В каких случаях нужно предъявлять страховой полис инспектору ГАИ?. Опции

[Sergu44o]

Вот здесь говорят типа ЗА остановку "понюхать, чтобы пьяных ловили". а как ловят пьяных в развитых странах? ведь там не останавливают просто так выборочно "на понюхать"?

[Pacha]

Вот здесь говорят типа ЗА остановку "понюхать, чтобы пьяных ловили". а как ловят пьяных в развитых странах? ведь там не останавливают просто так выборочно "на понюхать"?

пьяных там ловят погоней из 30 полицейских машин и еще вертолеты обязательно (по телеку видел), по-возможности их сразу убивают, потому что они уже не только пьяные, они уже кого-то задавили, кучу машин побили и еще хрен знает что натворили. А если бы они боялись, что их просто так остановят, то может и не бухали бы за рулем! Там сразу тюрьма+штраф!

печально, если Вы свою страну неразвитой или недоразвитой считаете из-за того, что просто так на дорогах останавливают. только в тех самых развитых странах все гораздо жестче, чем кажется на первый взгляд.

[Sergu44o]

Pacha, т.е. в Германии копы тоже выборочно тормозят и просят дыхнуть им в лицо?

[Pacha]

Pacha, т.е. в Германии копы тоже выборочно тормозят и просят дыхнуть им в лицо?

В стране «быстрых» дорог – Германии - допускается содержание алкоголя в крови до 0,5 промилле, но если у водителя более 0,3 промилле, и он совершил ДТП, наказания ему не избежать. Причем, наказание за управление автомобилем в нетрезвом состоянии в Германии одно из самых суровых во всем мире.

Уголовный кодекс Германии предусматривает несколько случаев, при которых лишение водительских прав обязательно, одно из них § 316 StGB – управление автомобилем под воздействием алкоголя.

В каком случае управление транспортным средством под воздействием алкоголя является уголовно наказуемым?

В соответствии с § 316 StGB уголовному наказанию подлежат лица, которые в результате алкогольного опьянения не в состоянии в полной мере осуществлять контроль за движением, управляемого ими автомобиля. В законе, однако, не определено, какой уровень содержания алкоголя в крови влечет за собой уголовную ответственность за вождение в нетрезвом состоянии. Этот вопрос отрегулирован в правоприменительной практике.

Немецкие суды ввели в обиход понятие Fahruntüchtigkeit – неспособность к нормальному вождению транспортного средства. Оно в свою очередь подразделяется на относительную неспособность (relative Fahruntüchtigkeit) и абсолютную неспособность (absolute Fahruntüchtigkeit).

Состояние relative Fahruntüchtigkeit возможно при содержании алкоголя в крови от 0,3 до 1,1 ‰. Само наличие этого показателя не является основанием для привлечения к уголовной ответственности по статье 316 StGB. В этом случае для установления неспособности вождения автомобиля необходимо наличие дополнительных, типичных для езды в нетрезвом состоянии признаков, например, зигзагов или волнистых линий при движении, потери ориентации, частого и неоправданного торможения транспортного средства, нелогичного поведения, неспособности водителя правильно воспринимать и своевременно реагировать на измения окружающей обстановки. Только при наличии этих отягчающих обстоятельств водитель подлежит привлечению к уголовной ответственности.

Состояние absolute Fahruntüchtigkeit возможно при содержании алкоголя в крови водителя от 1,1 промилле и более. В этом случае водитель считается неспосбным к вождению автомобиля и подлежит уголовному преследованию вне зависимости от наличия дополнительных обстоятельств. Даже идеальное вождение автомобилем не является при таких показателях основанием для освобождения от наказания.

Особые показатели установлены для определения absolute Fahruntüchtigkeit при вождении велосипеда в нетрезвом состоянии – 1,6 ‰. В этом случае велосипедист рискует не только потерять свои водительские права, но и быть привлечённым к уголовной ответственности в соответствии с § 316 StGB.

Для привлечения к уголовной ответственности по статье § 316 StGB существуют не только нижние, но и верхние пределы содержания алкоголя в крови. Верхние пределы, однако, в отличие от нижних, точно не опеределены. Они зависят от индивидуальной способности нетрезвого водителя понимать значение своих поступков.

