона забирать

Это да, тут нечего сказать

[avtoprofi]

Я подумывал очень вот над этим вариантом ]]>ТЫЦ!!!]]>

По большому счёту, цена адекватна состоянию авто, но нереальна на рынке сегодняшнего дня. Реалии таковы, что выходит дороговато.
Я год назад забрал у Макса шестёрку за 28тыс. долл с таким же пробегом в 20тыс., так же на гарантии, с абсолютно новым двигателем и тюнингом на 20тысяч долл.

[YuraL]

Хотя, если не пришелся по душе нестоковый Эвик, даже не знаю что может привлечь в трехе.

[avtoprofi]

Хотя, если не пришелся по душе нестоковый Эвик, даже не знаю что может привлечь в трехе.

а тем более в шестёрке

[BMA]

Для начала Виталику BIG THANKS за тест драйв. Возможности 3ки для меня раскрыты на 100%. Машинка поражает. Я даже несколько задумался.

А Эво9... как ни странно это звучит, но для меня слишком брутальный автомобиль оказался, который провоцирует на безумство. А у меня дети...

6ка привлекает сбалансированностью качеств. Она и довольно быстра, и довольно комфортна. При своих 2.3 и при 320-330л.с. она едет быстрее 5ти литрового мерса, что уже само по себе не плохо. За теже деньги есть например Аккорд 2.4.... ну вы понимаете...

Вобщем я пока в раздумьях, однако по 6кам есть несколько оч вкусных предложений.

[YuraL]

а тем более в шестёрке

Виталь, в шестерке есть комфорт.

[avtoprofi]

Виталь, в шестерке есть комфорт.

Юра, а ты ездил на 10 ЭВО?
Вот тут МПС6 проиграет по всем параметрам

[BMA]

Виталик, я ездил. МПСка проигрывает по многим параметрам, но пожалуй кроме цены. Эво 10 на SST (ибо ручка на ней мрак) не ушатанная в говно переваливает за 30 денег. К тому же она требует нормальной доработки по охлаждению коробки как минимум, а лучше вообще ее усилить. Ну то таке... была бы 10ка сверху к моим $ я бы Эво SST рассмотрел бы.