Mazda6 225/50 R17 Опции

[scotioti]

Приветствую,

В оригинале на Mazda 6 new идут покрышки 215/50 R17, вопрос, можно ли поставить 225/50 R17 или 225/55 R17? Нашёл в нете калькулятор, но ничего не сказано сколько допустимо, чтобы арки не тёрлись... ]]>http://suvorov.chat.ru/calc/tyre_calc.html]]>

[Josef]

Приветствую,

В оригинале на Mazda 6 new идут покрышки 215/50 R17, вопрос, можно ли поставить 225/50 R17 или 225/55 R17? Нашёл в нете калькулятор, но ничего не сказано сколько допустимо, чтобы арки не тёрлись... ]]>http://suvorov.chat.ru/calc/tyre_calc.html]]>

Привіт, можеш навіть 235ту поставити, проблем не буде, це тіки твій вибір. На рахунок профіля то думаю ти розуміїєш, що чим більший діск тим треба меншу ризину, інакше буде терти арки. По ходу на 6ту стають спокійно R18 діски, тому поставивши 225/50 17" ти тіки станеш більш впевнено себе почувати на трассі і скоросних поворотах, а от по городу буде тяжкіше руль крутити, буде відчуття ніби на танку. Я на Мазді не пробував, але попробував на іншій машині, опелі вектра с, друг пригнув з оригінальних 16" на 18" 225/50 сперенді, 225/55 задні!!! Задні були дуже брутьльні і при поворотах чухали в арку, поки не поставив 50ки. Взяв машинку на пару днів покататись, руль ніби без усілка, але повороти мишина брала як вкопана. Правда бензина на 2літра їла більше!!! Тому кажу ще раз кажу, це тіки твій вибір. ))

[scotioti]

По ходу на 6ту стають спокійно R18 діски, тому поставивши 225/50 17" ти тіки станеш більш впевнено себе почувати на трассі і скоросних поворотах, а от по городу буде тяжкіше руль крутити, буде відчуття ніби на танку.

Спасибо за ответ, а что если поменять с 215/50 на 225/50 колёса станут на столько тяжелее что руль будет тяжело крутить? Я к чему спрашиваю, просто хочется сделать машинку помягче за счёт резины, а на 16" переходить не хочется

[Josef]

Спасибо за ответ, а что если поменять с 215/50 на 225/50 колёса станут на столько тяжелее что руль будет тяжело крутить? Я к чему спрашиваю, просто хочется сделать машинку помягче за счёт резины, а на 16" переходить не хочется

Ну не так шоб сильно, але різницю відчуєш. Тут прикол в тому шо м'якіше ти зробиш її тіки трохи і то за рахунок того, що більшість ям будеш просто проїжати а не падати в них )) Ну і бензина буде їсти трохи більше. А якщо на 17 поставити профіль більший 55ки то виглядати буде брутальненько, але м"якіше буде точно! У мене багато знайомих катались на 17тих, але потім замінили на 16, а то і 15
Сам катаюсь на 15тих і то жосткувато! У нас просто на Закарпатті добиті дороги, а там де парочка хороших то менти вічно стоять бо аварій хватає.
Я би тобі порадив таке: Якщо часто їздиш по трасі ніж по городу то став великий радіус і ширше, а якшо частіше по "нашим" дорогам то менше, так ТОЧНО буде м'якіше. Прсто реально знаю більше не по своєму досвіду, а по досвіду близьких друзів.

Сообщение отредактировал Josef - Oct 17 2011, 16:42

[Мутант]

если хочешь мягче сделать то бери 215/55=)

[scotioti]

Ок, спасибо за ответы. Да действительно если взять 215/55 вместо 215/50, то диаметр увеличится на 2 см, т.е арки не должно цеплять и при гружённой машине имхо. Интересно было бы выслушать ощущения того кто, уже испробывал этот размер на mazda 6 new...

П.С. Хоть я на украиском не разу до этого не читал, всё равно всё понятно

[Josef]

Ок, спасибо за ответы. Да действительно если взять 215/55 вместо 215/50, то диаметр увеличится на 2 см, т.е арки не должно цеплять и при гружённой машине имхо. Интересно было бы выслушать ощущения того кто, уже испробывал этот размер на mazda 6 new...

П.С. Хоть я на украиском не разу до этого не читал, всё равно всё понятно

На здоров'я!
На 17-тих при 55-му профілі арки цепляти небуде, а на 18-тих ще й як.

[Мутант]

Поставил 215/55/17 полёт нормальный, единственный минус машина стала более валкой, для нормальной езды не критично, для гонок критично=) Чисто мои ощущения....