Так при установлении показателя выше 2,1 ‰ прокуратура должна провести проверку наличия ограниченной или полной невменяемости водителя во время управления автомобилем. При показателе 3 ‰ практика правоохранительных органов исходит из наличия полной невменяемости. Однако не исключено, что при наличии показателей выше 3 ‰ будет установлена вменяемость водителя, и он будет привлечён к уголовному наказанию по статье 316 StGB. Но даже если будет установлено, что нетрезвый водитель в момент совершения преступления был невменяемым, он не избежит уголовного наказание. Его привлекут к ответственности по статье 323a StGB (Vollrausch).

Наказание за преступление в соответсвии с § 316 StGB содержит в себе три составляющие:

1. денежный штраф или лишение свободы
2. лишение права управление транспортным средством
3. внесение данных о водителе в федеральный реестр (Verkehrszentralregister) во Фленсбурге (Flensburg).

В Германии установлены фиксированные и прогрессивные штрафы за нарушение правил дорожного движения. Тех, кто регулярно попадается пьяным за рулем или однажды превысил дозу в 1,6 промилле, лишают прав на определенный срок. Но на этом трудности не кончаются. Водитель обязан пройти медико-психологическую экспертизу (Medizinisch-Psychologische-Untersuchung MPU), посетить специальные курсы и сдать Idiotentest. Согласно § 13 FeV, при концентрации алкоголя в крови от 1,6‰ прохождение MPU обязательно. При этом для водителя, совершившего дорожное правонарушение, имеет большое значение точный подсчет промилей, поскольку их уменьшение на одну десятую часть уже дает возможность хотя бы предотвратить направление на MPU.

Кроме того, в случае аварии немецким законодательством предусмотрено лишение водительских прав на срок до 5 лет, денежный штраф или тюремное заключение.

З.Ы. Там можно ездить пьяным, поэтому останавливать смысла нет, если ты не косячишь. И обратите внимание так же на езду на велосипеде в нетрезвом виде.

[mfgroup]

В штатах чувак говорит. Мона садица за руль в любом мертвом состоянии, когда уже не можешь идти, но можешь ехать.
Одно но, если тебя поймают - тебе пипец.
А расклады такие: остановить могут в двух случаях: для проверки документов на чекпоинте, чекпоинт:
место скопления неадекватов больших компаний, ночами возле клубов, и т.п.
Тоесть формально набитая битком машина, немного виляющая вызывает подозрение.
второй случай- нарушение ПДД


Поэтому там все бухают, и много аварий по пъянке.
Вот вам демократия, типа нехер останавливать.

Я за то, пусть нюхают, 3 минуты - не большая потеря остановки. Главное чтобы не наглели сильно.

[mfgroup]

Не согласен. После того как унюхали - только процентов 10 водителей "достают" из авто и отправляют домой пешком. Остальные 90% договариваются на месте и едут спокойно дальше. Так что - фигня все это напрасная. Могу назвать парочку населенных пунктов где после 20:00 трезвыми передвигаются только дети дошкольконого возраста пешочком вдоль дороги с бухими родителями. Остальные ... ))))

Я говорил про ситуацию, когда человек не базарит ваще, ну тоесть труп за рулем.
Если он может адекватно понимать что хочет инспектор, и сказать мол все ок, то он уже не труп

[Dionis84]

Я конечно не являюсь владельцем авто мазда, но с интересом перечитал все мнения и хотел бы задать такой вопрос по теме. У моей бабушки поезд. Мы немного проспали. Двигаясь к вокзалу нас остановил гаишник на стационарном посту. И попросил показать документы. И потом страховой полис в который он долго вчитывался: мол какие- то пункты не понятны. И в следствии чего мы опоздали буквально на то время пока он проверял документы: в частности страховой полис. Значит большинство считает нормальным проверку всех документов просто так? По моему мнению остановка без причины и трата времени на проверку документа, который он не имеет право спрашивать, если такое имеет место быть, не должна быть. Так что есть ли такие постановления или нет. Заранее спасибо за ответ��

[Wesst]

Dionis84,

Какие постановления есть или нет?
Хоть на посту, хоть в лесу полис предьявляется в случае составления протокола или при ДТП. Во всех других случаях это личное желание гаишника, и показывать полис я не обязан.