Mazda 626 GD: поломки и способы решения ., Делимся опытом. Опции

[Смольный]

spheresh чесно говоря не знаю, на этой неделе буду ехать к одному мастеру на замену ремня ГРМ, говорят хороший спец, вот и спрошу в чем причина, потом дам ответ.

да и к стати, был у меня расход как у тябя 20л. и черный дым, куда только не обращался, в итоге лямбда не работала, на первое время расход топлава уменшили за счет расходомера, сейчас поставил лямбду NGK за 300 грн.

Сообщение отредактировал Смольный - Jul 10 2012, 10:49

[Andreychik19761]

Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500, и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2

Прикрепленные файлы

 CImage.png ( 144.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 102

 

[dallasdp]

Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500...

Снизить путем уменьшения количества воздуха - регулировочным винтом на БДЗ.

.... и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2

температура двигателя

[Andreychik19761]

Снизить путем уменьшения количества воздуха - регулировочным винтом на БДЗ.

температура двигателя

регулировочным винтом не удается(проверил) он влияет только на холостой ход

[Andreychik19761]

Мож кому попадались величины сопротивления ДПДЗ в закрытом и открытом положениях для F2 , датчик снимал теперь отрегулировать надо..(в поиске ниче не нашел)

Сообщение отредактировал Andreychik19761 - Jul 19 2012, 15:42

[Andreychik19761]

Вопрос- можно-ли чем нибудь снизить прогревочные обороты? После замены обводного воздушного клапана прогревочные обороты стали 2500, и что вообще влияет на прогр. обороты? двиг F2

вчера разобрался с етой неполадкой: разобрал старый и новый перепускной клапан и заметил что в новом клапан перекрытия воздуха опускается в седло на 3мм больше, подставив под него подходящий кусок магнита(предварительно разбитый)ориентировочно подогнал закрытие клапана по старому. в результате не угадал обороты около 80-100меньше чем были, но двиг прогревается нормально, не колбасит и не дергается, утром завожу обороты 1200 и помере прогревания снижаются до 850(холостых). Мож кому пригодится..

[dallasdp]

вчера разобрался с етой неполадкой:......

Молодец, поздравляю.

Если есть фото этого перепускного клапана и где он установлен. Было бы любопытно посмотреть. А то на своем БДЗ вроде такого не обнаруживал.

[Andreychik19761]

Молодец, поздравляю.

Если есть фото этого перепускного клапана и где он установлен. Было бы любопытно посмотреть. А то на своем БДЗ вроде такого не обнаруживал.

вот фото старого(немного пострадавшего от разборки) стоит под дпдз

Прикрепленные файлы

 ____0028.jpg ( 541.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 192
 ____0029.jpg ( 554.27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 155

 

[DO_n]

может кому пригодится , или кто ещё чем поделится .
Не всегда есть возможность купить оригинальные запчасти , а машина необходима , поэтому вот :
-Бензонасос подхоит от 2110 идеально.
-втягивающее также от десятки, только нужно с образцом идти в магазин, т.к. там несколько видов.
-Передние пружины от Москвич 2141, только подрезать пару витков
-Отбойники и пыльники амортизаторов от 2110
-Проставки под задние пружины от копейки
-Прокладки в выпускной системе (резонатор, труба глушитель) от Волги
-Пыльники шрусов - наружные от Нивы
-Коврик в багажник ВАЗ 21099
-Горловина топл. бака , пробка топл. бака ВАЗ 2109
-Генератор (шкив родной), регулятор напряжения ГАЗ 3110
-Стойки по кругу ВАЗ 2109, задние сайленты 2108
-Пружины перед 2109, зад 2111, 2109
-Передний ступичный подшипник 2141
-Пыльник шруса от Нивы , пыльник рулевой рейки от Оки
-Подушки двигателя от Газели или от 2106
-Резинки стоек стабилизатора 3110
-Патрубки радиатора верхний 2106 , нижний 2109
-Шланги системы охлаждения печки Газель
-Отбойник передней стойки (укоротить на 1см)2110
-Лямбда 2110
-Подвесной подшипник привода №206 (наш отечественный)
-Задние тормозные колодки от москвича
Оригинал конечно лучше , но всё же ...
делитесь кто что ставил , вдруг кому-то понадобится!

