Мазда 626:Большая температура двигателя..., Не охлаждается двигатель Опции

[Aweyk]

Хочу спросить может у кого было. Греется двигатель приблизительно градусов до 95-100(точно сказать не могу ).Причём при любой езде ,вентиелятор включается при 90 градусах,термостат открывается при 88, система охлаждения вся промыта, жидкость есть.Авто Мазда 626 GD.

[ekspert62]

О проблемах перегрева:
-убедись хорошо ли прокачана от воздуха система охлаждения. Не значительная воздушная пробка в двигателе даст локальный перегрев, хотя вентилятор и включается, т.к. датчик вкл. вмонтиован не в радиатор,
-лучше прокачивать систему через воронку из пластиковой бутылки герметически устанавливаемой в горловину радиатора и используя при этом трехкратную остановку двигателя до его остывания. О наличии воздуха (или газов в системе) судим по пузырькам в воронке.
-убедись заполнен ли расширительный бачек за радиатором (слева возле крыла),
-убедись не засорен ли сам радиатор. При засорении хотя бы на 30% циркуляция через него нарушается, особенно под нагрузкой,
-водяной насос редко бывает виновником проблемы, если он герметичен по сальнику.
-не мешает прокипятить в сосуде термостат. Начало его открытия 83гр.С. И открывается ли он полностью, даже новый...

[ник]

То есть вентилятор работает постоянно?

[Aweyk]

То есть вентилятор работает постоянно?

Да.Сейчас думаю разобрать радиатор посмотреть соты.(а то так и движок накроется)

[nikolaygerasimov]

О проблемах перегрева:
-убедись хорошо ли прокачана от воздуха система охлаждения. Не значительная воздушная пробка в двигателе даст локальный перегрев, хотя вентилятор и включается, т.к. датчик вкл. вмонтиован не в радиатор,
-лучше прокачивать систему через воронку из пластиковой бутылки герметически устанавливаемой в горловину радиатора и используя при этом трехкратную остановку двигателя до его остывания. О наличии воздуха (или газов в системе) судим по пузырькам в воронке.
-убедись заполнен ли расширительный бачек за радиатором (слева возле крыла),
-убедись не засорен ли сам радиатор. При засорении хотя бы на 30% циркуляция через него нарушается, особенно под нагрузкой,
-водяной насос редко бывает виновником проблемы, если он герметичен по сальнику.
-не мешает прокипятить в сосуде термостат. Начало его открытия 83гр.С. И открывается ли он полностью, даже новый...

+ патрубок расслоился и перекрывает канал (либо чтото попало в канал)

[ник]

Радиатор не ремонтировали "быстрым ремонтом" ? для устранения течи. Возможно еще датчик Т закальцевался накипью.

[Aweyk]

Спасибо за советы.Перепробую всё, надеюсь поможет.

[Mecses]

Несколько дней назад столкнулся с такой же проблемой.Но у меня все оказалось проще.Вчера утром выйдя во двор обнаружил под машиной лужу.Оказалось течет антифриз.Порвало патрубок идущий от трубы, соединяющей радиатор и помпу.В итоге расширительный пустой в двигле воздушная пробка и мотор грелся.Купил патрубок от Патриота(80гр) и еще на печку кусок, сантиметров 40(10гр) - тоже были следы сопливости(решил поменять чтоб наверняка уже).Вчера 40 минут неспешной работы и патрубки сидят на герметике и нормовских хомутах наметрво. Сегодня по трассе 110 ехал и температура в норме.Под машиной сухо.