провал при резком нажатии на акселератор Опции

[butch]

должно быть два датчика, они одинаковые, но один отслеживает распредвал, а другой коленвал (частоту вращения)....

UPD: Вот от последнего датчика у тебя идет сигнал на вывод 4F мозгов.

вот у меня он один 1000%
у меня трамблер Р9, вот думаю может не тот трамблер у меня стоит????
какой еще трамлер у нас идет на 2 разъема??? или только Р9????

[Jast]

вот у меня он один 1000%
у меня трамблер Р9, вот думаю может не тот трамблер у меня стоит????
какой еще трамлер у нас идет на 2 разъема??? или только Р9????

Вот тут фиг его знает, так как в наши трамблеры не доводилось заглядывать, но по схеме оба этих сигнала идут на мозги с него! Причем в одном источнике у моделей с 96г. одного из этих сигналов нет. Из-за этих рестайлов такая путаница, нафиг надо было так кардинально менять разводку И кстати по Экзисту артикулы трамблеров в зависимости от года выпуска отличаются, может в этом направлении и стоит копать...

[butch]

скажу одно, и в этом может крыться проблема!!!!
машинка разбиралась под покраску вся до винтика!!! у людей которые этим занимались (занимались для себя) был донор, какого он был года - неизвестно!!!!
с донора многое было поставленно на этот автомобиль, возможно и мозги перекинули, но об этом можно только догадываться!!! (они не хотят поддерживать связь)
я думал может где проводка перебита при монтаже, или замыкание на массу, но это все было проверенно!!!
тоесть если все у меня внорме, то получается у меня стоят мозги не мои, и мозги не видят второй датчик в трамблере???
блин, уже не знаю что и придумать в своей проблеме(((((

завтра еще буду искать другие мозги, да бы найти те что мои, и удостовериться что проблема не в них!!!!


вот она, которая меня мучает))))

[Jast]

Я больше склоняюсь к тому, что трамблер не родной и такие же тебе попадались для проверки.... При не родных мозгах скорее какие-нибудь и другие системы могли не функционировать... Ну и проверить это можно осциллографом - у тебя на выводах и 4G и 4F должны быть прямоугольные импульсы, только разной частоты и длительности.

[butch]

на одном точно была амплитуда, а вот на другом вроде ничего небыло. вот мы и приняли один за ДХ!!!!
может комутатор с ДХ и разветляет сигнал ДК и ДР????

[Jast]

на одном точно была амплитуда, а вот на другом вроде ничего небыло. вот мы и приняли один за ДХ!!!!
может комутатор с ДХ и разветляет сигнал ДК и ДР????

Ну если эти два сигнала есть, что надо проверить, то может быть и так (обходясь одним датчиком), а если сигнал только один, то я бы предположил, что трамб от рестайла, а там это "разветвление" делается на уровне мозгов.
Но по приведенной схеме, которая относится к дорестайлу, сигналов должно быть два!

Сообщение отредактировал Jast - Nov 2 2011, 22:06

[butch]

тоесть на трамблере с обоих 4G и 4F должны быть сигналы????
с одного вроде точно небыло!!! мы и подумали что проводка универсальна, вот у нас один датчик и один сигнал (вроде так было)!!!!

[Jast]

тоесть на трамблере с обоих 4G и 4F должны быть сигналы????
с одного вроде точно небыло!!! мы и подумали что проводка универсальна, вот у нас один датчик и один сигнал (вроде так было)!!!!

4G и 4F - это выводы мозгов, на которые должны приходить прямоугольные импульсы с трамблера.
Вот прилагаю картинку с параметрами.

Прикрепленные файлы

 pic.jpg ( 127.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 27

 

[butch]

трамблер Р5 тоже имеет два разъема, может его попробовать????

4G и 4F - это выводы мозгов, на которые должны приходить прямоугольные импульсы с трамблера.
Вот прилагаю картинку с параметрами.

спс, завтра на мозгах все проверю!!!

а можно как то выяснить какая моделб трамлера у меня должна стоять????

[Jast]

а можно как то выяснить какая моделб трамлера у меня должна стоять????

К сожалению, нигде не встречалась такая информация

[butch]

а у тебя какой год, и какой трамблер???
или у тебя не Z5???

[Jast]

а у тебя какой год, и какой трамблер???
или у тебя не Z5???

у меня BP 1995, но они одинаковые. А вот какая модель, я к своему стыду не знаю Где это глянуть?

[butch]

]]>трамблер]]>
прям на нем написано!!!))))

Сообщение отредактировал butch - Nov 2 2011, 22:34

[Jast]

либо я слепой, либо обозначение не на виду ))
ну тогда я завтра гляну у себя и скажу.

[butch]

ок, спасибо за помосчь)))))
завтра обязательно тут появлюсь!!))))

[Jast]

Кстати вот этот трамблер, что ты показал с маркировкой BP1A - это от 2 и 3 поколений моделей (с 08.95)

Сообщение отредактировал Jast - Nov 2 2011, 22:52

[butch]

да это мне и не подойдет, вроде как!!! он под один разъем, большой, а у меня на два!!!!

[Alpine]

да это мне и не подойдет, вроде как!!! он под один разъем, большой, а у меня на два!!!!

трамб другой тебе не станет- проводка разная в подмоторнике и на контролере(рестал и дорестал). ДР и ДК у обоих стоят в трамбе. У тебя мозг невидит др, фиолеткрасный провод есть на трамбе у тебя?

да это мне и не подойдет, вроде как!!! он под один разъем, большой, а у меня на два!!!!

[Jast]

У меня стоит P5 (B6BF) двухразъемный - один 3-х контактный, другой - 6-ти.

[butch]

ВСЕМ огромное спасибо, вчасности:
Jast
323f BA
dallasdp
Fireball
Mazdaservice
благодаря ВАМ, по ниточке вы мне дали понять что и как работае, куда копать, и что крутить!!
благодаря ВАМ я разобрался со своей машинкой, и рад как ребенок!!!
а проблема была в следующем:
когда собирали машинку, то с донора поставили на вид точно такой же трамблер, вот только не совсем ОНО, а именно поставили Р9, а нужен Р5!!!! вот и вся причина, почему мозги не видели сигнала с ДК!!!!!
спасибо еще раз

ПыСы: в Р9стоит один датчик хола (распредвала!!!!)

Сообщение отредактировал butch - Nov 3 2011, 22:33