Мотор от печки волга 3110

[DO_n]

Вышло так что постоянно у меня после дождя был мокрый пол спереди справа. Все грешил что просачивается где то с под днища. Ну вот идет сильный ливень и я наблюдаю как нехилые капли капают прямо на полик с низу из под торпеды . Хмммм. Вышло солнышко начал разбирать левую сторону панели. Снял бардачок. Вижу под ним большущею кишку которая соединяет мотор с лопастью с печкой (Радиатор печки). Отсоединяю. Пошла вода в хату. Пздц думаю про себя. Снимаю мотор полилась с него водичка. епте. Основа мотора по кантику поржавела. Зачистил, закрасил. Так где протекает ? Беру шланг с водой и начинаю поливать лобовое стекло. И вот оно. Оказывается крепления для шурупа которое у меня на фото после уже посаженое на силикон а у него была уплотнительная резинка которая уже убилась и сгнила находится прямо над центром шахты воздухозабора . Хочу заметить что левая и правая стороны конструкции воздухозабора отличается тем что правая сторона шахты смотрит тупо верх на шуруп. А левая изогнутая "Г"-образна тем самым предостерегает невозможное попадания воды внутрь как бы не лил ливень. Вернемся к правой части воздухозабора. Конструкция смотрит верх. В самом низу шахты находится мотор. Над отверстием в центре размещено пластмассовое крепления для крепления решетки то что под лобовым стеклом. Сгнивает уплотнительное колечко начинает капать водичка в систему и в первую очередь на мотор. Что бы этого всего не происходило я тупо посадил его на силикон что отчетливо видно на фото. Проверил под напором не капает.

Проверьте может и у Вас в скором времени такое же произойдет !

Сообщение отредактировал DO_n - Jul 23 2012, 10:06

Прикрепленные файлы

 2012_07_13_14.15.21.jpg ( 1.05 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 230

 

[Andreychik19761]

от замены до замены масла(8тыщ)кушала масла около 1л200гр , в трубу шел слегка синеватый дым, заменил сальники клапанов - расход масла 200гр до замены, мож кому пригодится..

[водила]

DO_n, ето ты правильно зделал что фото выкинул.конечно пригодится МОЛОДЕЦ.

[antoschka]

И капот на изношенных петлях может нехило тарахтеть - было дело.

точно есть такое!!!!

[DO_n]

Ребзя!

Что может быть.

Частенько машина начинает заводится со второй попытки. И интересна тем тем что при пуске двигателя обороты начинает брать с самых низов . Одним словом не рычит когда заводится

Бак чистый. Фильтр грубой очистки чистый. Тонкий менялся год назад. ВВ без повреждений. Бегунок хз. Свечи полуубитые Бриск от прошлого хозяина . кхх - не чистился , не менялся.

Ошибка в эбу выдает под номером 7. Все.


Сейчас поеду за свечами...

Сообщение отредактировал DO_n - Aug 19 2012, 07:27

[DO_n]

Поставил NGK мотор заводиться резво. Ездит и набирает скорость нормально. Расход в норме.
Веду наблюдения.

В планах сделать ревизию кхх.

Сообщение отредактировал DO_n - Aug 19 2012, 09:24

[водила]

ничего не пойму с правильностью показа температуры?? движок на обкатке.у кого как показует.ребята подскажите.

[DO_n]

DO_n, не переживай я буду собирать машину что то придумаю у меня есть несколько идей потом отпишусь с фото

Как там твои стекла?

[DO_n]

ничего не пойму с правильностью показа температуры?? движок на обкатке.у кого как показует.ребята подскажите.

У меня показывает чуть больше половины.

[водила]

DO_n, привет. та пытался наклемть тонкие полоски фетры с нивы.но руки доделать не дошли. я выдраил все резинки и фетры которые стоят в железках в них столько песка спресованного вот они и царапают стекло с наружи . таже прошли профилактику все моторы,были вымыты и заново смазаны. итог мое стекло до разборки еле поднималось теперь летает. да еще один прикол у меня проводка на стекла родная умерла так старый хозяин запитался от центрального замка. я еще полностью всю от блока проводку перепаивал и предохранитель тоже весь выгорел тоже пришлось востанавливать от блока сделал выносной. и это тоже была причина медленного подьема

[DO_n]

DO_n, привет. та пытался наклемть тонкие полоски фетры с нивы.но руки доделать не дошли. я выдраил все резинки и фетры которые стоят в железках в них столько песка спресованного вот они и царапают стекло с наружи . таже прошли профилактику все моторы,были вымыты и заново смазаны. итог мое стекло до разборки еле поднималось теперь летает. да еще один прикол у меня проводка на стекла родная умерла так старый хозяин запитался от центрального замка. я еще полностью всю от блока проводку перепаивал и предохранитель тоже весь выгорел тоже пришлось востанавливать от блока сделал выносной. и это тоже была причина медленного подьема

Я тоже мыл моторчик. Крутить и тянет что ппц. Направляющие чистил. Стекло поровнял. Силиконом поливал. Итог . Закрывает ели-ели =((

Наказания мляяя .....

Сообщение отредактировал DO_n - Aug 23 2012, 22:29